Được thiết kế tại Vương quốc Anh và phát triển với ý kiến đóng góp từ một người đàn ông biết một hoặc hai điều về việc đi nhanh ngược lại đồng hồ
Tính năng này được sản xuất cùng với Boardman
Chris Boardman cần giới thiệu ít. Trước khi Sir Brad, Cav và Froomey xuất hiện, anh ấy có lẽ là tay đua xe đạp duy nhất của Vương quốc Anh mà hầu hết mọi người có thể kể tên.
Trải qua một sự nghiệp thành công rực rỡ, Boardman đã tạo nên danh tiếng khi tìm ra những cách mới để lừa gió và đó vẫn là trọng tâm của dòng xe đạp TT mà anh ấy đặt tên và bí quyết đằng sau.
Trong trường hợp của TTE 9.2, một sự đổi mới hấp dẫn là việc áp dụng các dải được gọi là 'băng keo', một loại băng nhựa trong suốt có đầu nhọn dày 1,25mm được dán vào mép đầu của các ống cụ thể.
‘Đây là một lĩnh vực mà tôi biết chúng tôi thực sự nhanh hơn đối thủ’, Andy Smallwood, giám đốc điều hành của Boardman International cho biết.
‘Băng di chuyển qua lớp ranh giới của không khí, biến nó thành hỗn loạn, và giữ nó gắn bó lâu hơn trước khi tách ra. Chúng tôi nhận thấy có một lợi ích đáng kể về khí động học và điều này là duy nhất đối với Boardman. '
Như được trang bị cho một cỗ máy mang tên người chiến thắng ba lần thử nghiệm thời gian mở đầu Tour, mọi thứ từ thân và buồng lái tích hợp của Boardman đến phần lõm trong ống yên cho bánh sau đã được thiết kế với tốc độ như mục tiêu cuối cùng.
Tuy nhiên, ngay cả chiếc xe đạp khí động học nhất cũng sẽ không nhanh nhất nếu nó không phù hợp với người lái và Boardman cho biết họ đã tính đến phản hồi về độ ổn định và khả năng xử lý từ các đội chuyên nghiệp và những tay đua sử dụng xe đạp của mình trong phát triển TTE 9.2.
Boardman TTE 9.2
Bộ Groupset:Shimano Ultegra 6870 Di2
Bánh xe:Boardman Air Elite Nine
Bộ hoàn thiện:Buồng lái Carbon tích hợp Boardman, cọc yên Boardman Elite CC Carbon, yên ISM Adamo Road
Cân nặng:9.48kg
Giá:£ 4, xấp xỉ 300 như hình
Liên hệ:boardmanbikes.com
