Hồi sinh cổ điển những năm 1970, Bianchi Sprint là một sản phẩm hoàn hảo tuyệt vời với mức giá cạnh tranh
Khi Bianchi Sprint ra mắt vào tháng 4 năm 2019, Cyclist đã tuyên bố rằng thương hiệu Ý đã phát hành 'chiếc xe đạp giá cả phải chăng nhất từ trước đến nay'. Với ít hơn £ 2, 000, bạn có thể mua một Bianchi celeste bonafide (hoặc màu đen như loại được đánh giá). Nó sẽ là một khung carbon hoàn toàn và không có sự thỏa hiệp về sự sang trọng của Ý mà chúng tôi mong đợi từ thương hiệu.
Được cấp, mẫu £ 2.000 đã mang lại cho bạn bộ vành phanh Shimano 105 và vành hợp kim, nhưng ngay cả phiên bản thông số kỹ thuật cao hơn cũng có giá khá dễ chịu.
Được trang bị đầy đủ với đĩa Sram Force AXS, Sprint vẫn chỉ có giá £ 4, 300 và đối với mẫu Cyclist có đĩa Ultegra được đánh giá, bạn vẫn chỉ nhìn vào mức chi £ 2, 800.
Với mức giá đó, bạn sẽ khó tìm thấy bất kỳ khung carbon hoàn toàn nào được lắp đầy đủ đĩa Shimano Ultegra, chứ đừng nói đến từ một thương hiệu có bề dày và danh tiếng như Bianchi.
Kết hợp hai và hai lại với nhau, sự kết hợp giữa giá cả cạnh tranh, khung carbon và các thành phần tốt cho thấy rằng điều gì đó sẽ phải mang lại cho Bianchi Sprint nhưng, như Cyclist đã phát hiện ra, điều đó không hoàn toàn đúng.
Mua Bianchi Sprint Ultegra tại đây với giá £ 2, 800
Thoải mái là chìa khóa
Sprint thực sự là sự hồi sinh của một tay đua thép trước đây Bianchi được sản xuất vào những năm 1970. Mặc dù nó có cùng công việc sơn, nhưng chiếc xe hiện đại lại rất phù hợp với chiếc xe đạp cho năm 2019, như Andrew Griffin của Bianchi UK giải thích.
“Những phát triển gần đây về đĩa và độ rộng của lốp đã tạo cơ hội để tạo ra thứ gì đó mới,” Griffin nói.
‘Sprint là kết quả của điều đó; một khung được cập nhật có lốp rộng hơn, hình dạng và cấu trúc ống được thiết kế lại để cải thiện chất lượng xe trong khi vẫn duy trì trọng lượng vốn đã cạnh tranh.’
Sprint đã hoạt động như một sự thay thế cho mô hình Semper Pro cũ trước đây đã chiếm lĩnh phân khúc trung cấp của Bianchi và, như Griffin đã nói, đã nắm bắt cơ hội để bắt kịp xu hướng hiện tại của xe đạp đường trường.
Khung đĩa Sprint Ultegra có thể xử lý lốp 32mm (phiên bản vành chấp nhận 28mm). Được trang bị tấm chắn bùn, phiên bản đĩa vẫn có thể đi lốp 28mm. Những chiếc lốp này được bao bọc xung quanh bánh xe hợp kim đĩa Shimano RS170 với trục thông 12mm.
Bianchi cũng đã bỏ dây an toàn và chọn ống kính 155mm với góc đầu 73 độ (khung 56cm) cho một chiếc xe đạp có độ bền cao mà không khiến bạn bị mỏi lưng hoặc trải nghiệm khi đạp xe một chiếc xe đạp mua hàng thẳng đứng.
Trên thực tế, chất lượng xe rất tinh tế và theo suy nghĩ của tôi, đó là một thiết lập hoàn toàn phù hợp với những ngày dài trên yên xe, xuất sắc nhất trên những chặng đường dài.
Với trọng lượng 8,84kg (không có bàn đạp), nó không phải là chiếc xe đạp nhẹ nhất trên thị trường, nhưng với sự kết hợp của 'một chút sang trọng cùng với rất nhiều sự thoải mái', tôi cảm thấy được đặt trong yên xe, nghiêng qua phần đầu xe đủ để thực sự cố gắng khi cần thiết nhưng không đến mức khó chịu và mệt mỏi ban đầu mà có thể là sự cân bằng tốt cho những nỗ lực lâu dài hơn.
Điều đó cũng giúp Bianchi chọn lắp cho Sprint một bộ dây xích 52-36 cỡ trung nhỏ gọn kết hợp với một hộp băng 11-32, đối với tôi, đây là sự kết hợp bánh răng hoàn hảo.
Nhiều kích thước trên vòng trước để mô-men xoắn tăng watt với tùy chọn gói cứu trợ 32 tấn khi tất cả đều quá nhiều. Mặc dù Sprint phù hợp với những chặng leo núi dài, nhưng đôi khi tôi vẫn thấy thiếu nó ở những đoạn đường dốc, dốc ngắn hơn.
Sprint Ultegra nặng gần 9kg, có thể thấp hơn nếu không sử dụng bánh xe Shimano RS170 và các thành phần hợp kim Reparto.
Không có nghi ngờ gì về độ tin cậy của chúng nhưng chúng nặng và hơi tốn công sức, điều gì đó sẽ thành hiện thực trên những con dốc và khi di chuyển theo nhịp độ nhanh. Bạn nhận thấy rằng bánh xe không mang lại lợi ích về sức khỏe hoặc trọng lượng.
Cuối cùng, để đạt được mức giá dưới £ 3, 000, Bianchi luôn phải thỏa hiệp và đã làm như vậy với các bánh xe. Và điều đáng chú ý là việc mua một số bánh xe carbon sau khi mua sau thị trường sẽ mang lại hiệu suất nhảy vọt. Nhưng bán như trông thấy, không thể phủ nhận rằng những bánh xe này có tác dụng cố định chiếc xe đạp lại một chút.
Tuy nhiên, sự lựa chọn bánh xe củaBianchi không có nghĩa là Sprint đã thỏa hiệp việc bán buôn trở thành một cỗ máy đua.
Khung rất cứng khi chịu tải và ống được định hình lại mang lại chất lượng xe tốt hơn, trong khi không có công nghệ đối kháng của Speciallisima cao cấp nhất, vẫn lấy các dấu hiệu thiết kế từ người anh em đắt tiền hơn của nó ở phần đầu xe, bao gồm cả trực tiếp chỉ đạo.
Sự vay mượn thiết kế này dành cho một chiếc xe đạp có khả năng xử lý phía trên ga, vào các góc cua một cách mượt mà, thúc đẩy bạn nhả phanh và tin tưởng vào chiếc xe đạp.
Những cái nhìn thoáng qua về chất lượng thực sự như thế này giải thích lý do tại sao Bianchi tin rằng Sprint đủ linh hoạt để trở thành một mẫu xe đạp bền bỉ thoải mái và xe đạp đua chớp nhoáng.
Ghi nhãn Bianchi Sprint là một chiếc xe đạp bền bỉ có lẽ sẽ là mô tả chính xác nhất nhưng có những điều rõ ràng về lý do tại sao đây cũng có thể là một chiếc xe đạp đua, hoặc ít nhất, là chiếc xe đạp thể thao hào nhoáng của bạn.
Và nếu bạn không bận tâm đến việc đua xe, thì điều đó không thành vấn đề, bởi vì, vì tiền, bạn sẽ khó tìm được một chiếc xe đạp tròn trịa hơn Bianchi Sprint Ultegra.
Giá cả và Thông số kỹ thuật
Bianchi Sprint có bốn thông số kỹ thuật khác nhau, từ £ 2, 000 đến £ 4, 300. Mẫu được đánh giá là đĩa Sprint Ultegra và được bán lẻ ở mức £ 2, 800. Với giá £ 2, 200, Bianchi cung cấp Sprint Ultegra như một lựa chọn xe đạp vành.
Tùy chọn cấp nhập cảnh ở mức £ 2, 000 là phanh vành và được trang bị bánh xe Shimano 105 và Shimano RS100 đầy đủ. Thêm 500 bảng Anh sẽ mua cho bạn chiếc Sprint với đĩa thủy lực 105 và bánh đĩa Shimano RS170.
Đứng đầu bảng xếp hạng cho Bianchi là đĩa Sprint Force eTap AXS sử dụng bộ groupset cấp hai không dây 12 tốc độ mới của Sram và được bán kèm với bánh đĩa Fulcrum Racing 600. Tùy chọn cụ thể này sẽ có giá £ 4, 300 và được cho là hợp đồng tốt nhất trong số rất nhiều. Đáng chú ý, Bianchi Sprint không có nguồn gốc từ Campagnolo ở Anh.
Mua Bianchi Sprint Ultegra tại đây với giá £ 2, 800
Spec
| Khung | Bianchi Sprint |
| Groupset | Shimano Ultegra đĩa cơ |
| Phanh | Shimano Ultegra đĩa cơ |
| Chuỗi | Shimano Ultegra cơ (52-36) |
| Cassette | Shimano Ultegra cơ (11-32) |
| Thanh | Reparto Corse Compact |
| Thân | Reparto Corse Alloy |
| Cột ghế | Reparto Corse Alloy |
| Yên | Selle Royal SR |
| Bánh xe | Shimano RS170 |
| Trọng lượng | 8.84kg (56cm) |
| Liên hệ | bianchi.com |
Tất cả các đánh giá là hoàn toàn độc lập và không có khoản thanh toán nào được thực hiện bởi các công ty có trong các đánh giá
