Hiện đã có mặt tại Vương quốc Anh: Bài đánh giá Lăng kính đen Undefeated II của State Bicycle Co

Mục lục:

Hiện đã có mặt tại Vương quốc Anh: Bài đánh giá Lăng kính đen Undefeated II của State Bicycle Co
Hiện đã có mặt tại Vương quốc Anh: Bài đánh giá Lăng kính đen Undefeated II của State Bicycle Co

Video: Hiện đã có mặt tại Vương quốc Anh: Bài đánh giá Lăng kính đen Undefeated II của State Bicycle Co

Video: Hiện đã có mặt tại Vương quốc Anh: Bài đánh giá Lăng kính đen Undefeated II của State Bicycle Co
Video: Chàng trai nghèo bị mẹ vợ coi thường hóa ra là tỷ phú 2024, Tháng Ba
Anonim
Hình ảnh
Hình ảnh

Đừng loại bỏ chiếc xe đạp độc đáo này như một chiếc xe đạp đường trường một lần. Nó năng động hơn thế nhiều…

State Bicycle Co. - nhà sản xuất chiếc xe đạp cố định Riding Fixed, Up Mountains được sản xuất khéo léo với Ưu điểm và xe đạp fixed gear, tốc độ đơn, thành phố và địa hình - vừa phát hành phiên bản Black Prism Undefeated II cho bán ở Anh. Đó là bản cập nhật cho Undefeated - khung lấy cảm hứng từ đường đua với ống khí và hình dạng đường đua phổ biến với các tay đua và người đi làm.

Với thế hệ thứ hai, chiếc xe đạp có ống nhôm 7005 nhẹ hơn, ống đầu côn quá khổ mạnh mẽ hơn, lớp sơn đen lấp lánh ngoạn mục dưới ánh nắng mặt trời và cải thiện đáng kể về chất lượng xe, mang lại sự ổn định và cảm giác giống như nhiều hình học kim loại hiện đại.

Những người đi xe đạp fixed gear sẽ thích chiếc xe này. Như đã quảng cáo, bản dựng cổ phiếu đã sẵn sàng cho cuộc đua và với cờ lê mô-men xoắn 5mm, được lắp ráp và sẵn sàng trong khoảng 45 phút.

Mua Xe đạp Đường đua II Undefeated từ Xe đạp Tiểu bang

Bộ kẹp bu lông Essor USA có thiết kế tinh tế và tạo cảm giác chắc chắn. Để làm cho chiếc xe này trở nên sẵn sàng hơn trên đường, công ty đã bán khung với trung tâm chống lật phía sau, phanh trước và sau cùng các tính năng khác, khiến nó trở nên linh hoạt ngay lập tức.

Trong khi nhiều người sẽ nhìn vào chiếc xe đạp và coi nó chỉ là một cỗ máy đua crit, nhưng làm như vậy là một sai lầm. Undefeated II là một niềm vui khi đi trên đường nhựa; nhanh khi bạn dồn một chút năng lượng vào và cũng phản ứng nhanh khi vào cua.

Hình ảnh
Hình ảnh

Theo dõi xe đạp để đào tạo

Xe đạp đường đua thường được coi là một cỗ xe của thiên niên kỷ và không có gì khác ngoài - hoàn hảo để đi xung quanh thị trấn nhưng không thực sự là một chiếc xe đạp bạn thường xuyên đi để luyện tập. Tôi nghĩ là bỏ lỡ.

Tôi đã thực hiện hai chuyến thử nghiệm với chiếc Undefeated II trên đường. Với phuộc carbon hoàn toàn của Hoa Kỳ và ống nhôm 7005 hai lớp, đây là một chiếc xe đạp không thể phủ nhận là thú vị khi lái và rất khác so với trải nghiệm mà bạn có được khi lái xe trên đường truyền thống.

Cảm giác chắc chắn khi bạn đã xoay bàn đạp (cố định xe); nó xử lý các va chạm trên đường một cách thoải mái và việc không cài mui xe thực sự khiến trải nghiệm lái nó xuống dạng đơn giản nhất.

Nó nhẹ, nhạy, và trong thời tiết khắc nghiệt khi bạn vẫn muốn ra ngoài, một sự thay thế tuyệt vời để tập luyện - lý do là, đi xe cố định giữ nhịp tim tăng và bạn, tỉnh táo; cũng có ít bộ phận hơn để làm sạch và lấy lại sau khi bạn về đến nhà so với giàn phơi thông thường của bạn.

Trong cuộc trò chuyện về tính linh hoạt của xe đạp, Scott Piercefield, một tay đua được Nhà nước tài trợ, người đã về thứ 18 trong giải Red Hook Crit London năm 2015, đề cao những ưu điểm của nó.

'Tôi có rất nhiều xe đạp - một chiếc xe đạp State Monolith Fat, Yeti ASR, Trek Madone Disc, và một chiếc đĩa Émonda ALR, anh ấy giải thích. 'Tôi đi xe trong mọi thứ, mọi loại thời tiết. Nhưng tôi tập luyện vào phần lớn thời gian cố định, đặc biệt là trên các chuyến đi theo nhóm.

Bạn thường phải làm việc chăm chỉ hơn để ở trong một bầy đàn, anh ấy nói thêm, nhưng cũng có những điều đơn giản hơn để giải quyết khi bạn hoàn thành công việc.

Piercefield nóiBánh răng cố định có thể rèn luyện kỹ năng chung của người lái. 'Bạn phải suy nghĩ trước nhiều hơn và bạn không thể trở nên "lười biếng" khi đi xe.

'Tôi so sánh nó với việc lái xe số tay và số tự động. Cả hai đều có giá trị của mình, nhưng một cái còn "thô" hơn cái kia. ' Piercefield cho biết thêm rằng nhịp độ, sức mạnh và độ nhạy bén của người lái nói riêng đều được cải thiện tốt hơn khi được huấn luyện cố định.

Hình ảnh
Hình ảnh

Khung nổi bật

Undefeated II phải là một trong những khung hình đẹp nhất được giới thiệu cho ‘19. Công việc sơn từ phía sau trông có vẻ đen, nhưng dưới ánh nắng mặt trời, được làm nổi bật và có các chi tiết cầu vồng trên ống xupáp và phuộc. Một cú đánh đầu thực sự.

Cảm giác thấm nhanh và rất nhẹ. Theo Piercefield, một tay đua của đội Nhà nước đã sửa đổi khung 62cm của mình xuống chỉ còn 5,9kg.

Mặc dù nó chạy tốt như một chiếc xe đạp cổ nhưng nhiều người đầu tư vào nó sẽ muốn nâng cấp một số bộ phận. Ví dụ: yên tiêu chuẩn được vận chuyển cùng với chiếc xe đạp thử nghiệm này nên được đổi lấy một trong những chiếc khác được cung cấp hoặc một chiếc yên cũ từ phiên bản trước.

Là một người lái cao hơn 1,85m (6’1) trên khung 57cm, thân 90mm đi kèm với xe đạp cũng không phù hợp với tầm với. Giao dịch mua một thân nhôm 110mm có sẵn giúp việc đi lại thoải mái hơn rất nhiều.

Mua Xe đạp Đường đua II Undefeated từ Xe đạp Tiểu bang

Khoảng hở lốp tối đa được đề xuất với khung là 25c ở phía trước, 28c ở phía sau - rất nhiều để lái chiếc xe này, có thể là trên đường trường, nôi hoặc trên đường đua.

Tất cả những gì đã nói, với giá £ 945 và giao hàng miễn phí tại Vương quốc Anh, đây là một chuyến đi chất lượng mà cũng không tốn kém. Sau khi thiết lập được quay số, điều này rất dễ thực hiện với các kỹ năng vặn ở mức trung bình (công ty khuyên bạn nên nhờ thợ cơ khí chuyên nghiệp kiểm tra - chắc chắn kiểm tra kỹ và siết chặt tất cả các bu lông trước khi lấy ra), đây là chất lượng tổng thể cỗ máy.

Đó là chuyến đi bạn muốn nếu bạn theo đuổi sự linh hoạt - một người đi lại nhanh, một chiếc xe đạp tập luyện mùa đông / thời tiết xấu hoàn hảo, một chiếc máy đua crit.

Với rất nhiều tùy chọn có sẵn từ State để tùy chỉnh nó, bạn sẽ thấy nó trở thành một yếu tố chính cho bất kỳ tình huống nào bạn thực hiện.

Đề xuất: