Đừng để vào cua khiến bạn phải vòng qua khúc cua
Vào cua là một kỹ năng cần thiết cho bất kỳ người đi xe đạp nào. Mặc dù trở thành người điều khiển xe đạp tốt hơn có thể giúp bạn giành chiến thắng trong các cuộc đua, nhưng lý do chính để học cách vào cua một cách chính xác (hay nói đúng hơn là an toàn) là vì nó có thể cứu được cổ của bạn. Mặc dù bạn có thể bị ngã xe khi đang đi trên đường thẳng, nhưng khả năng xảy ra cao hơn khi bạn đang đi đến khúc cua.
Chúng tôi đã đề cập đến khoa học về cách vào cua, chẳng hạn như khoảng cách bạn có thể nghiêng người một cách an toàn trước khi - đọc Bạn có thể dựa xe đạp vào góc bao xa, cộng với các mẹo chuyên nghiệp về việc vào cua hoàn hảo nhưng làm thế nào để bạn chuyển điều đó thành thực tế, lời khuyên trong thế giới thực? Giống như tất cả các kỹ thuật, đó là một quá trình có thể được học và sau đó hoàn thiện bằng cách thực hành lặp đi lặp lại. Dưới đây là một số gợi ý về cách thực hiện đúng…
Cách tiếp cận
Khi bạn đến gần một góc cua, hãy kiểm tra xung quanh bạn xem có chuyển động của phương tiện giao thông hoặc những người đi xe khác không. Khi bạn tin rằng đường thông thoáng, hãy đi ra giữa đường. Điều này sẽ cải thiện đáng kể góc vào cua của bạn, giúp bạn có thêm chiều rộng để thỏa thuận rẽ theo một vòng cung mượt mà. Góc vào của bạn càng hẹp trên đường tiếp cận, thì việc vào cua càng trở nên khó khăn hơn. Trong điều kiện ẩm ướt, bạn nên nhìn lên đường xa hơn bình thường và khi đến gần một góc cua, hãy để ý những thứ trên mặt đường có thể ảnh hưởng xấu đến độ bám đường như dầu, bùn hoặc sỏi rời - tất cả đều gây chết người khi ướt.
Thay đổi Bánh răng
Khi bạn đến gần góc cua, cũng như phanh, hãy chuyển sang số thấp hơn. Đây phải là một thiết bị mà bạn có thể thoải mái thoát ra khỏi góc cua. Thật không tốt khi đạp vào một góc trên 53x12, quên chuyển số và sau đó gần như dừng lại khi bạn cố gắng tăng tốc qua phía bên kia.
Vị trí Cưỡi
Vào cua thường dễ dàng hơn rất nhiều nếu bạn đang lái xe ở vị trí thả trên tay lái. Bạn dễ dàng truy cập phanh hơn, cánh tay của bạn được thả lỏng hơn ở đây (miễn là bạn giữ chúng uốn cong), và trọng lượng của bạn cũng thấp hơn và dễ dàng hơn. Trọng tâm thấp hơn cũng có nghĩa là bạn có thể đi nhanh hơn và an toàn hơn.
Phanh
Khi bạn đến gần góc cua, hãy che cần phanh và bắt đầu giảm tốc độ. Mối nguy hiểm tiềm tàng lớn nhất của bạn khi vào cua quá nhanh và sau đó bị khóa phanh khi bạn chộp lấy xe trong khoảnh khắc hoảng sợ. Tốt hơn hết là bạn nên thả phanh một chút còn hơn là tóm chặt chúng và có nguy cơ bị đâm. Điều đó nói rằng, cố gắng không phanh quá sớm trước ngã rẽ và mất hết tốc độ.
Thay đổi cân nặng của bạn
Khi bạn cách góc đường vài mét, hãy nhấc chân lên gần mép góc nhất để bàn đạp của bạn hướng lên. Điều này sẽ cải thiện sự cân bằng và phân bổ trọng lượng của bạn và ngăn bàn đạp của bạn chạm vào mặt đường. Phân phối trọng lượng của bạn để nó đẩy xuống chân xa nhất từ góc (sẽ giảm xuống) vì điều này giúp cân bằng và cải thiện độ bám đường bằng cách ép lốp xe xuống mặt đường. Giữ phần thân trên của bạn thả lỏng vì căng cứng có thể làm cho xe bị trôi. Điều này đặc biệt đúng trong điều kiện ẩm ướt hoặc băng giá, khi đó bạn cũng cần phải cảnh giác với việc nghiêng người - đừng nghiêng nhiều như khi bạn làm việc ở nơi khô ráo.
Vị trí đầu
Luôn luôn ngẩng cao đầu, nhìn về phía trước, không nhìn vào mặt đường phía trước bánh trước của bạn hai mét. Làm điều này ngăn bạn đi một đường trơn qua góc. Đôi mắt của bạn cần phải song song với đường chân trời và nhìn qua đỉnh của góc về phía điểm mà bạn muốn thoát ra. Bằng cách này, bạn sẽ đi đến nơi bạn đang nhìn. Nhìn ra xa dòng này và kết quả là bạn rất có thể sẽ trôi theo hướng đó. Sự tập trung là chìa khóa.
Thoát khỏi góc
Khi bạn ra khỏi ngõ ngách, đừng lao thẳng xe lên sớm - hãy làm điều đó dần dần. Giữ nguyên vị trí vào cua cho đến khi bạn hoàn toàn ra khỏi bờ bên kia. Cũng đừng bắt đầu đạp xe quá sớm, vì bạn có thể sẽ đạp nhầm bàn đạp của mình trên đường. Chỉ bắt đầu đạp lại khi xe bắt đầu sang đúng.
