Điều khoản mới là một phần của các biện pháp nhằm tăng cường an toàn đường bộ cho người đi bộ và người đi xe đạp
Các điều khoản giới thiệu phương pháp 'tầm với của người Hà Lan' để thoát ra khỏi diện mạo xe cộ được đưa vào Bộ luật Đường cao tốc trong một bộ các biện pháp nhằm bảo vệ người đi xe đạp trên đường của Vương quốc Anh.
Chính phủ xác nhận điều này sẽ là một phần của quá trình xem xét quy tắc rộng hơn với kết quả chung nhằm giảm va chạm và tai nạn trên đường đồng thời thúc đẩy đi bộ và đi xe đạp.
Tầm với của người Hà Lan là một phương pháp mở cửa xe mà bạn có thể dùng tay xa nhất từ tay cầm để mở cửa, do đó quay người và cho phép bạn nhìn thấy những người đi xe đạp đang tới trước khi mở cửa.
Người ta hy vọng sẽ ngăn chặn được tình trạng 'dắt xe', một sự cố ngày càng trở nên thường xuyên ở các thành phố như Luân Đôn.
Vấn đề 'người dắt xe' đã được công chúng chú ý nhiều nhất vào năm 2016, khi Bộ trưởng Giao thông, Chris Grayling, bị camera ghi hình hất văng một người đi xe đạp bằng cửa xe của anh ta ở Whitehall.
Bộ trưởng đi xe đạp và đi bộ, Jesse Norman, đã bình luận về quyết định coi đây là một thay đổi quan trọng sẽ làm tăng số lượng người đi xe đạp trên các con đường ở Vương quốc Anh.
"Nước Anh có một số con đường an toàn nhất trên thế giới nhưng chúng tôi cần chúng an toàn hơn cho tất cả mọi người - và đặc biệt là cho người đi xe đạp, người đi bộ và những người đi đường dễ bị tổn thương khác", Norman nói.
'Đi xe đạp và đi bộ ngày càng được hiểu là những phần quan trọng của phương pháp tiếp cận tổng hợp đối với các vấn đề sức khỏe, béo phì, chất lượng không khí và quy hoạch thị trấn và thành phố. Nhưng điều này sẽ chỉ xảy ra nếu mọi người cảm thấy an toàn trên đường. '
Tổ chức từ thiện đi xe đạp, Cycling UK, từ lâu đã thúc đẩy việc sử dụng phương pháp này thông qua các chiến dịch của chính mình và vì vậy những điều khoản do chính phủ đưa ra đã được nhóm ca ngợi.
Duncan Dollimore, nhân viên chiến dịch pháp luật và an toàn đường bộ của Cycling UK, cho biết'Việc vượt xe gần và mở cửa xe trước mặt người đi xe đạp không chỉ nguy hiểm mà còn khiến người khác không thể đi xe đạp.
'Chúng tôi rất vui vì chính phủ đã lắng nghe và chúng tôi hy vọng sẽ đóng góp vào các cuộc thảo luận về các sửa đổi cần thiết để ưu tiên sự an toàn của người đi xe đạp và những người tham gia giao thông dễ bị tổn thương khác.'
Tổ chức từ thiện đạp xe đồng hành, Sustrans, cũng bình luận về biện pháp này với giám đốc điều hành, Xavier Bruce, coi đó là một 'bước đi tích cực thực sự'.
'Việc vượt và lùi xe gần gây nguy hiểm cho những người đi đường dễ bị tổn thương và khiến nhiều người không đi xe đạp vào thời điểm khi việc tăng cường đi xe đạp và đi bộ sẽ giúp giải quyết một loạt các vấn đề như béo phì, tắc nghẽn và ô nhiễm không khí và sẽ tạo ra nhiều cuộc sống hơn Bruce nói.
'Việc Chính phủ đang tìm cách cập nhật hướng dẫn trong Bộ luật Đường cao tốc ở những khu vực này là một bước tiến quan trọng và sẽ tạo ra sự thay đổi tích cực thực sự cho những người đi bộ và đi xe đạp.'
Người ta tin rằng 101 người đi xe đạp đã chết trên đường ở Vương quốc Anh vào năm 2017 do va chạm với các phương tiện khác.
