Nâng cấp bánh xe đạp đường trường tốt nhất dưới £ 500

Mục lục:

Nâng cấp bánh xe đạp đường trường tốt nhất dưới £ 500
Nâng cấp bánh xe đạp đường trường tốt nhất dưới £ 500

Video: Nâng cấp bánh xe đạp đường trường tốt nhất dưới £ 500

Video: Nâng cấp bánh xe đạp đường trường tốt nhất dưới £ 500
Video: Sự Khác Biệt Giữa Xe 3 Triệu và 18 Triệu. 2024, Tháng Ba
Anonim

Hướng dẫn của người mua về các nâng cấp bánh xe đạp đường sẽ loại bỏ các phần PB của bạn nhưng sẽ không yêu cầu thế chấp thứ hai

Một vài nâng cấp sẽ giúp chiếc xe đạp của bạn như một bộ bánh xe tốt hơn. Chúng thường là thành phần tụt hậu so với phần còn lại của cấu trúc trên nhiều xe đạp cổ, vì vậy ngay cả một bộ ngân sách cũng có thể cải thiện khả năng tăng tốc và chất lượng đi xe của bạn đồng thời giảm trọng lượng.

Khoảng £ 500 là một số tiền tốt để chi tiêu cho lần nâng cấp đầu tiên - mức giá khá dễ chịu nhưng chất lượng bộ bánh xe vẫn đủ cao để giúp bạn có được sự cải thiện rõ rệt về hiệu suất.

Tuy nhiên, sau khi bạn đã khớp với hệ thống phanh trên xe đạp của mình, bạn sẽ có một loạt các thuộc tính để điều hướng. Bạn có nên đi với vành nông để tăng tốc phản ứng mạnh hơn hay thứ gì đó sâu hơn để mang lại lợi thế khí động học trên mặt phẳng?

Ngoài ra, bạn có muốn các tính năng khác như khả năng tương thích không săm, trung tâm bền, chất lượng kết cấu chắc chắn hoặc vành rộng hơn mức trung bình kết hợp tốt hơn với lốp lớn hơn không? Mỗi tính năng đều mang theo những ưu và khuyết điểm, vì vậy việc nâng cấp bánh xe đáng để bạn nghiên cứu kỹ lưỡng trước khi đưa ra quyết định mua hàng.

May mắn cho bạn là chúng tôi đã thực hiện xong 5 lựa chọn tốt nhất trên thị trường dưới £ 500 cho cả xe đạp vành và phanh đĩa, khiến trang này trở thành điểm tổng hợp để tìm cặp phù hợp bạn tốt nhất.

Bánh xe đạp đường trường tốt nhất dưới £ 500: Phanh vành

Hình ảnh
Hình ảnh

Lựa chọn củaTech Editor: Hunt Race Aero Wide

Mua ngay từ Hunt với giá £ 399

Thương hiệu có trụ sở tại Sussex, Hunt đã có mặt trên thị trường được vài năm nay, tạo được danh tiếng về giá trị vượt trội so với đồng tiền trong dòng sản phẩm của hãng - bạn sẽ nhận được rất nhiều tiền của mình. Các bánh xe Hunt Race Aero Wide là trường hợp điển hình - trọng lượng 1496g của chúng rất nhẹ mặc dù vành có chiều sâu 31mm và chiều rộng bên ngoài là 24mm.

Ở 31mm, chúng sâu hơn so với vành nhôm điển hình, có thể giúp tăng hiệu quả khí động học. Hunt cho biết vành xe rộng 24mm (19mm bên trong) sẽ kết hợp hài hòa với lốp xe rộng hơn. Vì vành xe cũng đã sẵn sàng không săm, chúng tôi sẽ dán một số lốp không săm 28mm trên bánh xe Race Aero Wide để mang lại hiệu quả tốt nhất cho chúng.

Thêm giá trị hơn nữa cho gói là tùy chọn thiết lập không săm của Hunt - thương hiệu sẽ lắp lốp không săm và thêm chất bịt kín với một khoản phụ phí nhỏ mà chúng tôi cho rằng chắc chắn đáng giá thêm. Giá £ 379 của bánh xe đủ xa dưới ngân sách £ 500 của chúng tôi mà bạn cũng có tiền để làm điều đó.

Vành xe sang một bên, các bánh xe được trang bị kỹ lưỡng ở những nơi khác. Các nan hoa là số có rãnh, có cánh từ Pillar và các trục có chứa vòng bi EZO chất lượng cao. Những tính năng bổ sung này vượt lên trên một bộ bánh xe tròn trịa, mạnh mẽ mà chúng tôi cho rằng rất khó để đánh bại.

Mua ngay từ Hunt với giá £ 399

Bánh xe

Hunt’s Race Aero Wide không phải là lựa chọn duy nhất của bạn. Đây là bốn trong số những lựa chọn thay thế tốt nhất.

Hình ảnh
Hình ảnh

Mavic Ksyrium S

Ngân sách £ 500 cho phép bạn nhìn xa hơn bánh xe Aksium cấp nhập cảnh của Mavic và dòng sản phẩm Ksyrium huyền thoại của thương hiệu Pháp.

Được đại tu gần đây, thông số kỹ thuật tổng thể của bánh xe gần đây đã được tăng cường - trọng lượng 1570g của chúng rất đáng nể, chiều rộng vành bên trong 19mm ngang bằng - nhưng chất lượng tổng thể của chúng đảm bảo thiết kế Ksyrium S gần như vừa vặn -quên bộ bánh xe như bạn có thể tìm thấy.

Vành được làm từ hợp kim Mavic’s ‘Maxtal’, nhẹ hơn và chắc hơn nhôm 6061 truyền thống. Ngoài ra, Mavic sử dụng công nghệ ‘SUP Welding’ để đảm bảo mối nối chắc chắn và trơn tru trong những gì có hiệu lực là một vành liên tục.

Các trung tâm được gia công 100% bằng nhôm và các ổ trục bên trong được làm kín kép để có độ bền tốt hơn.

Một cập nhật quan trọng cho bánh xe là hệ thống không săm UST của Mavic. Nó gần với tiêu chuẩn không săm như chúng ta có thể đạt được hiện tại. Vì Mavic sản xuất cả vành và lốp UST, dung sai rất chặt chẽ có nghĩa là hệ thống hoạt động rất tốt - lốp xe có xu hướng thích hợp với một máy bơm theo dõi thông thường.

Hình ảnh
Hình ảnh

DT Swiss PR1600 Spline 23

Mua ngay từ Chain Reaction với giá £ 507

Phải thừa nhận rằng những bánh xe này có thể vượt quá ngân sách một chút nhưng chúng tôi nghĩ rằng chúng không phải là thứ nên bỏ qua. DT Swiss được biết đến nhiều nhất với các bộ bánh xe cao cấp và các trục kết cấu đẹp mắt nhưng bánh xe PR1600 Spline 23 cho thấy thương hiệu Thụy Sĩ có thể cạnh tranh ở phân khúc cao cấp hơn trên thị trường.

DT Swiss đã vô địch công nghệ không săm lâu hơn hầu hết và tất cả các bánh xe của hãng đều được cài đặt sẵn băng không săm. Số đo bên trong 18mm của vành không phải là rộng nhất nhưng sẽ phù hợp với lốp 25mm và 28mm.

Trung tâm của bộ mâm là 350 trung tâm được đánh giá cao của DT Swiss. Chúng có cùng một hệ thống bánh cóc tự do sáng tạo và bền bỉ (thay vì một hệ thống pawl thông thường, cơ bản hơn) như các trục cao cấp 240 và 180 của DT, nhưng phần thân của trục không được gia công mạnh mẽ nên chúng chỉ nặng hơn một chút.

Chúng có tính năng tháo rời không cần dụng cụ, vì vậy việc bảo dưỡng trung tâm DT đặc biệt dễ dàng. Bạn không cần phải làm điều đó thường xuyên do các vòng bi kín chất lượng cao mà thương hiệu sử dụng.

DT Các nan hoa có cánh Aero Comp của riêng Thụy Sĩ, được sản xuất trong nhà tại Biel HQ của thương hiệu ở Thụy Sĩ, tạo nên một bộ bánh xe được chế tạo chắc chắn sẽ chứng minh được nhiều thứ hơn là tổng các bộ phận của nó.

Mua ngay từ Chain Reaction với giá £ 507

Hình ảnh
Hình ảnh

Bontrager Paradigm Comp TLR

Mua ngay từ Trek với giá £ 500

Bontrager có thể là thương hiệu linh kiện nội bộ của Trek nhưng chất lượng của các sản phẩm như bánh xe Paradigm Comp TLR của nó khiến chúng xứng đáng được coi là bản nâng cấp cho bất kỳ chiếc xe đạp nào, không chỉ Trek.

Với tên gọi ‘TLR’, không ngạc nhiên khi bánh xe Paradigm Comp được trang bị cho hiệu suất không săm. Các bánh xe được trang bị dải vành rực rỡ của Bontrager - một lớp vỏ bằng nhựa được gắn vào vị trí thông minh trên vành vành xe, giúp các vành không có săm tương thích dễ dàng hơn nhiều so với việc dán băng dính.

Bontrager sử dụng cái mà nó gọi là "viền xếp chồng" trong Paradigm Comp TLRs, để tạo ra góc giằng có chấu tốt hơn trong nỗ lực tăng cường độ cứng của bánh xe.

Đường kính vành xe (25mm bên ngoài, 19,5mm bên trong) rộng hơn hầu hết, có nghĩa là bánh xe sẽ hỗ trợ lốp rộng hơn đặc biệt tốt. Vành xe đặc biệt nông, có nghĩa là hiệu quả khí động học không cao nhưng điều đó có nghĩa là chúng nhẹ, chỉ nặng 1585g.

Mua ngay từ Trek với giá £ 500

Bộ bánh xe hợp kim Cero AR24 Evo

Hình ảnh
Hình ảnh

Mua ngay CycleDivision với giá £ 229

Nhẹ, cấu hình thấp và tương thích không săm, những chiếc vòng này có tất cả các đặc điểm nổi bật của một bộ bánh xe rất thiết thực. Các vành có chiều rộng trung bình của chúng phù hợp với các loại lốp có khối lượng lớn hơn như các mẫu xe 25-28c, cho chúng một độ cong tròn nhẹ nhàng, ổn định và giảm nguy cơ bị dập nếu bạn chọn để chạy chúng.

Với 20/24 nan hoa phía trước và sau, chúng nhẹ khi chạm vào dưới 1, 500 gram một cặp, một phần nhờ các nan hoa Sapim D-Light. Đến với băng dán vành không săm được cài đặt sẵn, các phiên bản nhanh chóng mang thương hiệu Cero cũng rất nhẹ chỉ 110g một bộ.

Mặc dù có giá khá rẻ nhưng chúng vẫn bao gồm các vòng bi kín chất lượng cao trong suốt cùng với thân máy làm bằng nhôm hấp dẫn nhanh chóng.

Mua ngay CycleDivision với giá £ 229

Bánh xe đạp đường trường tốt nhất dưới £ 500: Phanh đĩa

Hình ảnh
Hình ảnh

Lựa chọn củaTech Editor: DT Swiss G 1800 Spline 25

Mua ngay từ Chain Reaction với giá £ 380

Cưỡi sỏi hiện đang là một lĩnh vực kinh doanh lớn và DT Swiss đã nhanh chóng tận dụng nhu cầu thị trường bằng cách sản xuất bánh xe dòng G, tất cả đều được thiết kế để đáp ứng nhu cầu của ngành mới nổi.

Thật trùng hợp vui vẻ mặc dù các tính năng của chúng cũng phù hợp với việc sử dụng trên đường. Bánh xe G 1800 đi kèm với băng không săm đã được lắp đặt và có chiều rộng vành trong khổng lồ 24mm có nghĩa là lốp đường 30mm trở lên sẽ khớp hoàn hảo, tạo thêm sự thoải mái cho chiếc xe đạp của bạn đồng thời giảm lực cản lăn khi khởi động.

Hơn nữa, các bánh xe được chế tạo để xử lý các đường sỏi gồ ghề và lộn xộn, vì vậy mặc dù hơi nặng ở 1895g, nhưng chúng vẫn tồn tại lâu dài, được chế tạo xung quanh các trung tâm 370 chắc chắn của DT Thụy Sĩ bằng cách sử dụng các nan Aerocomp của chính thương hiệu.

Nếu bạn đang theo đuổi một bộ bánh xe giá rẻ có các quy định về xu hướng mới nhất trong công nghệ vành xe và các yêu cầu lái xe, thì DT Swiss G 1800 25 nên đáng được xem xét nghiêm túc. Với lốp phù hợp, bạn sẽ không gặp khó khăn khi vượt qua bất kỳ địa hình nào.

Mua ngay từ Chain Reaction với giá £ 380

Sau một cái gì đó truyền thống hơn là đi đường? Kiểm tra bốn trong số các lựa chọn tốt nhất khác

Hình ảnh
Hình ảnh

Săn 34 Aero Wide

Mua ngay từ Hunt với giá £ 499

Hiệu suất khí động học ở vành nhôm thường được cho là kém hơn so với carbon nhưng ở bánh xe 34 Aero Wide, Hunt đã chứng minh điều đó không cần phải như vậy.

Sau thời gian ở trong đường hầm gió, Hunt cho biết họ đã chứng minh rằng bánh xe 34 Aero Wide là bộ nhôm nhanh nhất trên thế giới, thậm chí còn so sánh thuận lợi với thiết kế vành carbon. Điều này là nhờ vào hình dạng của vành, bắt đầu rộng 24mm ở móc hạt, trước khi phình ra ở mức rộng nhất là 26mm. Hunt cho biết điều này giúp luồng không khí lưu thông trơn tru trên lốp và vành xe.

Mặc dù có thông tin về hàng không, 34 bánh xe Aero Wide vẫn nhẹ, với trọng lượng 1548g được tuyên bố. Hunt nói rằng điều này là do việc sử dụng nhôm 6069-T6, loại hợp kim này cứng hơn các hợp kim thông thường được sử dụng làm vành.

Một lần nữa, giá trị đồng tiền là không thể đánh bại - Các nan hoa của Pillar Wing được sử dụng để hỗ trợ thêm cho tính khí động học và các vòng bi có độ ma sát thấp được đặt trong các trục Sprint gia công của Hunt. Nếu bạn đang theo đuổi một bộ bánh xe để giúp bạn nhanh hơn với giá chưa đến £ 500, chúng tôi nghi ngờ bạn sẽ tìm thấy một lựa chọn tốt hơn những thứ này.

Mua ngay từ Hunt với giá £ 499

Hình ảnh
Hình ảnh

Đĩa Mavic Ksyrium S

Bánh xeMavic’s Ksyrium S Disc là phiên bản tương thích với phanh đĩa của bánh xe có vành-phanh Ksyrium huyền thoại của thương hiệu Pháp.

Mavic cho biết nhiều tính năng đã được chuyển từ bánh trước phanh-vành của bộ mâm để đảm bảo bộ mâm này tồn tại đúng như tên gọi của nó - vành có cùng tính năng hàn 'SUP' tăng cường sức mạnh cho vành xe, cũng được thực hiện từ hợp kim 'Maxtal' độc quyền của Mavic.

Thương hiệu khẳng định hợp kim này nhẹ hơn và cứng hơn so với hợp kim được sử dụng trong các loại vành thông thường. Nó tạo ra một bộ bánh xe có trọng lượng cạnh tranh ở mức giá này - Ksyrium Disc S nặng 1670g.

Hỗ trợ vành xe nhẹ là các nan kéo thẳng, có cánh và nan kép, được gắn vào các trục với 'vị trí ổ trục tối ưu hóa', Mavic cho biết làm cho bánh xe cứng hơn. Trung tâm phía sau cũng sử dụng hệ thống bánh lái tự do Instant Drive 360 của công ty, cung cấp 40 điểm tương tác.

Cũng giống như các đối tác phanh vành, bánh xe Ksyrium Disc sử dụng tiêu chuẩn không săm UST của Mavic, giúp đảm bảo việc lắp đặt lốp không săm dễ dàng và hiệu suất cao nếu bạn chọn sử dụng chúng với các bánh xe này.

Hình ảnh
Hình ảnh

Fulcrum Racing 4 DB

Giống như Mavic trong dải bánh xe Ksyrium, Fulcrum đã tái tạo lại bộ mâm Racing 4 phổ biến của mình ở dạng phanh đĩa.

Vành nhôm giữ nguyên độ sâu 35mm đáng chú ý, giúp tăng hiệu quả khí động học, mặc dù nó hơi hẹp với đường kính ngoài 22mm nên không có khả năng hỗ trợ lốp rộng hơn 28mm một cách tối ưu.

Mặc dù vậy, bánh xe có rất nhiều tính năng hữu ích. Mặc dù có vành sâu, trọng lượng của bộ bánh xe không đặc biệt nặng ở mức 1690g được công bố và các nan hoa sử dụng 'hệ thống chống quay' có nghĩa là chúng không bao giờ bị mất lực căng ban đầu, vì vậy bánh xe sẽ luôn đúng.

Vành sử dụng thiết kế ‘2Way-Fit’ của Fulcrum, đó là cách nói chúng tương thích không săm sau khi lắp băng vành. Fulcrum cũng cho biết độ cứng của bánh sau được tăng lên nhờ thiết kế ‘Monoblock’ của trục - trục được gia công từ một khối nhôm nguyên khối và có các mặt bích quá khổ để neo các nan hoa tốt hơn.

Hình ảnh
Hình ảnh

Prime Attaquer Disc

Mua ngay từ Wiggle với giá £ 450

Prime là thương hiệu nội bộ của nhà bán lẻ trực tuyến Chain Reaction Cycles, vì vậy mặc dù là một thương hiệu khá mới nhưng nó có thể cạnh tranh với Hunt ở khả năng mang lại giá trị đồng tiền.

Bộ bánh xe Attaquer nằm trên cùng trong phạm vi hợp kim của Prime. Vành xe tương thích không săm một cách thời trang và mặc dù có chiều sâu 30mm với chiều rộng bên trong 19mm, bộ mâm chỉ nặng 1470g. Điều đó khiến nó trở thành một trong những loại bánh xe nhẹ nhất trong danh mục của nó.

Prime’s own RD010 hubset hứa hẹn độ bền tốt, được gia công CNC từ nhôm 7075. Freehub cũng có một bộ phận bảo vệ chống cắn để ngăn băng cassette bị kẹt khi cần thay thế nó.

Gắn trung tâm vào vành xe là sự kết hợp giữa các nan hoa DT Swiss Aerolite và Aerocomp chất lượng cao, được đúc cánh - Prime cho biết điều này sẽ hỗ trợ hiệu quả về mặt khí động học cho vành xe.

Bánh xe Attauqer Disc củaPrime rất đáng xem nếu bạn không quan tâm đến bộ nhớ đệm của một thương hiệu lâu đời hơn và muốn có một thỏa thuận chắc chắn với số tiền bạn đang chi.

Hiện tại chỉ có sẵn đi kèm với một cặp Lốp đường Fusion 5 Performance 11Storm TR tuyệt vời của Hutchinson (bạn có thể tìm thấy bài đánh giá tại đây) và chất bịt kín phù hợp, nếu có điều này khiến chúng trở thành một đề xuất tốt hơn nữa.

Đề xuất: