Với sự tự tin và khả năng thường bị chế giễu là kiêu ngạo, Tom Pidcock còn nhiều điều hơn một số nhà bình luận khiến chúng ta tin rằng
Đối với Tom Pidcock, mùa đông năm nay khác với những năm trước. Nơi mà trước đây anh ấy bắt đầu với một chân đã lên bục, luôn là bước cao nhất - băng qua đường, thử thời gian, crit và đạp xe - mùa này anh ấy đã phải làm quen với vị trí trong top 10 là một kết quả thành công.
Lý do cho sự thay đổi đó là Pidcock đã nâng cấp lên cấp độ Elite trong mùa giải đua xe đạp hiện tại. Ở tuổi 20, đây là một động thái mà anh ấy không bắt buộc phải thực hiện trong một vài mùa giải. Nhưng sau chiến thắng ở hạng mục U23 tại Giải vô địch thế giới Cyclocross năm ngoái, Pidcock nói rằng anh ấy đã 'làm mọi thứ ở độ tuổi dưới 23' và vì vậy đã đến lúc chuyển lên một hạng mục.
Trò chuyện với Người đi xe đạp từ sự thoải mái trên chiếc xe chở người của anh ấy ngay trước phiên bản Hoogerheide của Giải Cyclocross World Cup vào cuối tuần qua, Pidcock đã tìm kiếm một tuần trước Giải vô địch Cyclocross Thế giới, và còn tiến xa hơn đến phần còn lại của mùa của anh ấy.
Tay đua người Anh về thứ bảy tại GP Adri van der Poel ở Hoogerheide với tư cách là Mathieu van der Poel không có mặt trên sân để giành chiến thắng trong cuộc đua mang tên cha anh, người đang cổ vũ từ bên lề.
Kết quả của Pidcock kém hơn ít nhất hai bậc so với nơi anh ấy hy vọng sẽ kết thúc vào cuối tuần này tại CKTG.
Sắp giải quyết tình trạng lộn xộn sớm trong cuộc đua. Ảnh: Irmo Keizer / Shimano
'Top 5 là tốt nhưng tôi muốn đứng trên bục giảng. Nhưng tôi nghĩ năm nay nó cạnh tranh hơn so với trước đây. Có Mathieu nhưng sau đó là Toon Aerts và Eli Iserbyt đều khá thân mà bạn biết đấy, trong khi trước đó chỉ có Wout van Aert hoặc Mathieu. '
Ba tay đua đầu tiên mà anh ấy nêu tên đã lên bục tại Hoogerheide, trong khi Van Aert kém anh ấy một bậc ở vị trí thứ tám. Đường chạy khô và chảy xiết đã không phát huy hết điểm mạnh của Pidcock đối với các đối thủ của anh ấy, đặc biệt là Van der Poel, người đã mở rộng vị trí dẫn đầu ở mọi vòng đua, tạo nên những cú hích đặc biệt trên con đường băng trơn tạo thành đường thẳng về đích.
Anh ấy đi: Van der Poel dành thời gian cho các đối thủ của mình. Ảnh: Irmo Keizer / Shimano
Có vẻ thoải mái và hạnh phúc với vị trí của mình về phong độ và kết quả trước khi bắt đầu cuộc đua trên đường đua Hà Lan, Pidcock đã có tinh thần tốt và đã nhìn qua 'mùa giải chéo này - mặc dù có lẽ không nhìn về phía trước trong một theo cách mà mọi người có thể mong đợi.
'Tôi còn hai ngày cuối tuần nữa', sau đó là hai tuần nghỉ và sau đó tôi đang luyện tập cho Cape Epic. '
Đối với một tay đua thường - và không công bằng - bị chế giễu là tự mãn, anh ta nhanh chóng đặt việc tham dự cuộc đua xe đạp leo núi ở Nam Phi vào bối cảnh. 'Tôi sẽ trải nghiệm, tôi sẽ không bay, nhưng tôi cần phải lấy lại vóc dáng cho nó.'
Điều này có nghĩa là sau ba ngày cuối tuần nữa diễn ra các cuộc đua xe đạp địa hình, lần đầu tiên là Thế giới, sự chú ý của Yorkshireman sẽ không chuyển sang cảnh đua xe đường trường mà thay vào đó là chuyến đi xe đạp địa hình kéo dài tám ngày xuyên qua khói bụi của Nam Phi đường mòn.
Bây giờ là một vận động viên của Red Bull, khi thương hiệu nước tăng lực đa dạng hóa sự hiện diện của mình khỏi sự kết thúc khắc nghiệt hơn của môn đua xe đạp, đối với Pidcock, việc giao nhau giữa các bộ môn cho một trong những ngôi sao sáng nhất của nó dường như là một bước đi hợp lý.
'Tôi sẽ thực hiện một số World Cup và World Champs bằng xe đạp leo núi cũng như Cape Epic. Đó là điều tôi muốn làm nhưng chúng tôi phải cố gắng và tìm ra cách để có thể tham dự World Cup. Nhưng vâng, đó là kế hoạch. '
Tuy nhiên, nguồn gốc của ý tưởng đến từ người quản lý đội của Pidcock tại Trinity Racing, Andrew McQuaid.
'Andrew đã nảy ra ý tưởng về Cape Epic và tôi nghĩ nó sẽ rất tuyệt. Năm ngoái, tôi đã tham gia National Champs và sau đó tôi đi chơi với một người bạn ở Girona, và anh ấy nói "tại sao bạn không có một sự phá vỡ thích hợp trong thế giới xe đạp leo núi? Tôi nghĩ bạn có thể giành được nó nếu bạn đi đúng cách" và Tôi nghĩ đó không phải là một ý kiến tồi. Vì vậy, tôi quyết định muốn thử và làm điều đó. '
Như anh ấy thảo luận trong video mới nhất này của đội mình, tay đua trẻ đã phải rèn luyện trí óc cũng như cơ thể của mình để đối phó với sự khắc nghiệt của cuộc sống dưới ánh đèn sân khấu chuyên nghiệp. Điều này đôi khi có nghĩa là phải nghỉ ngơi khi anh ấy có thể đang tập luyện hoặc đua xe, về nhà ở Leeds để nạp năng lượng.
'Tôi nghĩ về mặt thể chất, có lẽ đôi khi chỉ mất vài ngày [để hồi phục và làm mới]. Tôi nghĩ đó luôn là tâm lý. Tôi về nhà và cố gắng rời khỏi điện thoại của mình, không thực sự tiếp tục sử dụng điện thoại của mình, và chỉ cố gắng thoát khỏi tất cả. '
Mặc dù xuất thân từ một gia đình đi xe đạp - em trai của anh ấy cưỡi cho đội cũ của Tom - thoát khỏi chiếc xe đạp có thể không dễ dàng như vậy.
'Vâng, không thực sự dễ dàng để thoát khỏi việc đi xe đạp! Nhưng tôi có thể về nhà và chỉ cần thư giãn và tôi không nghĩ có gì sai khi chỉ đi dạo, không cần máy tính hay bất cứ thứ gì, chỉ với bạn bè của bạn. Chỉ để thoát khỏi lối sống chuyên nghiệp. '
Cuối cùng, với Red Bull trong vai trò nhà tài trợ chính, điều này có nghĩa là nhà để xe của bố mẹ anh ấy giờ đầy những thùng đồ uống cùng tên của nó?
'Không, nhưng khóa học dịch vụ là!'
Nội dung nổi bật của Giải Cyclocross World Cup và chương trình truyền hình trực tiếp về Giải vô địch Cyclocross Thế giới vào cuối tuần này đều có trên Red Bull TV. Truy cập redbull.com/uci-cyclocross-world-championships-sw Thụy Sĩ để biết thêm thông tin
Hậu trường với Trinity Racing tại phiên bản Hoogerheide của Cyclocross World Cup
Ảnh thư viện: Balint Hamvas / Red Bull Content Pool
