Niềm vui tuyệt vời để đi hầu hết mọi nơi trên đường địa hình, nhưng thiếu tính linh hoạt tổng thể để xác định một chiếc xe đạp sỏi thực sự
Chỉ mới hơn hai năm trước, Cannondale đã tung ra dòng xe đạp sỏi Topstone của mình. Những gì bắt đầu là một cung cấp nhôm cấp nhập cảnh khá khiêm tốn, kể từ đó đã được tham gia bởi hai phiên bản mới và khá khác nhau.
Lần đầu tiên xuất hiện loại đá Topstone carbon, đi kèm với hệ thống treo sau Kingpin mới của Cannondale. Bây giờ là phiên bản hệ thống treo kép này, được chế tạo xung quanh khung carbon tương tự được trang bị của Kingpin nhưng với phuộc Lefty Oliver hoàn toàn mới và bánh xe 650b là tiêu chuẩn.
Nhưng chờ đã - có ai còn nhớ Phiến đá không? Nếu vậy, bạn có thấy điểm giống nhau không? Đối với những người không quen, Slate là một cái gì đó của một chiếc xe đạp phù hợp mà Cannondale đã phát hành vào năm 2015.
Vào thời điểm đó, mọi người chưa thực sự hiểu nó. Gravel vẫn là một danh mục mới nổi và Slate trông giống như không có gì khác trên thị trường khi nó ra mắt. Nó có (chờ nó) bánh xe 650b, sau đó thực tế chưa từng có và một phuộc treo Lefty một mặt độc đáo với hành trình 30mm.
Năm năm trôi qua, gần như là Cannondale đã hình dung lại khái niệm đó ở đây, điều này sẽ cho thấy mức độ vượt xa so với đường cong thực tế của Slate.
Mua Cannondale Topstone Lefty 1 ngay bây giờ
Một là đủ
Topstone Lefty không kém gì một cỗ máy quay đầu (và có khả năng gây chia rẽ). Mặc dù phuộc Lefty Oliver ít gây chói tai về mặt thị giác hơn trong vỏ bọc hình vương miện duy nhất này (so với kẹp ba đầu của nguyên bản), nó vẫn có vẻ hơi khó chịu đối với hầu hết mọi người. Nhưng đó không phải là một loại mánh lới quảng cáo.
Một ngã ba một phía có rất nhiều lợi ích cho nó từ quan điểm kỹ thuật hệ thống treo. Số lượng con dấu tạo ra ma sát không mong muốn giảm đi một nửa, ít bộ phận bị mài mòn hơn, và tất nhiên nó nặng hơn. Nhưng tài sản tốt nhất của nó là độ cứng bên và xoắn tăng lên khi được cung cấp.
Điều đó dường như bất chấp logic khi bạn nhìn xuống bánh trước khi đi xe. Thật khó để tin rằng bánh xe có đủ sự hỗ trợ chỉ từ một điểm tiếp xúc duy nhất, nhưng thực tế là nó hoạt động. Và không chỉ … tuyệt vời.
Hai điều thực sự nổi bật đối với tôi về màn trình diễn của Oliver. Thứ nhất, nó thực hiện các nhiệm vụ của nó rất suôn sẻ.
Trên những con đường mòn, tôi thường nhận thức được rằng nó đang hoạt động vì tôi không bị vùi dập nhiều như nếu không, nhưng tôi hầu như không thể cảm nhận được chuyển động của nó vì nó được kiểm soát rất tốt.
Đôi khi tôi cần kiểm tra vòng chữ O để xem hành trình 30mm của phuộc mà tôi thực sự thu được là bao nhiêu.
Thứ hai, không có từ dưới lên rõ ràng, không có cảm giác ‘clonk’ khó chịu nào, thay vào đó là một kết thúc gần như gối cho phạm vi của nó khiến tôi một lần nữa đặt câu hỏi liệu nó có đang xảy ra hay không. Những hoạt động bên trong cần thiết để tạo ra kết quả thành công như vậy chỉ từ một chuyến du lịch ngắn là điều đáng kinh ngạc và là sản phẩm trí tuệ của giám đốc công nghệ hệ thống treo của Cannondale, Jeremiah Boobar.
“Chúng tôi đã phải thực sự làm việc chăm chỉ về mạch giảm xóc cho chiếc phuộc này,” anh ấy nói. ‘Chúng tôi nhanh chóng nhận ra rằng người cưỡi sỏi điển hình không nhất thiết phải được truyền đạt để thiết lập hệ thống treo hoặc thậm chí là có nó, vì vậy họ khác với những người đi xe đạp leo núi về những gì họ mong đợi.
Chúng tôi đã tích hợp thêm rất nhiều giảm xóc nén tốc độ thấp và nhiều khả năng kiểm soát hồi phục hơn để ổn định phuộc chống lại chuyển động do đạp.
‘Mục đích là để giữ cho cái nĩa ở vị trí cao trong quá trình di chuyển của nó. Điều đó rất quan trọng vì chúng tôi chỉ có 30mm để chơi cùng. Đường cong lò xo là một phần quan trọng của câu đố. Chúng tôi đã tạo cho nó một đoạn đường dốc lớn để ngăn nó di chuyển quá nhanh.’
Mua Cannondale Topstone Lefty 1
Đạt được sự cân bằng
Điều có nghĩa là khi bạn đạp xe là một cảm giác thực sự cân bằng. Trong bài đánh giá của tôi về sans-Lefty Topstone Carbon, tôi đã đánh giá cao nó về hệ thống treo sau Kingpin dựa trên linh hoạt thẳng đứng.
Tóm tắt nhanh về cách hoạt động: một trục trong ống ghế cho phép toàn bộ phần sau của khung - phần sau, ống yên, thậm chí là phần sau của ống trên - uốn cong như một loạt các lá được kết nối - lò xo, tạo điều kiện cho độ lệch khoảng 30mm từ bánh sau di chuyển lên và yên xe di chuyển xuống.
Sự thành thạo của Kingpin trong việc làm mượt đường off-road phía sau vẫn là một phần hữu ích trong kho vũ khí của chiếc xe đạp này, nhưng khi phiên bản trước có cảm giác hơi sai lệch mà không có bất kỳ sự trợ giúp nào ở phía trước, Lefty Oliver mang lại xe đạp về trạng thái cân bằng.
Trong vỏ bọc hệ thống treo kép, Topstone giờ đây giống như một gói hoàn chỉnh và một con quái vật cực kỳ có khả năng.
Bánh xe 650b cũng là sự lựa chọn đúng đắn. Với chiều rộng và khối lượng lốp tăng thêm đó, vòng đệm có đường kính nhỏ hơn phù hợp hơn với phong cách lái mà chiếc xe đạp này khiến bạn thích thú.
Có hai cách để xem lợi ích của việc có hệ thống treo: nó có thể giúp bạn lái xe khắc nghiệt hơn hoặc nó có thể giúp bạn tận hưởng môi trường cưỡi ngựa quen thuộc một cách thoải mái hơn. Tôi rơi vào trại cũ.
Sự nhanh nhẹn vui tươi của Topstone đã khuyến khích tôi vượt qua giới hạn của nó (và của chính tôi) và tôi nhận thấy mình đang chọn những đường gồ ghề hơn trên những con đường mòn và tìm kiếm những mảnh singletrack chặt chẽ và tinh xảo hơn bao giờ hết.
Tôi đặc biệt thích thú khi tôi đi vòng qua một góc để đối diện với rễ cây lộ ra ngoài hoặc đá và có thể đủ khả năng để ngồi lại và để sự kết hợp giữa lốp xe và hệ thống treo hút nó lên và nhổ tôi ra một cách an toàn. bên.
Có một yếu tố thú vị về Topstone Lefty mà tôi chưa từng trải nghiệm trên bất kỳ chiếc xe đạp sỏi nào khác.
Nhưng đây là vấn đề: mặc dù trở về nhà sau nhiều chuyến đi chơi trên chiếc xe đạp này với nụ cười trên môi, tôi vẫn tự hỏi liệu mình có thể sở hữu nó như chiếc xe đạp duy nhất của mình hay không - một câu hỏi quan trọng để đánh giá bất kỳ chiếc xe đạp sỏi nào tính linh hoạt.
Câu trả lời là: có thể là không. Điều đó không có nghĩa là tôi không muốn một cái. Tôi chắc chắn sẽ làm vậy, nhưng tôi cũng cần sở hữu một chiếc xe đạp sỏi khác.
Mua Cannondale Topstone Lefty 1 tại đây
Nếu bạn xếp hạng thói quen đi xe của mình trên thang điểm từ 1-10, 10 là hầu như luôn luôn off-road với một khoảng thời gian tốt trên những con đường mòn mà bạn sẽ khó xác định chỉ là 'sỏi', bạn cần phải từ bảy tuổi trở lên trước khi Topstone Lefty là chiếc xe đạp dành cho bạn.
Nếu không thì lợi ích của nó có thể trở nên thừa thãi. Tất nhiên, giả sử ngay từ đầu bạn có thể mua một chiếc xe đạp chỉ có một chân phuộc, ngay cả khi điều đó có nghĩa là bạn không bao giờ cần phải tháo bánh trước để sửa xe.
Mua Cannondale Topstone Left 1 gần như mới từ Tredz ngay bây giờ
Spec
| Khung | Cannondale Topstone Lefty 1 |
| Groupset | Sram Force eTap AXS |
| Phanh | Sram Force eTap AXS |
| Chuỗi | >Sram Force eTap AXS, X01 Eagle eTap AXS derailleur phía sau |
| Cassette | X01 Eagle 10-50t cassette |
| Thanh | Hệ thống lưu Hollowgram |
| Thân | Hệ thống lưu Hollowgram |
| Cột ghế | Hollowgram Tiết kiệm Carbon |
| Yên | Đua Nông Xẻ Vải |
| Bánh xe | Hollowgram 23 Carbon, WTB Venture và lốp xe Byway 650x47mm |
| Trọng lượng | 9.47kg |
| Liên hệ | cannondale.com |
Tất cả các đánh giá là hoàn toàn độc lập và không có khoản thanh toán nào được thực hiện bởi các công ty có trong các đánh giá
