Linh hoạt và thú vị khi đi xe, nhưng với một số chi tiết nhỏ
Thương hiệu Rondo của Ba Lan chuyên sâu về hình dạng biến đổi của nó và cung cấp nhiều loại xe đạp có thể xử lý lốp rộng, từ xe đạp đường trường HVRT cho đến Bogen đi đến bất cứ đâu.
Đâu đó ở giữa là chiếc xe đạp sỏi Ruut. Nó có các tính năng sỏi cổ điển: lốp rộng, bộ groupset 1x, ổ trượt bên lái được giảm xuống để có thêm khoảng trống và vô số điểm lắp, bao gồm trên ống trên cùng và các cánh phuộc (mặc dù không phải là chai thứ ba gắn dưới ống xuống - không phải tôi 'đã từng thấy một cái được sử dụng trong đời thực).
Nhưng Rondo cũng trang bị cho Ruut với ngã ba hình học có thể thay đổi chip lật, đây là một tính năng của tất cả các xe đạp của hãng. Điều này cho phép bạn gắn bánh trước ở hai vị trí khác nhau.
Ở định hướng thấp hơn, chiếc xe đạp cỡ trung có ống đầu chùng 71,5 độ và tầm với 382mm và ngăn xếp 558mm. Lật đến vị trí bánh xe cao và góc đầu tăng lên 72,3 độ, trong khi tầm với trở thành 390mm và ngăn xếp 553mm.
Điều đó nghe có vẻ không phải là một thay đổi lớn, nhưng có một tác động đáng kể đến khả năng xử lý của xe đạp, với việc tay lái trở nên nhạy bén hơn đáng kể và cảm giác đạp nhạy hơn một chút với bánh xe ở vị trí cao. Nó giúp bạn có một chuyến đi nhanh thú vị qua các dây cương có vũng nước, tránh bùn.
Chip lật là một đặc điểm chung của xe đạp leo núi có hệ thống treo hoàn toàn hiện đại, nơi chúng hoạt động trên liên kết hệ thống treo phía sau và chúng cũng trở nên phổ biến hơn trên xe đạp sỏi. Lật ngã ba của Ruut không khó, nhưng nó đủ tốn thời gian và phức tạp đến mức tôi nghĩ rằng đó là điều có thể bạn sẽ làm một lần, sau đó kiên trì với bất kỳ hướng nào phù hợp với bạn.
Mua ngay xe đạp sỏi Rondo Ruut CF1 từ Wiggle
Đầu tiên, bạn cần tháo trục ba và bánh trước, sau đó bạn cần tháo và định hướng lại các chip dẫn hướng trên hai chân phuộc. Sự thay đổi vị trí có nghĩa là kẹp phanh cũng cần được dịch chuyển, mà bạn cần phải tháo cả kẹp phanh và tấm tiếp hợp giữ nó ở vị trí thấp. Sau đó, bộ chuyển đổi được tháo ra khỏi thước cặp, được gắn trực tiếp vào ngã ba và cần được lắp gần lại trên rôto.
Biến hình học có hữu ích không? Nếu bạn thực hiện các điều kiện địa hình khác nhau trên các chuyến đi khác nhau và đôi khi cần sự nhanh nhẹn hơn khi lái, mặc dù bạn có đủ khả năng cơ động ngay cả khi ở vị trí thấp để vượt qua bùn và chướng ngại vật.
Trường hợp nó có thể hữu ích là nếu bạn muốn đua xe đạp địa hình trên Ruut, nơi mà sự nhạy bén hơn một chút chắc chắn sẽ giúp ích cho các khóa học phức tạp hơn. Đầu ống gấp khúc sẽ giúp mang theo dễ dàng hơn so với dạng hình học nhỏ gọn hơn.
Thông số kỹ thuật đẹp, xấu hổ về các chi tiết
Ruut CF1 đi kèm với một thông số kỹ thuật tốt cho các bề mặt hỗn hợp. Điều đó bắt đầu với nhóm Sram Force 1. Tất cả những lời bàn tán có thể là về Sram eTap AXS điện tử 12 tốc độ, nhưng tôi thích sự đơn giản và cảm giác chuyển số tích cực của Force cơ học 11 tốc độ 1. Tôi chưa bao giờ thấy sự nhảy vọt giữa các tỷ lệ so với băng 10-42 là một vấn đề hoặc, mặc dù những người theo chủ nghĩa thuần túy có thể mong muốn tỷ lệ dải trung gần hơn được cung cấp bởi một bộ nhóm hai vòng (hoặc một băng cassette lớn hơn).
Rondo đã trang bị bánh xe sỏi có chiều rộng bên trong 25mm từ Hunt, người đã nổi tiếng với bánh xe chống bom có thể đối phó với mọi hành vi lạm dụng. Chúng phù hợp với lốp WTB Nano 40mm, một lựa chọn tuyệt vời khác cho phép bạn lăn bánh nhanh trên các bề mặt cứng hơn nhưng vẫn đủ độ bám để nhìn bạn qua bùn và dốc.
Thật thất vọng, Rondo chưa dán bánh xe, vì vậy nếu bạn muốn thiết lập chúng không săm, bạn sẽ phải mua băng keo, van và chất bịt kín. Và bạn nên làm như vậy. Một chuỗi các chuyến đi trên mỗi chuyến xe mà tôi nhận được một căn hộ nhắc nhở tôi lý do tại sao bạn không muốn sử dụng ống trong ngoài đường - đặc biệt là loại tôi có ngay sau khi đi quanh đống phân của chuồng ngựa.
Mua ngay xe đạp sỏi Rondo Ruut CF1 từ Wiggle
Một thiết lập sẵn sàng không săm thích hợp sẽ rất tốt. Bạn nhận được điều đó ở những chiếc xe đạp sỏi rẻ hơn nhiều từ các thương hiệu khác, thường có cả van và bánh xe của Hunt thường được dán sẵn nên thật kỳ lạ khi những chiếc xe trên Ruut không có.
Đó là một trong số những trò đùa đặc biệt. Các thanh là những con số rộng thường thấy trên xe đạp sỏi, mặc dù chúng không loe ra như một số xe, do đó, cần gạt thẳng đứng hơn, tạo cảm giác thoải mái hơn. Được ghép nối với thân 90mm trên xe đạp hạng trung, chúng mang lại độ chính xác khi lái tốt.
Chúng có phần rộng hơn, phẳng hơn trên đỉnh. Tuy nhiên, thiết bị này có góc cạnh nên bạn không thể dễ dàng đặt nó theo chiều ngang và phải uốn cổ tay lên trên để đặt tay lên. Điều đó có thể phù hợp với một số tay đua, nhưng đó không phải là tính năng mà tôi có thể sử dụng. Nếu tôi cố gắng làm nghiêng các thanh để làm cho thanh này nằm ngang hơn, tôi thấy vị trí của các giọt trở nên bằng phẳng một cách khó chịu, vì vậy công thái học cụ thể của thanh là điều cần lưu ý.
Mặc dù điều này là chủ quan, nhưng điều đáng nói là tôi chưa bao giờ sử dụng yên xe Fabric Scoop Shallow, trên Ruut hoặc trên những chiếc xe đạp khác mà tôi đã lái. Tôi thấy nó không thoải mái và bị đánh giá thấp, nhưng điều đó nói rằng đó là một lựa chọn thông số kỹ thuật phổ biến và có rất nhiều câu chuyện trực tuyến về những người đã đi hàng trăm dặm về nó, vì vậy nó có thể đồng ý với bạn hơn tôi.
Nếu bạn muốn đi những địa hình khắc nghiệt hơn, bạn có thể lắp một trụ nhỏ giọt bằng cách hoán đổi một trong hai cổng khung thành một cổng bằng cáp đôi.
Đi đường tốt và vượt địa hình
Tôi có vẻ đã càu nhàu rất nhiều về Ruut, nhưng thực sự là rất vui khi đi trên đường. Khung carbon và lốp bản rộng có đủ sự tuân thủ để vượt qua cả những bề mặt cứng hơn, đồng thời có nhiều độ bám và ổn định để đưa bạn vượt qua những đoạn đường mềm, lầy lội.
Độ giảm ở phía sau của ống trên cùng giúp tạo sự thoải mái cho yên xe, vì nó làm tăng chiều dài của cột an toàn bằng carbon được trưng bày. Với việc chuyển số xuống 1: 1, Ruut cung cấp cho bạn khả năng chuyển số đầy đủ để leo địa hình, mặc dù hiện nay nhiều xe đạp sỏi có giá thấp hơn mức này.
Sau lần đâm thủng thứ tư, tôi đã gắn một bộ bánh xe trên đường và sử dụng nó trên đường băng như một sự thay đổi so với việc đứng trong sân trại sửa chữa các căn hộ. Chiếc xe đạp sẽ vui vẻ chạy trên đường và thoải mái đi hết dặm đường.
Cưỡi trên đường băng cũng mang lại hiệu quả tốt của flip chip, với việc chiếc xe đạp biến hình từ một chiếc tàu tuần dương sức bền thoải mái thành một thứ gì đó sắc sảo và hấp dẫn hơn rất nhiều.
Mua ngay xe đạp sỏi Rondo Ruut CF1 từ Wiggle
Tôi rất thích cưỡi Ruut. Tuy nhiên, nó không phải là một chiếc xe đạp rẻ tiền và với thông số kỹ thuật của nó, có lẽ sẽ có nhiều lựa chọn tốt hơn nếu bạn đang muốn giảm £ 4, 000 cho một chiếc xe đạp sỏi.
Spec
| Khung | Ruut Flexdesign Carbon |
| Ngã ba | Twintip 2.0 Carbon |
| Groupset | Sram Force 1 |
| Phanh | Đĩa thủy lực Sram Force HRD |
| Chuỗi | Sram Force 42T |
| Cassette | Sram Force 10-42 |
| Bánh xe | Hợp kim Rondo x Hunt Gravel X-Wide |
| Lốp | WTB Nano, 40mm |
| Thanh | Spank Wing 12 440m |
| Thân | Rondo 90mm |
| Cột ghế | Rondo Carbon |
| Yên | Muỗng vải phẳng |
| Trọng lượng | 8.85kg |
| Liên hệ | hotlines-uk.com |
