Sau hai lần vô địch Grand Tour, chẩn đoán ung thư và một sự nghiệp lâu dài, Ivan Basso nói với Người đi xe đạp về việc cúi đầu ra khỏi sân vận động chuyên nghiệp
Ivan Basso nở một nụ cười rộng. Đó cũng chính là khuôn mặt đã được sửa trên khuôn mặt của anh ấy trong suốt sự nghiệp của anh ấy. Dù leo cùng Lance Armstrong trên Tourmalet hay thả Cadel Evans trên tàu Mortirolo, Basso vẫn duy trì nụ cười rạng rỡ này trong khi cả thế giới áp lực đè nặng lên anh, khiến anh được đặt biệt danh là ‘Sát thủ mỉm cười’. Vào ngày chúng ta gặp nhau ở London, chỉ một tháng sau khi Basso được cắt bỏ khối u ung thư và anh ấy vẫn không chắc liệu bệnh ung thư có di căn hay không, nhưng nụ cười của anh ấy vẫn còn đó.
‘Tôi đã hồi phục rất tốt sau cuộc phẫu thuật,’ anh ấy nói với Cyclist. “Tôi phải đợi kết quả chụp cắt lớp để xem liệu nó có được kiểm soát hay không.” Căn bệnh ung thư của anh ấy là tinh hoàn. Một vụ tai nạn trên chặng 5 của Tour de France năm nay khiến anh ấy đau đớn kéo dài. Vài ngày sau, cuộc kiểm tra cho thấy một khối u nhỏ bị ung thư và vào ngày nghỉ đầu tiên, anh ấy tạm biệt các đồng đội của mình và Tour, để tiến hành điều trị.
“Mọi thứ diễn ra trong hai ngày,” Basso nhớ lại. 'Tôi may mắn. Đúng, tôi bị ung thư, và đúng là tôi có tiền sử gia đình mắc bệnh ung thư, nhưng không có di căn và với căn bệnh ung thư này, 98% bệnh nhân sẽ sống, 'ông nói. “Vì vậy, đã có tin xấu, nhưng ngay lập tức cũng có tin tốt.” Trớ trêu thay, vụ tai nạn của anh ấy có thể đã đưa vấn đề ra ánh sáng vào thời điểm tốt nhất có thể. Tôi thực sự may mắn vì nếu tôi không bị tai nạn có lẽ tôi đã đi khám bác sĩ sáu tháng sau, và sau đó là một vấn đề.’
Hôm nay là một ngày tốt cho sự hồi phục của anh ấy. Anh ấy đã dành cả buổi sáng để đến Surrey với các nhân viên và khách hàng của SaxoBank, một phần của chương trình ‘Ride Like a Pro’ của nhà tài trợ nhóm SaxoBank (ridelikeapro.saxobank.com). Đối với Basso, cưỡi ngựa là chìa khóa để hồi phục cả về thể chất và tâm lý. “Khi tôi có thể đạp xe, tôi cảm thấy ổn. Xe đạp là một phần cuộc sống của tôi - tôi có thể sử dụng xe đạp để đua và tôi có thể sử dụng xe đạp để phục hồi sức khỏe.’
Để tổng kết lại cái nhìn tích cực của mình về cuộc sống, anh ấy nói đơn giản, "Tôi nghĩ câu trả lời là một nụ cười thật tươi."
Hình thức đấu tranh
Khi chúng ta nói chuyện, thời tiết thay đổi chúng ta và ngay sau đó mưa sẽ trút xuống. Basso nhớ lại một ngày tương tự trong chuyên nghiệp. “Chúng tôi đã gặp khó khăn thực sự tại Giro vào năm 2010. Chúng tôi đã có một chặng đường dài 275 km và thời tiết như thế này cả ngày,” anh nói và chỉ ra ngoài cửa sổ. ‘Có một đoạn leo dốc nhỏ khi bắt đầu và chúng tôi thực sự phải kiểm soát cuộc đua. Chúng tôi bước vào một đường hầm dài tối tăm và mọi người bắt đầu tấn công. Chúng tôi không thể thấy những gì đang xảy ra. Ra khỏi đường hầm, chúng tôi nhìn thấy một nhóm lớn, lớn đang vòng qua góc phía trước. Trời mưa to quá.”Anh lắc đầu với một nụ cười thích thú nhưng có chút đau khổ. Đó hóa ra là ngày khó khăn nhất trong sự nghiệp đua xe đạp chuyên nghiệp của anh ấy.
‘Sau hai phút, DS đến trên đài phát thanh, cho chúng tôi biết có 56 tay đua ở nhóm phía trước với khoảng cách 57 giây. Astana sẽ không đuổi theo, họ nghĩ tôi và Nibali [đều là Team Liquigas] nên thu hẹp khoảng cách, vì vậy nó cứ lớn dần lên. Giờ nghỉ giải lao kéo dài 16 phút. Đó là một thảm họa. Khi thấy còn 225km nữa, chúng tôi phải cầu nguyện. Chúng tôi kéo dài cả ngày và trời cứ mưa. Cuối cùng, chúng tôi đã đến chậm hơn sáu phút hoặc bảy phút so với giờ nghỉ giải lao và chúng tôi đã trượt rất xa xuống GC.’
Bất chấp một ngày mệt mỏi, Basso đã tiếp tục giành được Giro d’Italia đó. Đây là chiến thắng thứ hai của anh ấy trong sự kiện này, củng cố vị trí của anh ấy trong số hoàng gia của những người đi xe đạp Ý.
‘Khi tôi còn trẻ, tôi yêu Giro vì dĩ nhiên, tôi là người Ý và tôi yêu chiếc áo đấu màu hồng,” anh nói. "Nhưng khi bạn đi Tour de France lần đầu tiên giống như khi bạn nhìn thấy người phụ nữ của đời mình", anh ấy mở to mắt nói thêm. Không có gì ngạc nhiên khi chiến thắng Giải đấu là một mục tiêu không đổi nhưng luôn khó nắm bắt đối với người Ý.
Đã bốn lần về đích trong top 10 và hai lần lên bục vinh quang, Basso đã gần như đáng kinh ngạc với chiến thắng chung cuộc. Anh ấy thậm chí đã trở thành người thừa kế rõ ràng khi vào năm 2004, anh ấy đánh bại Lance Armstrong để lên đỉnh Tourmalet ở chặng 15 của Tour, về thứ ba chung cuộc. Nhưng phải rất lâu sau đó, tài năng của anh mới bắt đầu phát triển.
“Tôi bắt đầu chạy đua khi mới 7 tuổi,” anh ấy nói. Từ bảy đến 15, nó chỉ là các cuộc đua khu vực nhỏ. Sau đó, tôi vào đội tuyển quốc gia và bắt đầu đi khắp châu Âu và thế giới. Năm đó, tôi về nhì tại Giải vô địch thế giới dành cho lứa tuổi thiếu niên.”Mặc dù thể hiện tài năng sớm như vậy nhưng phải mất vài năm sau Basso mới có thể thể hiện khả năng của mình ở hàng ngũ chuyên nghiệp. Bước đột phá của anh ấy đến với chiến thắng tại Giải vô địch Đua xe Đường trường U23 Thế giới năm 1998, ở tuổi 20. Từ đó, anh ấy được thẳng tiến vào đội tuyển chuyên nghiệp với đội tuyển Ý Fassa Bortolo.
“Tôi cảm thấy như trong 16 năm qua, thời gian trôi nhanh quá,” anh ấy nói, nhưng không hề nao núng trước nụ cười rộng của anh ấy. Sự thăng tiến của anh ấy qua các cấp độ chuyên nghiệp rất nhanh chóng. Năm 2002, anh đứng thứ 11 trong Tour de France, và đứng thứ 7 vào năm 2003. Anh chuyển đến CSC-Discovery vào năm 2004 và tiếp theo là nhiều thành công hơn. Anh ấy đã giành chức vô địch Giro vào năm 2006 với cách biệt hơn 9 phút, giành 3 chiến thắng chặng trong quá trình này. Một chuỗi các thành tích cao nhất ở cả ba Grand Tour sau đó và anh ấy dường như được định sẵn cho sự vĩ đại.
‘Thần tượng của tôi là Indurain,’ Basso nói một cách tự hào. “Khi tôi 18 tuổi, tôi gặp anh ấy ở Giro. Tôi nhớ rất rõ về người đàn ông đó. Anh ấy thực sự to lớn và luôn thân thiện - một quý ông. Tôi tự nhủ nếu một ngày nào đó tôi là chuyên nghiệp, tôi muốn trở thành người như thế này. ' Armstrong. Nhưng số phận, và cảnh sát Tây Ban Nha, đã có những ý tưởng khác.
Quá khứ và tương lai
Sau khi về nhì vào năm 2005, Basso tiếp cận Tour du lịch năm 2006 với tư cách là cầu thủ được yêu thích nhất khi vừa ghi được chiến thắng đầu tiên tại Giro d’Italia, giúp anh có mọi khả năng ghi được cú đúp Giro-Tour khó nắm bắt. Sau đó, Operacion Puerto đã can thiệp và Basso bị loại trước khi cuộc đua bắt đầu. Cuộc điều tra của cảnh sát Tây Ban Nha về việc sử dụng doping giữa các vận động viên chuyên nghiệp đã liên quan đến Basso, cùng với Alberto Contador, Alejandro Valverde và Jan Ullrich. Báo cáo cáo buộc rằng anh ta đã sử dụng dịch vụ của bác sĩ Eufemiano Fuentes để nâng cao màn trình diễn của mình với doping máu. Basso thừa nhận phụ trách tư vấn và thanh toán cho Fuentes, nhưng phủ nhận việc từng thực sự doping. Anh ấy phải đối mặt với lệnh cấm hai năm.
Đó là đỉnh cao của các vụ truy tố doping trong thể thao. Trớ trêu thay, ngay cả khi bị truy tố, Basso vẫn chính thức là người về đích cao nhất trong Tour de France 2005, về mặt lý thuyết, trao cho anh ta quyền có áo vàng sau khi Armstrong bị truất quyền thi đấu. Tuy nhiên, Basso không thích ý tưởng này và anh ấy cũng không dành nhiều thời gian để xem xét kỷ nguyên bị đình chỉ của mình. "Bạn phải tập trung vào tương lai chứ không phải quá khứ", anh ấy nói, lần đầu tiên bạn hơi lo lắng. 'Tôi đã làm việc chăm chỉ để phục hồi bản thân sau vấn đề của mình. Tôi đã giành được tất cả những điều tương tự như tôi đã làm trước khi bị cấm. Sau khi bị loại, tôi đứng thứ hai ở Giro, hạng nhất ở Giro, hạng tư ở Vuelta, hạng năm ở Tour. Để làm được điều đó, tôi đã sử dụng một hệ thống - không phải để nhìn lại mà là để nhìn về phía trước. '
Sự trở lại củaBasso là một trong những câu chuyện hay hơn về sự chuộc lỗi trong thể thao. “Khi tôi khởi động lại vào năm 2008, tôi muốn chứng minh rằng tất cả đều rõ ràng và tôi thật may mắn vì đã làm được và tôi đã chiến thắng. Tôi nghĩ tốt nhất nên chứng minh mọi thứ bằng những gì bạn làm chứ không phải bằng những lời bàn tán. Thật vậy, một số phong độ tốt nhất của anh ấy đến trong những năm sau khi anh ấy trở lại.
Năm 2009, anh ấy đã vô địch Giro del Trentino và về thứ tư ở cả Giro d’Italia và Vuelta a Espana. Năm sau, anh lấy cây mộc lan ở Giro, đánh bại David Arroyo và Vincenzo Nibali trong quá trình này. Leo lên Monte Zoncolan ở Giai đoạn 15, anh ấy đã thực hiện một trong những cuộc tấn công đáng nhớ nhất trong sự nghiệp của mình, cưỡi khỏi bầy trong cuộc ly khai hai người với Cadel Evans. Với 3,8 km phải đi, dường như nở một nụ cười rạng rỡ, Basso đã đá văng khỏi Evans sau một trận đấm bốc bóng dài, kéo dài 90 giây giữa họ. Một cuộc ly khai khác ở Giai đoạn 19 đã tách anh ta khỏi Arroyo để đảm bảo chiến thắng.
Đối với Basso, chiến thắng Giro năm 2010 dường như có ý nghĩa đặc biệt, thậm chí làm lu mờ chiến thắng thống trị của anh ấy vào năm 2006.“Nếu tôi phải chọn một ngày nổi bật trong sự nghiệp của mình, tôi nghĩ đó là khi tôi giành Giro vào năm 2010,” anh nói. ‘Chúng tôi đã có một kết thúc rất đặc biệt. Chúng tôi đến Arena di Verona, nơi giống như một đấu trường. Tôi kết thúc thời gian thử thách và tôi đi vào đấu trường và khi tôi dừng xe đạp và rời khỏi bàn đạp, tôi bế con gái và con trai của tôi là người chiến thắng cuộc đua. Bạn có thể tưởng tượng không?’
Basso mô tả một thế giới đạp xe khác sau khi anh trở lại, so với những năm trước. ‘Điều thay đổi trong 10 năm qua là nhiều đội chuyên nghiệp hơn. Sức mạnh mà bạn thấy trên truyền hình không chỉ thuộc về đội trưởng, mà còn là của cả đội. Sky là một ví dụ - họ không chỉ làm việc cho Froome, họ làm việc cho nhau để trở thành một đội mạnh hơn. Tinkoff-Saxo là một ví dụ khác, với Contador, Sagan, hoặc Kreuziger - chúng tôi có rất nhiều tay đua rất giỏi. '
Vai phụ
Thật vậy, trong đội siêu cấp của Tinkoff-Saxo, Basso đã dành một vài năm để chơi siêu hạng cho Contador, người mà anh ấy vô cùng ngưỡng mộ. Có vẻ kỳ quặc khi một tay đua lỗi lạc như vậy lại làm việc để phục vụ người khác, nhưng Basso không nghĩ đến điều này lần thứ hai. "Chúng tôi thực sự làm việc chăm chỉ để hỗ trợ anh ấy vì anh ấy là tay đua tốt nhất cho Grand Tours," anh ấy nói một cách sắc bén. Sự tôn trọng của anh ấy dành cho Contador là rất nổi bật, và rõ ràng ngay cả trong số những người chiến thắng Grand Tour, Basso vẫn coi Contador là đặc biệt. ‘Cưỡi cùng Alberto giống như tham gia một khóa học thạc sĩ về đạp xe tại trường đại học tốt nhất thế giới.’
Basso dường như mãn nguyện, trở thành một phần của cỗ máy hơn là phấn đấu cho vinh quang cá nhân. Tuy nhiên, nó không phải là không có những thách thức. 'Đôi khi gió ở trên lưng bạn và mọi thứ diễn ra tốt đẹp, nhưng bạn phải sẵn sàng đi ngược chiều ngày hôm sau.' Vài năm trở lại đây có lẽ đã chứng kiến những mùa ít gió hơn, như Basso đã từng phải đối mặt với một loạt chấn thương, bao gồm cả vết loét ở yên xe gây suy nhược vào năm 2013 đã khiến anh bị loại khỏi Giro d'Italia.
Vào ngày chúng tôi nói chuyện, Basso vẫn chưa tuyên bố giải nghệ vào đầu tháng 10 và vẫn đang mơ về sự trở lại, nhưng than thở về phong độ gần đây của anh ấy. 'Tôi không cảm thấy tuổi tác, nhưng tôi không hài lòng lắm về tình trạng của mình. Tôi làm việc chăm chỉ và tôi không đạt được những gì tôi mong đợi. đến những màn trình diễn tuyệt vời. Tuy nhiên, cuối cùng, anh ấy thừa nhận rằng những ngày tuyệt vời nhất của anh ấy đang ở phía sau và vài ngày sau cuộc phỏng vấn của chúng tôi, anh ấy thông báo rằng sự nghiệp của mình với tư cách là một tay đua chuyên nghiệp đã kết thúc. Rất may, anh ấy cũng đã khỏi bệnh ung thư.
Tôi tự hỏi liệu anh ấy có vui mừng khi nhìn thấy phía sau của những ngày tháng đau khổ trên yên xe, đặc biệt là vì anh ấy thèm muốn tấn công những con dốc dã man. Khi tôi đặt câu hỏi cho anh ấy, anh ấy có vẻ hơi bối rối trong giây lát. “Tôi không bao giờ bị đau khi đạp xe,” anh nói. ‘Nếu bạn thực sự đau khổ trên chiếc xe đạp, bạn là một tên ngốc, bởi vì không ai giữ bạn như vậy cả. Bạn tự mình quyết định.”Nói về khía cạnh khác, anh ấy tiếp tục,“Đau khổ là khi bạn bị ốm, hoặc khi bạn gặp vấn đề lớn trong cuộc sống. Khi bạn không thể đi xe đạp, bạn hiểu tầm quan trọng của điều đó.’
Vì vậy, không có gì ngạc nhiên khi Basso định không đi quá xa khỏi chiếc xe đạp của mình. "Tôi là một tay đua xe đạp suốt đời," anh ấy nói. ‘Tôi nghĩ rằng tôi sẽ phải làm một cái gì đó gần với chiếc xe đạp. Tôi không có bất kỳ kinh nghiệm nào trong bất kỳ điều gì khác. Tôi nghĩ điều quan trọng nhất là bất cứ điều gì tôi làm, chắc chắn tôi sẽ làm với cách tiếp cận và niềm đam mê như tôi dành cho đạp xe.
‘Theo tôi, chiếc xe đạp là một phương tiện giáo dục khi bạn còn trẻ, và nó giúp bạn trở thành một người đàn ông tốt hơn khi bạn lớn hơn.”
Anh ấy mô tả buổi sáng của mình với các khách hàng doanh nghiệp của SaxoBank như một phần của chương trình xem những người lái xe Tinkoff Saxo chia sẻ lời khuyên đào tạo với các nhà giao dịch tài chính và các nhân viên ngân hàng chia sẻ lời khuyên giao dịch với người lái xe. Basso nói: “Ở đây chúng tôi có một chủ ngân hàng cá nhân, một người kiếm được một triệu Euro mỗi tháng. Anh ấy có thể đi máy bay riêng đến Paris để ăn trưa, nhưng thay vào đó, anh ấy đạp xe với tôi trong ba giờ. Với tiền, bạn có thể mua được bất cứ thứ gì, nhưng bạn không thể mua được hạnh phúc.’
Khi nghỉ hưu, Basso đã đảm nhận một vai trò nào đó tại Tinkoff-Saxo trong năng lực huấn luyện và kỹ thuật. Cuộc sống trong đội xe sẽ dễ dàng hơn so với đua trên xe đạp? Anh ấy xem xét câu hỏi một lúc: "Giai đoạn khó nhất luôn là giai đoạn trước mắt bạn", anh ấy nói với một nụ cười.
