Tom Watson cho rằng giảm cân là do đạp xe nhưng ủng hộ việc bắt buộc sử dụng mũ bảo hiểm
Phó lãnh đạo Đảng Lao động Tom Watson đã gợi ý rằng việc sử dụng mũ bảo hiểm khi đi xe đạp nên trở thành bắt buộc. Trong một cuộc phỏng vấn video với Daily Mirror, nghị sĩ của West Bromwich East tuyên bố rằng ông sẽ ủng hộ việc bắt buộc sử dụng mũ bảo hiểm cho người đi xe đạp ở Anh.
Khi được hỏi liệu mũ bảo hiểm có nên tự nguyện bắt buộc trong cuộc thẩm vấn nhanh hay không, chính trị gia trả lời 'Tôi nghĩ bây giờ có lẽ là bắt buộc, có quá nhiều vết thương ở đầu.'
Đây là lời kêu gọi mới nhất từ những người ở Westminster để xem xét luật bắt buộc đội mũ bảo hiểm ở Anh. Khi được hỏi về việc sử dụng mũ bảo hiểm vào năm ngoái, Bộ trưởng Đảng Bảo thủ Jesse Norman nói rằng điều này sẽ được xem xét.
Phát biểu tại một hội nghị đi xe đạp và đi bộ, Norman nói với Sunday Times, 'Nếu bạn muốn có một xã hội nơi một đứa trẻ 12 tuổi có thể đi xe đạp thì đó là một vấn đề nghiêm trọng là bạn có đi không bắt buộc đội mũ bảo hiểm hoặc hi-vis và sẽ có nhiều tranh luận về việc liệu lợi ích an toàn có lớn hơn hay không lớn hơn tác dụng ngăn chặn có thể có đối với những người đi xe đạp.
'Vì vậy, chúng tôi sẽ để điều đó cho phần đánh giá.'
Những lời kêu gọi mới nhất này của cả Watson và Norman đều mâu thuẫn với các nghiên cứu trước đó đã tìm thấy rất ít mối tương quan giữa việc sử dụng mũ bảo hiểm bắt buộc và chấn thương đầu.
Đại học Toronto và British Columbia đã phát hiện ra trong một nghiên cứu chung rằng sau khi so sánh tỷ lệ nhập viện từ các vùng của Canada có yêu cầu sử dụng mũ bảo hiểm và những nơi không có sự tương quan giữa việc sử dụng mũ bảo hiểm và chấn thương đầu.
Ngoài nghiên cứu này, cựu vô địch thế giới, huy chương vàng Olympic và hiện là cố vấn chính sách Đua xe đạp người Anh Chris Boardman đã chỉ trích kịch liệt việc chính phủ Vương quốc Anh xem xét việc bắt buộc sử dụng mũ bảo hiểm.
Boardman thường sử dụng các ví dụ của Úc và New Zealand để lập luận rằng luật bắt buộc đội mũ bảo hiểm thường làm giảm đáng kể lượng người đi xe đạp trên toàn quốc và làm tăng khả năng tử vong liên quan đến hoạt động thể chất.
'Ở Anh cứ sáu người thì có một người tử vong - gần 90.000 người mỗi năm - là do bệnh liên quan đến hoạt động thể chất bao gồm bệnh tiểu đường, bệnh tim và ung thư.
'Rõ ràng, bất kỳ biện pháp nào được chứng minh là không thể nghi ngờ để giảm khả năng đi lại bằng xe đạp của mọi người, gần như chắc chắn sẽ giết nhiều người hơn là cứu được.'
