Aurum là thương hiệu xe đạp mới của chuyên gia trước đây và Magma là xe đạp đầu tiên của hãng
Thông tin về việc Alberto Contador đang say đắm trên một chiếc xe đạp mới bí ẩn đã lan truyền trên mạng xã hội trong vài tháng nay, người chiến thắng nhiều giải Grand Tour đánh giá sự thèm muốn bằng cách lặp lại những cái nhìn thoáng qua về khung không được đánh dấu.
Xe đạp là Magma, nhãn hiệu là Aurum.
Aurum được ra đời từ sự hợp tác giữa Contador và Ivan Basso, người chiến thắng Giro d'Italia hai lần. Họ nói rằng tổng cộng 30 năm kinh nghiệm chuyên nghiệp đã cho họ mong muốn thiết kế những chiếc xe đạp mà họ luôn khao khát được sử dụng trong những ngày đua do nhà tài trợ hạn chế.
Aurum có nghĩa là vàng trong tiếng Latinh: 'chất liệu của những người chiến thắng, huy chương quý giá nhất và vị trí trên bục vinh quang, phản ánh mong muốn thành công đầy nhiệt huyết của Contador và Basso cho dù là trong đua xe hay kinh doanh.'
Cặp đôi này cho biết họ đã tuyển dụng một nhóm các nhà thiết kế và kỹ sư có thể tạo ra và phát triển các thiết kế và tính năng mà Contador và Basso mong muốn từ sản phẩm của họ.
Rõ ràng các chuyên gia trước đây đã cung cấp thông tin đầu vào về các khía cạnh như xử lý và hình học, hình dạng ống và đặc điểm của xe. Sau đó, họ tham gia rất nhiều vào quá trình thử nghiệm và sàng lọc - nhờ vào kinh nghiệm dày dặn của họ, thương hiệu cho biết họ có thể đưa ra phản hồi vô giá.
Hai năm phát triển, một nỗ lực thành công trong đêm giao thừa và một lần được tuyên bố lái xe nửa triệu km sau đó trên nhiều nguyên mẫu khác nhau sau đó, cặp đôi nói rằng Magma là hiện thực hóa tham vọng của họ.
Nhẹ và không khí
'Mọi người nói tại sao? Thị trường đã đầy rồi phải không? Chắc chắn là nó khó, nhưng TdF cũng vậy, 'Contador nói. 'Chúng tôi sẽ làm điều tốt nhất có thể và làm việc chăm chỉ theo cách chúng tôi đã làm với tư cách là những tay đua.
'Đó vẫn là niềm đam mê của chúng tôi. Đó là lối sống. Đối với tôi, đó là một thách thức lớn nhưng điều đó thúc đẩy tôi. Tôi cảm thấy như kinh nghiệm của tôi có nghĩa là tôi có rất nhiều thứ để cống hiến cho một dự án như thế này. Đó là động lực cá nhân để cống hiến 100% giống như chúng tôi đã làm với tư cách là những tay đua xe đạp. '
Được đặt tên như vậy do độ cao hàng nghìn mét đã leo trên Mt Teide trong quá trình phát triển khung, Contador cho biết Magma không hoàn toàn là về trọng lượng nhẹ, mà là nhằm mục đích cân bằng với tính khí động học, độ cứng và sự thoải mái. Đối với những người theo sau vận may của bất kỳ chiếc xe đạp đua hiện đại nào, những tuyên bố đó sẽ không có gì ngạc nhiên.
Aurum cho biết họ có các số liệu thống kê để biện minh cho các tuyên bố của mình. Thương hiệu đã sử dụng các phương pháp sản xuất cao cấp để tạo ra khung có trọng lượng 850g cho một kích thước trung bình - ví dụ: họ đã sử dụng trục gá EPS phủ cao su trong quá trình chế tạo để hỗ trợ nén carbon và giảm thiểu vật liệu dư thừa bên trong khung, chẳng hạn.
Nĩa và tam giác phía trước nói riêng được hình thành với tính năng hiệu quả khí động học, các cấu hình cánh gió cắt ngắn của chúng là kết quả của mô hình CFD và thời gian dành cho đường hầm gió của Đại học Milan.
Chạm thực tế
Aurum cho biết một tính năng khí động học quan trọng trên Magma, và một trong những khu vực đặc biệt hơn của chiếc xe đạp về mặt hình ảnh, là hốc bên dưới thân xe ở đỉnh đầu xe. Aurum gọi đây là 'Đường hầm đầu' và nó tồn tại để định tuyến cáp bên trong khung từ các thanh.
Rõ ràng đây là một cách hiệu quả để định tuyến cáp nội bộ trong khi vẫn cho phép thiết lập buồng lái thông thường.
Thương hiệu cho biết độ cứng được tăng cường thông qua việc sử dụng khung đáy BB386Evo, cho phép các ống tạo thành đường giao nhau của khung phía dưới bung ra và tăng độ cứng bên trong khi vẫn duy trì không gian cho lốp 30mm.
Hơn nữa, cần lái và ghế ngồi được đúc thành một mảnh, Aurum nói rằng phần khung đó chắc chắn hơn và nhẹ hơn nhờ không có vật liệu hoặc liên kết chồng chéo.
Mặc dù các mục tiêu hiệu suất đã nêu của Magma không khác gì so với các đối thủ cạnh tranh của nó, nhưng thiết kế Magma khác với tiêu chuẩn ở các vị trí yên xe, vẫn là một phần của cụm ống yên xe và không bị rơi.
Aurum cho biết các nhịp dài của ghế ngồi bằng ống mỏng thúc đẩy sự thoải mái vì chúng có thể linh hoạt. Contador gợi ý rằng ngay cả những tay đua chuyên nghiệp cũng được hưởng lợi từ một chút đệm và Aurum muốn chiếc xe đạp thu hút nhiều tay đua có định hướng thoải mái hơn cũng như các tay đua.
Magma là sản phẩm duy nhất từ Aurum hiện tại và có sẵn trong ba phiên bản thông số kỹ thuật cao, với giá khởi điểm từ € 9799 (khoảng £ 8885). Bộ khung có thể được bán với giá € 4099 (£ 3700).
Người đi xe đạp có một mẫu thử nghiệm của chiếc xe đạp, vì vậy hãy nhớ xem tính năng đánh giá trong một số tạp chí trong tương lai.
