Thiết lập thời gian dùng thử cuối cùng: Mô-đun TT Shiv chuyên dụng

Mục lục:

Thiết lập thời gian dùng thử cuối cùng: Mô-đun TT Shiv chuyên dụng
Thiết lập thời gian dùng thử cuối cùng: Mô-đun TT Shiv chuyên dụng

Video: Thiết lập thời gian dùng thử cuối cùng: Mô-đun TT Shiv chuyên dụng

Video: Thiết lập thời gian dùng thử cuối cùng: Mô-đun TT Shiv chuyên dụng
Video: Full SS1+SS2 | Đại Chiến Người Và Thần - Record Of Ragnarok | Tóm Tắt Anime | Review Anime 2024, Có thể
Anonim

Là một thương hiệu sản xuất mọi thứ từ xe đạp đến bồn tắm, Chuyên cung cấp gói hàng không được thiết kế toàn diện từ đầu

Tính năng này được sản xuất cùng với Chuyên ngành

‘Vào giai đoạn cuối của cuộc đua xe đạp cạnh tranh, chúng ta phải xem người đua cùng với trang thiết bị và quần áo của họ như một hệ thống phụ thuộc lẫn nhau,” chuyên gia Will Watt nói.

'Chúng tôi đã xây dựng một đội ngũ chuyên gia khí động học và phát triển các công cụ như thu thập dữ liệu trên xe đạp và đường hầm gió "Win Tunnel" của chúng tôi để tạo ra các sản phẩm được tối ưu hóa để hoạt động như một hệ thống nhằm mang lại lợi ích tốt nhất cho người lái, như cũng như cung cấp lợi nhuận dưới dạng các sản phẩm riêng lẻ. '

Cốt lõi của những sản phẩm đó là Mô-đun S-Works Shiv TT của Chuyên gia (khung, phuộc, thanh, cột an toàn và phanh), đã quét bảng tại Giải vô địch thế giới UCI năm ngoái, giành chiến thắng trong thời gian cá nhân và đồng đội- thử nghiệm ở cả nam và nữ.

‘Một tay lái côn thứ một và thứ tám làm cho Shiv siêu hẹp, yên xe bị tụt xuống và ống đầu phẳng bổ sung vào gói hàng không,” Watt nói.

Hình ảnh
Hình ảnh

‘Ngoài kích thước siêu nhỏ, tất cả các khung đều có cùng chiều cao ngăn xếp, chỉ cần chạm đến bộ phân biệt.

‘Tất nhiên, có 100mm điều chỉnh theo chiều dọc đối với phần mở rộng thanh và miếng đệm, nhưng ý tưởng là tạo cho mọi kích thước của người lái một vị trí thuận lợi.’

Shiv TT được bán dưới dạng mô-đun khung, với lý do là các tay đua khác nhau có thể ưu tiên các thành phần khác nhau để phù hợp với điều kiện hoặc phong cách lái của họ.

Tuy nhiên, Special đã đi rất xa để cung cấp cho người lái một loạt các tùy chọn tốc độ miễn phí, được thiết kế không chỉ để nhanh theo ý họ mà còn bổ sung cho nhau.

Như vậy, chuyên gia cho biết mô-đun khung Shiv nhanh hơn 120 giây so với S-Works Tarmac trong thời gian thử nghiệm 40 km, nhưng bắt đầu tính vào các dịch vụ aero khác của công ty và những lợi ích đó chỉ tăng lên.

Chẳng hạn, hãy đặt một cặp bánh xe Roval CLX64 giữa các thanh răng và bọc chúng trong lốp S-Works Turbo và con số đó sẽ tăng vọt thêm 35 giây nữa.

Đó không phải là một tai nạn nhỏ - vì một điều, các bánh xe đang quay trên vòng bi CeramicSpeed. Nhưng đối với khung, những lợi ích này cũng là kết quả của quá trình thiết kế toàn diện của Special.

Được xây dựng cho tốc độ

‘Bánh xe thực sự được chế tạo xung quanh lốp xe để tối đa hóa tốc độ. Các kỹ sư của chúng tôi đã tạo ra một vành bên trong cực rộng 21mm và hình dạng liền mạch giúp tối ưu hóa khí động học đồng thời giảm thiểu lực cản lăn.

‘Chiều rộng lốp cực kỳ quan trọng, và thử nghiệm của chúng tôi cho thấy lốp 22mm phía trước và 24mm phía sau thành

là sự kết hợp nhanh nhất.’

Trong việc xây dựng Đường hầm Win và tạo ra một trong những chiếc xe đạp chạy thử thời gian thành công nhất hiện tại, Expert rõ ràng đã hỗ trợ bạn khi nói đến việc đi nhanh so với đồng hồ.

Nhưng nó cũng có cái đầu của bạn. Và đôi chân của bạn.

Hình ảnh
Hình ảnh

‘Với sự tập trung vào phần cứng như vậy, điều đáng ngạc nhiên là quần áo mang lại mức tăng đáng kể nhất một cách tương xứng, nhưng lại được cho là yếu tố hợp túi tiền nhất.

‘Quần áo kém vừa vặn là một trong những yếu tố góp phần quan trọng nhất gây ra lực cản,” Watt nói. ‘Bộ quần áo da S-Works Evade GC có thiết kế vai liền mạch đang chờ cấp bằng sáng chế để giảm lực cản, cùng với các loại vải rất cụ thể.’

Thử nghiệm đã chỉ ra rằng bộ đồ da của Evade GC sẽ cung cấp cho người mặc một sự cải thiện trong 96 giây, một lần nữa trên 40 km, so với một người lái mặc áo sơ mi và quần đùi chuyên dụng SL tiêu chuẩn.

Hình ảnh
Hình ảnh

Thêm mũ bảo hiểm S-Works TT vào và chỉ mất 62 giây nữa, sau đó xỏ chân vào giày S-Works Sub 6 với Warp Sleeve - một lớp vỏ silicone ôm sát để luồng không khí êm ái qua dây buộc - và tổng số gói hàng không chuyên dụng lên đến con số khổng lồ 5 phút 48 giây, tiết kiệm hơn 40 km.

Ai nói bạn không thể mua nhanh?

Sản phẩm

Mô-đun TT Shiv TT chuyên biệt của S-Works, £ 4, 400.

Bánh xe Roval CLX64, £ 770 phía trước, £ 1, phía sau 100 bảng.

Lốp không săm S-Works Turbo Road chuyên dụng, £ 70 mỗi chiếc.

Mũ bảo hiểm chuyên dụng S-Works TT, £ 275.

Chuyên dụng S-Works trốn tránh GC Skinsuit, £ 300.

Giày S-Works Sub6 chuyên dụng, £ 275.

Liên hệ: chuyên.com

Đề xuất: