Thương hiệu Thụy Sĩ sẽ cung cấp ba bánh xe aero mới và hai bánh xe đua mới, tất cả đều đi kèm phanh đĩa
DT Swiss đã gợi ý về những điều lớn lao kể từ giai đoạn đầu tiên của loạt Road R: tiến hóa vào cuối năm ngoái, hứa hẹn kết hợp cả cuộc cách mạng và sự tiến hóa trong một cuộc đại tu bộ sưu tập bánh xe đường trường của mình. Loạt phim bắt đầu khiêm tốn với việc phát hành bánh xe ERC 1100 tập trung vào độ bền nhưng giai đoạn R: tiến hóa thứ hai đã cung cấp một loạt các bánh xe hiệu suất carbon mới.
Dòng ARC của Thụy Sĩ không khoan nhượng là tâm điểm của buổi ra mắt. Sáu bánh xe bao gồm phạm vi ARC: cả hai tùy chọn phanh đĩa và vành xe với ba độ sâu vành - 80, 62 và 48mm, tất cả đều sẵn sàng không săm.
Để giảm thiểu diện tích phía trước, chúng sở hữu chiều rộng vành trong 17mm, hoạt động tốt nhất khi kết hợp với lốp 23c hoặc 25c.
Cũng như các bánh xe ERC, DT Swiss đã làm việc với các nhà khí động học Swiss Side để phát triển các cấu hình của vành ARC, dựa trên cấu hình Hadron hiện có của Swiss Side.
Các chỉnh sửa đối với vỏ trung tâm DiCut, cấu hình có chấu và vị trí núm vú kích động tuyên bố từ DT Swiss rằng dòng ARC đặt ra 'tiêu chuẩn ngành mới' về hiệu quả và độ ổn định khí động học, so sánh thuận lợi với các nhà dẫn đầu thị trường trong thử nghiệm đường hầm gió.
Nếu dòng ARC là cuộc cách mạng, thì bánh xe PRC hiệu suất đa năng của DT đại diện cho sự phát triển, với cả hai bộ bánh xe đều phát triển từ các thiết kế hiện có đã được kiểm chứng.
Ví dụ: DT Swiss PRC 1400 Spline 35 tiến lên một bước từ thiết kế RC38 trước đây của thương hiệu, tuyên bố rộng hơn 20% và cứng hơn 15% với hiệu suất phanh tốt hơn, mặc dù chỉ nặng hơn 1%.
DT Swiss cho rằng hiệu suất được cải thiện là do hình dạng chấu được thay đổi và lớp carbon tinh chế, theo đó các sợi liên tục được lên lịch 'theo hướng của tải trọng bánh xe có kinh nghiệm' để giảm vật liệu nhưng vẫn giữ được độ cứng.
Dòng PRC bao gồm bốn tùy chọn: tùy chọn vành và phanh đĩa ở hai độ sâu vành - 65 và 35mm, một lần nữa cả hai đều sẵn sàng không săm.
DT Swiss xác định rằng để có hiệu suất tốt nhất trong mọi điều kiện, đường kính trong 18mm là phù hợp nhất, kết hợp tốt nhất với lốp 25c và 28c.
Giá củaVương quốc Anh vẫn chưa được xác nhận và dự kiến sẽ có hàng vào tháng 10 nhưng chúng tôi hy vọng sẽ có được một đôi sớm hơn thế, vì vậy hãy theo dõi để có đánh giá đầy đủ.
