Bạn cần phải cưỡi loại nào để giành chiến thắng trong Tour và điều đó so với các tay đua khác như thế nào?
Khi nói đến việc chuẩn bị cho Tour de France, được cho là sự kiện thể thao khó nhất hành tinh, câu hỏi thường được đặt ra: các tay đua làm như thế nào?
Họ chuẩn bị như thế nào cho những ngọn núi, chẳng hạn như Col de Tourmalet có độ cao hơn 2.000m?
Họ chuẩn bị như thế nào cho những chặng vượt gió điên cuồng, nơi họ đạt tốc độ vượt quá 70kmh trên đường bằng? Và làm thế nào để họ chuẩn bị cho việc ngồi yên trong gần sáu giờ mỗi ngày trong ba tuần liên tiếp?
Cách tiếp cận Tour de France của mỗi tay đua là khác nhau. Một số thích chạy đua hơn là họ huấn luyện, những người khác huấn luyện nhiều hơn họ đua. Một số thích sống biệt lập - ý tôi là độ cao - cắm trại, trong khi những người khác thích sự thoải mái như ở nhà.
Chúng tôi thường được hỏi làm thế nào mà Tour đã giành được chiến thắng. Nó ở trên núi à? Có phải trong thử thách thời gian không? Nó có ở trong những cơn gió ngang trong tuần đầu tiên hay Col de Tourmalet ở Giai đoạn 14?
Nhưng thay vì chỉ nhìn vào Tour de France, có lẽ chúng ta cần phải nhìn lại xa hơn. Bởi vì Tour de France không thắng vào tháng 7.
Nó đã thắng vào tháng Tư, tháng Năm và tháng Sáu. Nó được thắng trong mùa đông vào tháng mười hai trong tháng Giêng. Và nó đã giành được chiến thắng trong những năm trước đó, nhờ di truyền và đào tạo, với các huấn luyện viên tuyệt vời và các câu lạc bộ hỗ trợ, và với việc xây dựng niềm đam mê đối với môn thể thao đi xe đạp.
Vì vậy, để hiểu câu chuyện về Tour năm nay thực sự được định hình như thế nào, chúng tôi đã quay lại và xem xét kế hoạch đào tạo và đua của một số tay đua nổi bật từ Tour năm nay: Thomas de Gendt, Michael Woods và người chiến thắng cuối cùng là Egan Bernal.
Có lẽ chúng ta sẽ mong đợi nhiều điểm tương đồng hơn là sự khác biệt khi so sánh kế hoạch đào tạo trước Tour của họ, vì họ đều đang luyện tập cho cùng một cuộc đua chính xác. Nhưng như bạn sẽ thấy, điều đó hoàn toàn sai lầm.
8 tuần hết:
De Gendt:Tám tuần trước Le Grand Depart, De Gendt vừa kết thúc tuần đầu tiên của Giro d’Italia. Anh ấy đã dành 33 giờ trên yên xe và leo hơn 13, 700 mét.
Woods:Woods đã dành giữa tháng Năm ở Andorra, và tám tuần sau Tour diễn chỉ mới bắt đầu một khóa huấn luyện lớn. Anh ấy đã dành 30 giờ ngồi trên yên xe trong suốt một tuần và leo hơn 16.000 mét, một khối lượng công việc rất giống với các tay đua cạnh tranh tại Giro.
Bernal:Chưa đầy một tuần trước khi bắt đầu giải Giro d’Italia, Bernal đã gặp tai nạn khi tập luyện ở Andorra và bị gãy xương đòn. Đáng chú ý, anh ấy đã trở lại chiếc xe đạp chỉ 9 ngày sau đó. Ấn tượng hơn nữa là Bernal đã ngồi trên chiếc xe tăng áp ở giữa.
Tổng cộng anh ấy có thể chỉ nghỉ xe đạp vài ngày. Chỉ trong vòng tám tuần kể từ Tour, điều đó có nghĩa là Bernal gần như đã trở lại quá trình luyện tập bình thường của mình, dành hơn 19 giờ ngồi trên yên xe và leo 9, 500 mét trong bảy ngày.
Anh ấy cũng không né tránh cường độ, thực hiện nhiều nỗ lực vượt ngưỡng và ngưỡng phụ khi leo núi và thực hiện một số Strava KOM nổi bật.
Thật hấp dẫn khi thấy quá trình huấn luyện của Woods giống với các tay đua đang thi đấu tại Giro như thế nào. Cả hai đều dành rất nhiều thời gian trên yên xe, mặc dù tất nhiên Woods không đi kèm với cường độ đua cao hơn.
Những người không đua xe rõ ràng vẫn đang nỗ lực rất nhiều trên núi, trong năm và sáu giờ cưỡi ngựa không quá khác biệt so với chặng điển hình tại Giro.
Khi kế hoạch của Bernal’s Giro bị trật bánh do tai nạn của anh ấy, sự tập trung của anh ấy ngay lập tức chuyển sang Tour diễn, và vào thời điểm đó, điều đó có nghĩa là một vai phụ cho Chris Froome và Geraint Thomas.
Lưu ý: Andorra nằm ở độ cao khoảng 2.000m so với mực nước biển, vì vậy Woods và Bernal đã được huấn luyện ở độ cao, và chỉ số sức mạnh của họ (bên dưới) sẽ thấp hơn so với mực nước biển.
4 tuần hết:
De Gendt:Sau khi kết thúc giải Giro - và đứng thứ ba trong trận chung kết TT, không kém - De Gendt đã nghỉ bốn ngày trước khi bắt đầu trở lại tập luyện. Trong hai ngày đầu tiên quay lại xe đạp, anh ta đã đạp xe ít hơn hai giờ mỗi lần. Chuyến đi 90 km vào cuối tuần đã nâng tổng thời gian 7 ngày của anh ấy lên chỉ 6,5 giờ.
Woods:Sau vài tuần huấn luyện ở Andorra, Woods đến Pháp để đua Critérium du Dauphiné. Sau khi về thứ năm ở Chặng 2, trong một nhóm được chọn gồm các ứng cử viên được mong đợi của Tour de France GC và những người chiến thắng chặng, Woods bị ốm và không thể bắt đầu chặng cuối của cuộc đua.
Mặc dù chỉ cưỡi sáu trong bảy ngày, Woods vẫn dành hơn 26 giờ trên yên xe và leo hơn 11.000 mét.
Màn trình diễn của anh ấy ở chặng 2 yêu cầu công suất trung bình có trọng số là 295W (4,61W / kg) trong gần 4,5 giờ, bao gồm nỗ lực 10 phút ở 411W (6,42W / kg) trong trận chung kết của cuộc đua.
Bernal:Một tháng trước Giải đấu, Bernal trở lại đua tại Tour de Suisse. Anh ấy đã có một màn trình diễn thống trị trong suốt tuần, bỏ qua tất cả các mục yêu thích của GC trong các kết thúc hội nghị liên tiếp và vượt qua hai thử thách thời gian ấn tượng để giành chiến thắng GC trước Rohan Dennis và Patrick Konrad.
Vào chặng cuối cùng của Chủ nhật - trận sử thi ba ngọn núi do Hugh Carthy - Bernal chiến thắng - đã kết thúc với công suất trung bình có trọng số gần 5W / kg trong hơn ba giờ đua.
Trong mỗi lần leo núi, anh ấy đã đạp xe với tốc độ trên 5W / kg trong hơn nửa giờ, trong đó có 10 phút tăng vọt ở mức 5,5W / kg khi leo đạt độ cao 2,600 mét.
Điều quan trọng cần lưu ý là - giống như Tour de France 2019 - các chặng leo núi chính tại Tour de Suisse leo trên 2.000-3.000m mét, điều này làm tổn hại đến nỗ lực của những người kém thích nghi và yêu thích những người sinh ra ở độ cao như Bernal.
Chỉ còn bốn tuần nữa là diễn ra cuộc đua lớn nhất trong năm, De Gendt hầu như không chạy được, trong khi Woods và Bernal đã đua hai trong số các cuộc đua kéo dài một tuần khó khăn nhất trong năm: Dauphiné và Tour de Suisse.
Nhưng tất cả đều có ý nghĩa trong bối cảnh - De Gendt sắp rời Giro d'Italia: hơn 100 giờ đua trong ba tuần, tấn công vào những kẻ ly khai, leo qua những ngọn núi phủ đầy tuyết và gần như vượt qua thời gian để giành chiến thắng trên sân khấu. Đó là một phần còn lại xứng đáng.
2 tuần hết:
De Gendt:Hai tuần trước Giải đấu, De Gendt trở về nhà ở Bỉ để đua Giải Vô địch Quốc gia.
Anh ấy đứng thứ sáu trong thử nghiệm thời gian (trung bình 393W, 5,7W / kg và 49,1kmh, trong 46 phút - và vẫn về đích trước người chiến thắng Wout Van Aert hai phút) và thứ 70 trong cuộc đua đường trường.
Tổng cộng chỉ có 15 giờ ngồi trên yên xe và chỉ với 3, 300 mét leo núi, tuần lễ của De Gendt là một trong những tuần có doanh thu thấp do cường độ cuộc đua cao.
Woods:Một vài tuần đi chơi, Woods đã ở Girona, cùng với Tejay Van Garderen và nhà sinh lý học thể thao Tiến sĩ Allen Lim, tại một trại huấn luyện trước Tour có cấu trúc cao.
Hành trình của họ đã được ghi lại trên tạp chí Velonews’Beyond Limits, một loạt video và bài viết về các chủ đề như‘tốc độ mô tô’của xe đạp điện, tốc độ đổ mồ hôi của người lái và tâm lý khi đi xe đạp.
Woods đã trải qua một tuần vững chắc - 21 giờ trong yên ngựa với 9, 100 mét leo núi - nhưng lần này trọng tâm là nhắm vào cường độ cụ thể hơn là khối lượng.
Với sự giúp đỡ của cựu cầu thủ chuyên nghiệp Tim Johnson và đồng đội Taylor Phinney, Woods và Van Garderen đã thực hiện các nỗ lực mô phỏng cuộc đua trên đường leo núi, cưỡi ở ngưỡng (>400W, hoặc 6W / kg đối với những người này), sau đó và quay trở lại với nhịp độ cao, tất cả đều diễn ra trong vòng sáu giờ.
Bernal:Sau một thời gian ngắn nghỉ ngơi sau Tour de Suisse, Bernal đã trở lại luyện tập ở độ cao ở Andorra, và anh ấy đã trải qua một tuần dài 23 giờ cưỡi ngựa với 15, 500m leo núi.
Ngoài một chuyến đi gần sáu giờ vào đầu tuần, Bernal cũng đã đánh bại một số khoảng cường độ cao. Một trong những bài tập của anh ấy bao gồm các khối 15-20 phút ở tốc độ (300W) với tốc độ tăng 10 giây (600 + W) sau mỗi ba phút.
Trong cùng một chuyến đi, Bernal đã tăng 30 phút ở tốc độ 5,7W / kg, với 10 phút đầu tiên là chuỗi 20/40 giây: 20 giây ở 500 + W, tiếp theo là 40 giây ở ~ 310W.
Đó là tuần lễ Giải vô địch Quốc gia, và trong khi hầu hết các tay đua khác về nước để thi đấu cho màu áo Quốc gia của họ, chỉ có De Gendt chọn thực hiện chuyến đi ra khỏi nhóm này (Bernal đã đua với các tuyển thủ Colombia hồi tháng 2).
Đối với Woods và Bernal, đây là thời gian để luyện tập siêu tập trung. Điều đó có nghĩa là cắm trại trên độ cao, đi trên núi, nhiều tốc độ động cơ và không bị sao nhãng.
1 tuần hết:
De Gendt:Sau Giải vô địch quốc gia, De Gendt không bao giờ cưỡi ngựa quá hai giờ trước khi bắt đầu Giải đấu. Công việc khó đã thành, chân đi dặm, phong độ tốt. Tất cả những gì còn lại để làm bây giờ là nghỉ ngơi.
Woods:Chỉ mới đi chơi được năm ngày, Woods và Van Garderen sẽ cùng nhau thực hiện một chuyến đi hoành tráng nữa trên núi. Đến cuối ngày, họ đã dành hơn năm giờ ngồi trên yên xe và leo hơn 3.000m trong 172 km.
Họ leo núi với tốc độ chóng mặt - 5,0-6,0W / kg, mỗi lần từ 20 đến 30 phút. Biểu đồ sức mạnh của họ rất thất thường đối với những nỗ lực này: vượt ngưỡng ở những đoạn dốc, dễ dàng hơn ở những đoạn nông hơn, đột phá xung quanh các điểm chuyển hướng và chạy nước rút lên đỉnh.
Đây là một ngày mô phỏng cuộc đua, ngày cuối cùng làm việc chăm chỉ trước khi nghỉ ngơi trước Tour de France.
Bernal:Bernal đã kết thúc khóa huấn luyện của mình ở khu Andorra với một chuyến đi khổng lồ vào thứ Hai, năm giờ trên núi với một vài khối dài (10-30 phút) nhịp độ, tiếp theo là ba giờ cưỡi ngựa bền bỉ.
Sau một ngày di chuyển, Bernal đã gặp gỡ các đồng đội trong Team INEOS của mình tại một đường thử kín dành cho huấn luyện TTT. Ngày này chỉ là một chuyến đi ngắn, khoảng 90 phút, nhưng Bernal đã đi được hơn 69 km, trung bình là 41,5 km / giờ.
Ngày hôm sau, các tay đua có mặt ở Brussels, và Bernal đã dành gần ba giờ trên yên xe hai ngày trước cuộc đua. Tổng cộng, tuần này không phải là một tuần quá khắc nghiệt đối với Bernal, với hơn 20 giờ đạp xe trong tuần.
Một tuần sau Tour, hầu hết các tay đua đều tập trung nghỉ ngơi nhiều nhất có thể. Nhưng Woods và Bernal thì hoàn toàn khác - họ muốn đến Tour mới mẻ nhưng cũng đạt đỉnh cao.
Việc tập luyện chăm chỉ vào thời điểm này có thể dẫn đến mệt mỏi và kiệt sức, nhưng nghỉ ngơi quá mức có thể dẫn đến sự bế tắc và cảm giác 'bị chặn', đây là điều cuối cùng những người leo núi này muốn khi kết thúc chặng 6 đến La Planche des Belles Filles.
Thật thú vị khi thấy rằng, bốn ngày sau Tour, Woods và Bernal đã nghỉ hoàn toàn một ngày. Thay vì tập luyện dễ dàng hoặc chỉ xoay tròn chân, họ đã dành một ngày trên giường - có thể là trên máy bay, đôi chân của họ không thể làm gì khác ngoài việc hấp thụ khối lượng luyện tập khổng lồ đã tích lũy trong vài tuần qua.
1 ngày đi chơi:
De Gendt:Ngày trước Tour, De Gendt chỉ dành một giờ để đạp xe. Đủ để xoay chân và giữ cho máu lưu thông, nhưng không đủ để gây mệt mỏi.
Đối với De Gendt - một tuyển thủ chuyên nghiệp giàu kinh nghiệm và không có tham vọng cá nhân cho Giai đoạn 1 - người mở tỷ số là không cần thiết. Dễ dàng đạp ở mức 200-250W là thứ duy nhất anh ấy cần.
Woods:Education Đầu tiên đã chọn đi xe hai giờ - trái ngược với giờ của Lotto Soudal - một ngày trước Chuyến tham quan. Quay xung quanh Brussels với công suất ít hơn 200W, Woods cũng không thực hiện bất kỳ động tác mở nào. Chỉ còn vài giờ nữa để quay chân.
Bernal: Hiện tại, Bernal chưa tải bất kỳ chuyến đi nào lên Strava sau ngày 4 tháng 7, hai ngày trước khi bắt đầu Tour. Hy vọng rằng anh ấy sẽ tải lên các chuyến đi của mình từ Tour, cho chúng ta cái nhìn thoáng qua về những gì cần thiết để giành chiến thắng ở Tour de France.
Một ngày nữa. Đối với các tay đua, tất cả những gì còn lại cần làm là khởi động động cơ và tin tưởng vào quá trình đào tạo của bạn. Một chuyến đi cuối cùng để mở rộng đôi chân - nếu họ cần - và sau đó tất cả chỉ là nghỉ ngơi. Tiết kiệm năng lượng tinh thần, thể chất và cảm xúc nhiều nhất có thể trong ba tuần tới.
Bởi vì bạn chắc chắn sẽ cần nó.
Vậy điều gì đã xảy ra?
De Gendt đã tham gia một chương trình và solo để giành chiến thắng trong Giai đoạn 8 của Tour năm nay. Sau khi trải qua hơn 200 km trong kỳ nghỉ, tay vợt người Bỉ đã bỏ xa người bạn đồng hành cuối cùng của mình trong chặng leo núi cuối cùng trong ngày, một mình về đích trước bộ đôi khó tính Thibaut Pinot và Julian Alaphilippe.
Sau đó, anh ấy tiếp tục thực hiện một nỗ lực quay đầu trong Giai đoạn 13 của TT, về thứ 3 chỉ sau Geraint Thomas và Julian Alaphilippe.
Ở màn 11, Mike Woods bị ngã và gãy hai xương sườn. Anh ấy đã hoàn thành sân khấu và tiếp tục kết thúc Tour.
Bernal trở thành người Colombia đầu tiên vô địch Tour de France và là người chiến thắng trẻ tuổi nhất kể từ Henri Cornet năm 1904.
Bernal bị gãy xương quai xanh hóa ra lại là một may mắn khi ngụy trang, chuyển trọng tâm của anh ấy từ Giro d’Italia sang Tour de France.
Trong lần tham gia thứ hai, Bernal đã bỏ xa các đối thủ của mình trong suốt tuần đầu tiên và tuần thứ hai, đáng chú ý nhất là trong TTT của Giai đoạn 2 và Crosswinds của Giai đoạn 10.
Nhưng sau khi thua đồng đội Geraint Thomas hơn một phút trong ITT của Giai đoạn 12, có vẻ như Bernal có thể được đưa lên núi làm việc cho người chiến thắng Tour 2018.
Nhưng ở Giai đoạn 18 đến Vallorie, Bernal tấn công nhóm yêu thích của GC và tránh xa, lùi lại 32 giây và quan trọng hơn là di chuyển trước đồng đội Thomas để về nhì.
Vào một trong những ngày đáng nhớ nhất trong lịch sử Giải đấu gần đây - một ngày mà chặng bị hủy bỏ, không có người chiến thắng chặng chính thức nào được tuyên bố duy nhất lần thứ hai trong lịch sử cuộc đua, và Thibaut Pinot đã leo xuống chiếc xe đạp của mình trong nước mắt - Bernal một lần nữa vượt xa đội bóng yêu thích của GC trong chuyến leo núi lớn trong ngày, Col de l'Iseran.
ASO quyết định rằng thời gian GC sẽ được thực hiện ở đỉnh của cuộc leo núi này, thay vì ở thung lũng bên dưới, nơi các tay đua bối rối leo lên xe của đội họ, biến Bernal trở thành người dẫn đầu cuộc đua tổng thể mới.
Mặc áo vàng lần đầu tiên trong sự nghiệp của mình, Bernal và Đội INEOS đã dễ dàng điều khiển chặng 20 và lên đường đến Paris với chiếc áo vàng thứ 7 của đội trong tám chuyến tham dự.
