Chúng tôi biết những người chuyên nghiệp là siêu phàm, nhưng chính xác thì những người chuyên nghiệp giỏi hơn người đi xe đạp bình thường bao nhiêu?
Etape du Tour, sự kiện nghiệp dư hàng năm diễn ra sau một trong những chặng quan trọng của Tour de France, cho chúng ta cơ hội hiếm có để so sánh trực tiếp giữa những người chuyên nghiệp và chính chúng ta.
Nghiệp dư vs ưu
Trở lại năm 2015, chúng tôi đã xem xét Etape để xem những tay đua của nó như thế nào so với những người trong nhóm chuyên nghiệp. Tay đua đầu tiên vượt qua vạch vôi trong môn thể thao nghiệp dư là Jeremy Bescond của Pháp trong 4h52 phút44 giây.
Năm ngày sau, Vincenzo Nibali đã giành được chiến lợi phẩm khi Tour đi qua, bao quát sân khấu trong 4h22 phút53 giây với tốc độ trung bình 31,5kmh - tức là nhanh hơn 11%.
Tất nhiên Nibali đã có sự hỗ trợ của đội của anh ấy và các tay đua khác xung quanh anh ấy (mặc dù trong dịp này không rõ ràng là sử dụng gương cánh của xe của đội), nhưng ở khía cạnh khác, Bescond vẫn là một tay đua chuyên nghiệp cho đến gần đây, như là một nhóm tốt trong số 10 người về đích hàng đầu ở Etape.
Tuy nhiên, đứng thứ 5 chung cuộc ở Etape là William Turnes của Pháp ở độ tuổi 40-44 và anh ấy có khả năng là người nghiệp dư thực sự đầu tiên vượt qua vạch vôi, về đích trong 5h02m56s, chậm hơn 15% so với Nibali.
Người về đích cuối cùng trên chặng 19 của Tour de France 2015 là Katusha’s Jacopo Guarnieri, trong 4h53phút 23, chậm hơn 12% so với Nibali và suýt chút nữa bị loại bởi thời gian kết thúc chặng.
Đặt điều này vào bối cảnh, Guarnieri là một vận động viên chạy nước rút chắc chắn tiết kiệm năng lượng cho những chặng cuối cùng ở Paris, và người đã có hơn 3.000 km đua trong chân.
Vậy mà anh ấy vẫn cố gắng hoàn thành khóa học trước gần 10 phút so với tay đua nghiệp dư giỏi nhất, người chắc chắn đã cống hiến tất cả những gì anh ấy có trong một ngày.
Người về đích nam cuối cùng tại Etape mất 12 giờ 46 phút07 giây, lâu hơn gần ba lần so với Nibali, nhưng có lẽ thước đo tiêu biểu hơn về tay đua trung bình sẽ là lấy nửa điểm (trung bình) của người về đích.
Đó là tay đua ở vị trí thứ 4, 986, David Hall, người đã về đích trong 8 giờ 49 phút 07 giây - chậm hơn 101% so với Nibali.
Theo tài khoản này, chúng tôi có thể nói rằng trung bình những người chuyên nghiệp giỏi gấp đôi những người còn lại. Nhưng có những cách khác để đo lường khả năng…
Sinh lý siêu phàm
Thời gian hoàn thành cho thấy một dấu hiệu tốt về hiệu suất tương đối, nhưng nếu so sánh sinh lý của chúng ta với những người chuyên nghiệp thì sao?
VO2 max là thước đo lượng oxy tối đa bạn có thể sử dụng mỗi phút. Về mặt lý thuyết, bạn càng có thể sử dụng nhiều oxy, bạn càng có thể tạo ra nhiều năng lượng để cung cấp năng lượng cho cơ bắp.
Nó được đo bằng mililit trên kg trọng lượng cơ thể mỗi phút (ml / kg / phút).
‘Nhân viên văn phòng ít vận động trung bình của bạn có VO2 tối đa ở mức 30-40ml / kg / phút,” Matthew Furber, nhà khoa học thể thao cấp cao tại Phòng thí nghiệm Hiệu suất Con người GSK ở London cho biết.
‘Sau khi bạn đạt khoảng 60 tuổi, chúng ta sẽ nói về những tay đua hạng 3, có thể là hạng 2. Những tay đua hạng 1 thường trên 70 tuổi trở lên.”
Vậy ưu điểm thì sao?
Greg LeMond đăng ký 92,5ml / kg / phút, để giải thích cách huyền thoại người Mỹ đã giành được ba danh hiệu Tour de France.
Ấn tượng hơn nữa là vận động viên đua xe đạp người Na Uy Oskar Svendsen, người đã đăng ký VO2 tối đa cao nhất từ trước đến nay trong bất kỳ môn thể thao nào vào năm 2012 ở mức 97,5ml / kg / phút.
Một số cái tên nổi tiếng khác và VO2 tối đa của họ: Lance Armstrong - 84, Miguel Indurain - 88, Thor Hushovd - 86.
Nếu chúng ta coi người cưỡi mèo 3 có VO2 tối đa là 60 là 'Mr Average', thì những người chuyên nghiệp hàng đầu (khoảng 80) có lợi thế hơn 33% về điều kiện xử lý oxy.
Nhưng chỉ có giá trị VO2 tối đa cao thôi thì chưa đủ để trở thành tay đua ngôi sao.
Người sáng tạo WattBike và nhà khoa học thể thao Eddie Fletcher nói, "Điều quan trọng hơn là bạn có thể duy trì tỷ lệ phần trăm VO2 tối đa cao trong bao lâu." Điều này đưa chúng ta đến ngưỡng.
Ngưỡng lactate của người lái là cường độ lái xe ở trạng thái ổn định tối đa mà họ có thể duy trì mà không có sự tích tụ đáng kể của lactate.
Nói cách khác, đó là thời điểm mà cơ thể bạn sẽ nhanh chóng mệt mỏi đến kiệt sức.
Giáo sư Inigo San Millan đã so sánh số liệu về lượng lactate trong máu của các tay đua khác nhau, từ những người đi xe đạp cơ sở đến nghiệp dư cho đến đẳng cấp thế giới.
Dữ liệu tiết lộ rằng ở công suất đầu ra bằng 3 watt / kg (W / kg), nghiệp dư sản xuất nhiều hơn 37,5% lactate, nhưng tăng công suất lên một chút lên 3,5W / kg và đột nhiên con số này tăng lên Thêm 62,5%.
Ở 5,5W / kg (tức là công suất 412W cho người lái 75kg), những người nghiệp dư nhăn nhó đã tiết ra nhiều hơn 77% lượng lactate so với những người chuyên nghiệp.
Quyền lực, quyền lực, quyền lực
Đo lường năng lực sinh lý trong phòng thí nghiệm là một chuyện, nhưng khi đem ra so sánh trên đường, tất cả là về sản lượng điện.
Thậm chí còn hơn thế kể từ khi cơn bão truyền thông xoay quanh chiến thắng Tour thứ hai của Chris Froome, đội Sky đã phát hành các tệp sức mạnh của anh ấy để cung cấp sự minh bạch hơn về màn trình diễn của anh ấy.
Dữ liệu củaFroome cho thấy công suất đầu ra trung bình là 414W trong 41m28 giây, tương đương với 5,78W / kg, với Froome nặng 67kg.
Trưởng bộ phận vận động viên của Team Sky, Tim Kerrison, cũng tiết lộ rằng Froome thường xuyên vượt quá công suất phát điện trong 30 phút là 419W (6,25W / kg) và trong 60 phút, anh ấy sẽ đi xe bằng hoặc cao hơn 366W (5,46 W / kg).
Cũng gây chú ý vào thời điểm đó là số liệu thống kê về màn trình diễn ấn tượng của Tom Dumoulin trong Vuelta a Espana hồi năm 2015.
Báo Hà Lan AD đã đăng một bài báo tiết lộ số liệu thống kê sức mạnh cho các giai đoạn quan trọng của cuộc đua năm đó. Giai đoạn 6 cho thấy Dumoulin đã cưỡi trung bình 508,2W trong một lần leo núi kéo dài 5m55, tương đương với 7,0W / kg.
Hãy cung cấp cho tất cả những số liệu này một số bối cảnh. Box Hill ở Surrey là phân khúc Strava phổ biến nhất trên hành tinh và để lọt vào top 10% số lần Strava hàng đầu, bạn sẽ cần một khoảng thời gian trước Roki Read (người, tại thời điểm xuất bản ban đầu, đứng ở vị trí thứ 4, 800).
Cấp câu lạc bộ khá, người đi xe đạp nghiệp dư, thời gian Đọc là 7 phút09 giây ở mức trung bình 310W tương đương với 4,19W / kg - đó là 60% sản lượng của Dumoulin trong một khoảng thời gian tương tự.
Nếu bạn thích mình là một vận động viên chạy nước rút hơn là một vận động viên leo núi, thì cường quốc Đức André Greipel đã được ghi nhận đạt đỉnh hơn 1, 900W trong một lần chạy nước rút và có thể giữ mức trung bình vượt quá 1, 000W cho 30 giây.
Mark Cavendish khí động học hơn được cho là đạt công suất khoảng 1, 600W khi sạc tới đường dây.
Nghe có vẻ rất nhiều, và đúng như vậy. Tay đua crit cư trú của người đi xe đạp Peter Stuart (một cựu tay đua của GB) đạt đỉnh 1, 050W trong nước rút (55% của Greipel) và có thể giữ 600W trong 30 giây (60%).
Vậy ưu điểm tốt hơn bao nhiêu? Nó phụ thuộc vào số liệu bạn sử dụng, nhưng một người nghiệp dư cạnh tranh đang làm rất tốt nếu họ có thể đạt được trong 60% mức tốt nhất thế giới.
40% cuối cùng đó có thể mang lại một lượng lợi nhuận biên đáng kể.
