Xe đạp thử thời gian cuối cùng: Cervélo P5 Three

Mục lục:

Xe đạp thử thời gian cuối cùng: Cervélo P5 Three
Xe đạp thử thời gian cuối cùng: Cervélo P5 Three

Video: Xe đạp thử thời gian cuối cùng: Cervélo P5 Three

Video: Xe đạp thử thời gian cuối cùng: Cervélo P5 Three
Video: Xe đạp Cervelo R5 - Giá bán với con số đẹp cho nhân viên muốn đánh Vietlott @tamduccycles 2024, Có thể
Anonim

Hóa thân nhanh nhất của vũ khí thử nghiệm thời gian ban đầu của thợ tốc độ người Canada

Tính năng này được sản xuất cùng với Cervélo.

Ít có cái tên nào thể hiện khái niệm tốc độ thuần túy như Cervélo.

Soloist được cho là đã tạo ra khái niệm đường hàng không vào năm 2002, nhưng chính trong đấu trường thử nghiệm thời gian, công ty có trụ sở tại Toronto đã cắt bỏ răng của mình, ra mắt chiếc xe đạp Barrachi TT kỳ quặc vào năm 1995, sau đó là lần lặp lại đầu tiên của P-series một năm sau đó.

‘Đó là P2,’ Alex Croucher của Cervélo nói. ‘Thử nghiệm đường hầm gió là trọng tâm của dự án đó, và kinh nghiệm đáng giá trong hai thập kỷ sau đó, nó vẫn là cốt lõi trong quy trình thiết kế của chúng tôi với P5.

Hình ảnh
Hình ảnh

'Giờ đây, mọi thứ thậm chí còn tiên tiến hơn - chúng tôi sử dụng hình nộm kích thước thật dựa trên bản quét 3D của [cựu chuyên gia] Dave Zabriskie đang ngồi và đạp xe trong đường hầm, vì vậy P5 được tối ưu hóa cho người lái trong thế giới thực, không chỉ để giành chiến thắng trong các bài kiểm tra hàng không. '

Như vậy, Cervélo tuyên bố P5 "nhanh hơn 6-11 watt so với các siêu môtô thử nghiệm thời gian của đối thủ".

Điều này một phần nằm ở khung ôm bánh xe tạo ra hình dạng gần như đồng nhất để lướt qua gió và buồng lái tích hợp thông minh được thiết kế bởi thương hiệu chị em 3T.

Nó nói lên rất nhiều điều đối với chứng chỉ hàng không của Cervélo rằng nó đã trở thành sự lựa chọn hàng đầu cho chương trình đường đua Đua xe đạp của Anh.

Hình ảnh
Hình ảnh

‘BC cưỡi một biến thể của P5 trên đường đua - T5. Đó là tốc độ của chiếc xe đạp này. Tuy nhiên, điều đó không chỉ đủ để tạo ra một chiếc xe đạp nhanh mà nó còn phải chạy tốt nữa, Croucher nói.

'Với ý nghĩ đó, chúng tôi đã chế tạo xung quanh giá đỡ phía dưới BBright rộng, độc quyền của mình để tăng độ cứng của bàn đạp và sử dụng thiết kế yên xe tương tự như xe đạp đường S-series của chúng tôi để tăng thêm tính tuân thủ theo chiều dọc.

‘Phương châm của chúng tôi là“luôn luôn hoạt động”, nhưng sẽ chẳng có gì đáng bàn nếu điều đó không thực sự mang lại lợi ích cho người lái trên đường.”

Cervélo P5 Ba

Groupset:Sram eTap với phanh thủy lực Magura RT6

Bánh xe:HED Jet 6 Black

Bộ hoàn thiện:3T Aduro khoang lái, cọc yên Cervélo Carbon Aero, yên ISM PS 1.0

Cân nặng:8.57kg

Giá:£ 8, 499 xấp xỉ như hình

Liên hệ:derby-cycle.com

Đề xuất: