Nghiên cứu mới cho thấy London xếp thứ 62 sau Paris, Tokyo và Los Angeles về chất lượng đi xe đạp trong thành phố
Một nghiên cứu gần đây đã chỉ ra rằng London nằm ngoài 50 thành phố hàng đầu để đi xe đạp trên toàn thế giới với Bristol là đại diện duy nhất của Vương quốc Anh trong top 20.
Nghiên cứu do công ty bảo hiểm xe đạp của Đức Coya thực hiện cho thấy London chỉ là thành phố tốt nhất thứ 62 trên toàn thế giới để đi xe đạp dựa trên dữ liệu liên quan đến cơ sở hạ tầng, chất lượng đường, tai nạn và chương trình chia sẻ xe đạp trên 90 thành phố quốc tế.
Điều này cho thấy London được xếp hạng thấp hơn các thành phố lớn như Los Angeles, Paris và Tokyo mặc dù thủ đô của Vương quốc Anh xếp hạng cao hơn Rome, New York và Milan.
Thành phố hàng đầu của Vương quốc Anh là Bristol, đạt 43,76/100 điểm tổng thể, xếp thứ 17 trên thế giới và cao hơn 14 điểm so với 29,72 của London. Edinburgh cũng đạt điểm cao hơn London với số điểm 31,32.
Theo dữ liệu, lý do khiến London tụt hạng cho đến nay là sự kết hợp của việc thiếu cơ sở hạ tầng, chất lượng đường kém và mức độ sử dụng xe đạp thấp.
Ví dụ: Coya nhận thấy rằng chỉ có 2% chu kỳ dân số của London so với 15% ở Berlin và 32% ở Amsterdam.
Nó cũng cho London một số điểm tương đối thấp 42,61 trên 100 cho cơ sở hạ tầng, thấp hơn nhiều so với các thành phố có quy mô tương tự như Berlin và Barcelona.
Nơi London nhận được lời khen ngợi là điểm trộm cắp xe đạp là 90,06 và dường như nó đã có một ngày không có ô tô trong năm. Điều này đề cập đến một sự kiện chỉ xảy ra một lần trước đây và được lên kế hoạch cho một ấn bản khác vào tháng 9 này.
Có lẽ tốt hơn nên coi cuối tuần RideLondon là một sáng kiến tốt hơn để trả lại những con đường ở London cho mọi người.
Nhìn chung, dữ liệu cho thấy thành phố Utrecht của Hà Lan là thành phố tốt nhất để đạp xe, đánh bại Munster ở Đức và Antwerp ở Bỉ. Thành phố lớn tốt nhất trên thế giới được coi là Auckland, New Zealand, đánh bại Hàng Châu, Trung Quốc.
Utrecht được coi là thành phố có chi phí cơ sở hạ tầng cho việc đi xe đạp tốt nhất thế giới đồng thời có hơn một nửa cư dân hiện đang đi xe đạp.
Đối với cơ sở hạ tầng dành cho xe đạp, các thành phố Geneva và Bern của Thụy Sĩ và thành phố Nantes của Pháp đạt điểm cao nhất về chất lượng đường chuyên dụng, làn đường dành cho xe đạp và đường cao tốc.
Đức được coi là quốc gia an toàn nhất để đạp xe với 7 thành phố nằm trong top 10 trong khi ngược lại Mỹ có 5 trong 10 thành phố hàng đầu về tai nạn xe đạp. Trong khi đó, Johannesburg - Nam Phi, Casablanca - Morocco và Medellin - Colombia, đều có tỷ lệ tử vong liên quan đến đua xe đạp cao nhất.
Thật thú vị, Los Angeles được cho là có điều kiện thời tiết tốt nhất để đạp xe khi xem xét lượng mưa thấp, nhiều giờ nắng và không có thời tiết khắc nghiệt, đánh bại thành phố San Francisco của California.
Người sáng lập Coya Andrew Shaw đã nhận xét về dữ liệu làm nổi bật mối tương quan rõ ràng giữa các thành phố được thiết kế tốt hơn để đi xe đạp và mức độ cao hơn của người dân sử dụng xe đạp.
"Thật thú vị khi thấy mối tương quan giữa việc sử dụng xe đạp cao và xếp hạng thành phố, vì rõ ràng thành phố càng đi xe đạp tốt thì càng có nhiều người đi xe", Shaw nói.
'Thực tế là ba thành phố hàng đầu ở Bắc Âu phản ánh quan điểm rằng đi xe đạp là một cách sống ở những quốc gia đó, điều này rõ ràng đã có tác động đến số tiền họ đã đầu tư vào đó.
'Đó là sự thể hiện đáng khích lệ về những nỗ lực mà các quan chức thành phố thực hiện để cải thiện điều kiện đi xe đạp và chứng minh rằng đầu tư của chính phủ vào cơ sở hạ tầng và an toàn cuối cùng cũng được đền đáp.'
