Nhưng gói hàng mua trực tuyến của bạn vẫn bị chặn đường? Ảnh: CitySprint
Sự tăng trưởng về xe tải giao hàng 'dặm cuối cùng' đang làm gia tăng tình trạng tắc nghẽn ở các khu vực đô thị. Trong những năm gần đây, việc sử dụng chúng ngày càng tăng, với tổng số quãng đường đi được trong năm 2016 cao hơn 70% so với 20 năm trước. Nhiều người trong số này sẽ cung cấp dịch vụ giao hàng giai đoạn cuối.
Tuy nhiên, xe tải ngày càng trở nên không phù hợp với các thành phố hiện đại, một điều được chỉ ra bởi nghiên cứu do nhà báo giao thông Carlton Reid tổng hợp. Thay vào đó, nhiều công ty đang chuyển sang sử dụng những lợi ích của xe đạp chở hàng.
Năm ngoái, một dự án của sinh viên kỹ thuật năm cuối tại Đại học Southampton sử dụng dữ liệu từ công ty giao hàng CitySprint cho thấy việc giao xe đạp nhanh hơn xe tải trong giờ cao điểm khoảng 50%.
Rẻ hơn để mua và bảo dưỡng, việc di chuyển trong các khu vực nội thành thường dễ dàng hơn bằng xe đạp. Không gặp phải vấn đề tương tự về việc tìm chỗ đậu xe khi đến nơi, việc sử dụng chúng cũng có thể làm giảm vấn đề đậu xe bất hợp pháp.
Bên cạnh việc hỗ trợ nghiên cứu của trường đại học, công ty cũng đang tài trợ cho một nghiên cứu sinh để nghiên cứu các giải pháp giao thông bền vững cho chặng đường cuối cùng.
'Với tình yêu ngày càng tăng của chúng tôi với mua sắm trực tuyến, áp lực đối với các công ty giao hàng để đáp ứng các yêu cầu giao hàng chính xác của chúng tôi ngày càng tăng,' trường đại học giải thích trên trang web của mình.
'Điều này dẫn đến việc hệ thống ngày càng kém hiệu quả, đặc biệt là khi chúng ta chuyển sang kỷ nguyên giao hàng' trong ngày ', nơi bạn có thể nhận hàng vài giờ sau khi đặt hàng. Ở các khu vực thành thị, diện tích lề đường dành cho các phương tiện giao hàng ngày càng giảm, trong khi việc bổ sung các khu vực phát thải thấp mới đồng nghĩa với một môi trường hoạt động ngày càng thách thức đối với các giao thông viên.'
Khác xa với những chiếc xe đạp postie của những chiếc xe đạp chở hàng cũ, giờ đây có thể sẽ có một giường sinh lớn cùng với sự hỗ trợ của động cơ điện. Với hiệu quả và chi phí vận hành thấp, nhiều công ty đang đầu tư vào đội xe đạp chở hàng. Với quỹ chính phủ trị giá 2 triệu bảng Anh để trợ cấp cho việc mua hàng của họ, điều này cũng đã làm giảm chi phí tới 20%.
Công ty tài trợ cho nghiên cứu ban đầu cho rằng công tắc này đã giúp họ vừa giảm lượng khí thải vừa tiết kiệm tiền.
"Việc giao nhận CitySprint điển hình hiện có thể được thực hiện bằng xe đạp thay vì xe van truyền thống", một phát ngôn viên giải thích.
'Mỗi chiếc xe đạp chở hàng mà chúng tôi sử dụng tiết kiệm khoảng 4 tấn carbon dioxide mỗi năm và 100% trung tâm dịch vụ của chúng tôi hiện được cung cấp năng lượng tái tạo. Chúng tôi cũng sử dụng công nghệ để phát huy hết tác dụng. Lập lịch trình thông minh của chúng tôi giúp giảm bớt các hành trình không cần thiết và tăng hiệu quả tổng thể. '
