Các chủ sở hữu tập hợp để cưỡi ngựa và dạo chơi tại buổi họp mặt hàng năm của họ
Thời tiết ở Milano là 30 độ và nắng. Ở Cotswolds, điều kiện hỗn hợp hơn một chút. Không điều đó đã ngăn cản những người hâm mộ Vương quốc Anh của hãng sản xuất xe đạp Ý Colnago đổ bộ trên các làn đường bên cạnh đống tôn nghiêm của Ngôi nhà Chavenage. Làm bẩn một bộ sưu tập xe đạp, một số xe thể thao không dưới sáu lớp sáp, may mắn là khi đồ uống được phục vụ trên bãi cỏ, mặt trời đã ló dạng trở lại.
Được thành lập vào năm 1952 bởi Ernesto Colnago, những chiếc xe đạp của ông không chỉ giành chiến thắng trong một số lượng lớn các cuộc đua mà còn là thương hiệu duy nhất được Giáo hoàng chính thức xác nhận.
Để nói rằng thương hiệu có những điều sau đây sẽ là một cách nói quá. Khoe những chiếc xe đạp cả cũ và mới, chúng tôi bắt kịp những tín đồ.
Colango Owners 'Day 2019: Các lựa chọn hàng đầu của chúng tôi
Chiếc Master bằng thép tuyệt đẹp này với bánh xe carbon nhẹ do Đức sản xuất đã thoát khỏi mưa. Không phải vì chủ nhân của nó hay quấy khóc, mà vì chấn thương đã khiến anh ta không thể rời khỏi chuyến đi buổi sáng.
'Tôi đã nhắm đến một chiếc xe đạp cổ điển nhưng với bộ phụ kiện hiện đại. Không phải thứ gì đó có bộ chuyển số ống mà là thứ bạn thực sự muốn đi. Tôi đã thực hiện hàng nghìn dặm trên đó. '
Màu phù hợp với Fred Perry Harrington của anh ấy, và gọn gàng như cắt buzz của anh ấy, một chiếc xe đạp Ý mang phong cách tương lai cổ điển chắc chắn là tuyệt phẩm trong phương tiện di chuyển mod? "Đúng vậy, tôi cho rằng tất cả đều phù hợp với nhau," anh ấy giải thích.
'Tôi định xây dựng một Người khổng lồ mà tôi đã nằm trong năm nay, nhưng sau đó tôi được mời xuống và nghĩ rằng tốt hơn hết là Colnago này,' huyền thoại đua xe đạp người Anh, Maurice Burton giải thích.
May mắn thay, cửa hàng De Ver Cycles của anh ấy ở Streatham đã có đủ số lượng bit cần thiết để ghép lại bản dựng C40 này. Đó là chiếc xe đạp duy nhất tôi nhìn thấy với các phụ kiện được gắn bằng băng dính điện.
Được biết đến với cái tên ‘Il Gladiatore’ vì có xu hướng phát triển mạnh trong thời gian khó khăn nhất của giải Spring Classics, Andrea Tafi đã giành chiến thắng trong các cuộc đua bao gồm Paris-Roubaix, Tour of Flanders và Il Lombardia. Liên kết với siêu đội Ý Mapei – CLAS, ở tuổi 53, anh ấy vẫn theo đuổi giấc mơ trở lại Địa ngục phương Bắc.
Colnago đã xây dựng C64 tùy chỉnh đáng kinh ngạc này để kỷ niệm sự nghiệp đang phát triển của anh ấy. Anh ấy cảm thấy thế nào khi đua trên những chiếc xe đạp kiểu cũ?
'Trong các cuộc đua rải sỏi, bạn đã từng lo lắng về các ngã ba. Ernesto Colnago nói với tôi, "đừng lo lắng, với những chiếc nĩa này, bạn có sức mạnh. Đừng nghĩ về việc tạm ngưng RockShox hay bất cứ điều gì, chúng thật hoàn hảo".
'Sau hai mươi năm, giờ tôi nghĩ anh ấy đã đúng. Colnago đã tạo ra những chiếc xe đạp quan trọng nhất trong cuộc đời tôi, vì vậy thật tốt khi mang theo chúng. '
Là người thứ hai trong số hai tay đua có mặt đã vô địch Paris – Roubaix, Magnus Bäckstedt cao 6ft 4in (193cm) và khi đua nặng thứ 14, 11ld (94kg).
Vì vậy, đó là những bánh xe có kích thước phù hợp trong XL C64 của anh ấy.
Cựu vận động viên chạy nước rút này đã khoe chiếc xe đạp của một tay đua ly khai nổi tiếng. 'Tôi mua chiếc xe đạp này từ tài sản của một người đàn ông đã đến Ý để mua nó từ đội Casino. Đó là của Jacky Durand. Tôi đã được thông báo rằng nó đã giành chiến thắng chặng thứ tám vào Montauban tại Tour de France 1998, mặc dù tôi không thể đảm bảo điều đó.
'Bây giờ nó sẽ ra mắt vào những ngày cao điểm và ngày lễ. Với một đĩa xích sau 21 răng, bạn sẽ gặp khó khăn một chút khi đi trên đồi, nhưng tôi không nghĩ rằng tôi thậm chí phải điều chỉnh các thanh hoặc yên xe để làm cho nó vừa vặn. '
Đang thưởng thức một cây kem ăn mừng, đây là chiếc xe đạp mà Zoe Bäckstedt đã mang đến Thế vận hội Thanh niên Châu Âu ở Baku, Azerbaijan. Nó vẫn còn nguyên lớp đất và bảng số như khi cô ấy thắng cuộc đua đường trường hơn một phút.
Theo chương này, những người đam mê thực sự sẽ tìm thấy số báo hiện đại của Tuần báo Đua xe đạp và sử dụng các trang trong đó để bọc lốp xe dạng săm dự phòng của họ trước khi sửa nó dưới yên xe.
'Có lẽ tôi nên xây dựng nó với Campagnolo, nhưng tôi nghĩ những thứ cũ của Dura-Ace thì tốt hơn.'
Sâu như tất cả các vành khác cộng lại, giải thưởng cho bánh xe khí động học nhất thuộc về vận động viên ba môn phối hợp Mark Morison và chiếc Concept của anh ấy.
Nhằm năm nay đạt được mục tiêu sự nghiệp và lọt vào Người sắt Kona danh giá, những bánh xe Vison này đã được gắn chặt từ chiếc xe đạp TT của anh ấy.
Tay đua cơ sở này từ đội ZeroBC đã thể hiện chiếc V2-r của mình. 'Tôi bắt đầu với ZeroBC và nghĩ rằng tôi nên đi với một trong những chiếc xe đạp của nhà tài trợ.'
Vừa trở về từ Giải Junior Tour of Austria đầy tai tiếng, ngoài bánh xe, nó còn giống chiếc xe đạp mà anh ấy đã sử dụng để tham gia các cuộc đua dài hơn 1.000 mét.
Nó không chỉ là về những chiếc xe đạp. Người đàn ông này đang vận động bộ đồ Mapei hoàn hảo theo đúng thời kỳ, bao gồm găng tay, mũ bảo hiểm và bóng râm Briko. Chiếc xe đạp của anh ấy cũng được trang trí bằng tất cả các phụ kiện mới-cũ, như chai rượu và máy tính Cateye.
'Bạn có thể thanh toán trên eBay, nhưng họ sẽ là một cửa hàng xe đạp ở Ý ở đâu đó với tất cả chúng vẫn còn trong hộp của họ."
Giro Tony’s Colnago là mẫu năm 2005 và là một trong ba mươi mẫu được trường nghệ thuật Milan thực hiện. Nó được treo trong một cửa hàng xe đạp ở Clitheroe ở Lancashire nhưng đến với anh ấy qua eBay.
Trong nửa thập kỷ qua, nó đã thực hiện được khoảng 5.000 dặm mỗi năm. Rõ ràng, trang phục phối hợp màu sắc của anh ấy và đối tác của mình đến hoàn toàn tình cờ.
Master Olympic của quý ông này đã thu hút rất nhiều sự chú ý do phối màu phù hợp tuyệt vời. Hiệu ứng bóng dầu trên thân cây không phải là lớp phủ hoàn thiện mà là hiệu ứng tự nhiên xảy ra khi nung titan.
'Tôi đang bối rối và người bạn đời của tôi đã phát hiện ra nó. Tôi đã mua nó với giá một bảng Anh. ' Lấy các màu tương tự như trên khung, những màu này được lặp lại trên logo Shamal của bánh xe, dây cáp màu hồng và trong các chấm nhiều màu nhỏ ẩn trong các lỗ trên băng thanh.
