Trong khi ASO nghĩ ra những ý tưởng để phá vỡ sự thống trị Tour de France của Team Sky, nó đã chứng kiến sự sụp đổ tốt nhất thế giới từ sự nắm bắt của mình
Bạn sẽ không sai khi cho rằng kẻ thù tồi tệ nhất của ASO là Team Sky. Tại sáu trong bảy phiên bản cuối cùng của sự kiện vòng quanh nó, Tour de France, đội WorldTour của Anh đã thống trị tối cao.
Kể từ Bradley Wiggins vào năm 2012, những người đàn ông của Dave Brailsford hầu như không bỏ lỡ một nhịp nào tại Grande Boucle, gây bất bình cho công chúng Pháp thiếu kiên nhẫn, những người quan tâm đến quá khứ 'xám xịt' của Team Sky và quan trọng nhất là ASO.
Đến nỗi, giám đốc cuộc đua Christian Prudhomme đã không giấu giếm rằng anh ta đã cố gắng điều khiển Tour theo hướng có lợi cho những người khác để phá vỡ vòng vây này.
Đầu tiên thông qua việc giảm thời gian thử nghiệm cá nhân, một sức mạnh cho cả ba người chiến thắng Sky Tour, sau đó thông qua việc giới thiệu các chặng leo núi dài 65 km, bắt đầu theo lưới F1 và nhiều đá cuội Roubaix hơn.
Sau đó, gần đây nhất là lời cầu xin UCI cấm đồng hồ đo điện, vũ khí mà Prudhomme coi là rất quan trọng đối với sự thành công của Sky, một kế hoạch mà ngay cả chủ tịch UCI David Lappartient cũng thích âm thanh của nó.
Tuy nhiên, ASO trong nỗ lực tìm kiếm giải pháp cho vấn đề Team Sky của mình dường như đã bỏ qua giải pháp rõ ràng của mình khi những tay đua đặt ra mối đe dọa lớn nhất đối với Chris Froome và Geraint Thomas, lần lượt tuyên bố không quan tâm đến việc cưỡi ngựa Chuyến tham quan.
Tom Dumoulin là người gần nhất đã lật đổ Sky trong những năm gần đây, về thứ hai trong mùa giải này sau các tay đua của Team Sky tại cả Giro d'Italia và Tour de France, và có lẽ là đối thủ khốc liệt nhất của Froome và Thomas.
Tuy nhiên, chỉ với 27 km so với đồng hồ và nhiều lần hoàn thành đỉnh cao 2.000m, trưởng nhóm Sunweb đã nghi ngờ về việc tham gia Tour, phát biểu với tờ báo Hà Lan De Telegraaf.
Dumoulin gắn nhãn tuyến đường 2019 là 'xa lý tưởng' và nói thêm rằng, "Tôi không nghĩ rằng có một Grand Tour trong những năm gần đây lại phù hợp với hồ sơ của tôi đến vậy."
Thay vào đó, anh ấy khuyến khích ý tưởng lái chiếc Giro với ba lần thử nghiệm thời gian riêng lẻ của nó, bao gồm một bài kiểm tra lăn bánh 34,7km từ Riccione đến San Marino, phù hợp với người Hà Lan đến mức anh ấy thậm chí còn nhận xét rằng 'về mọi mặt, Giro tốt hơn cho tôi nhiều. '
Gắn kết với sự vắng mặt tiềm ẩn của Dumoulin này cũng là mối đe dọa của một cuộc đào tẩu của Romain Bardet.
Nhiều người đã lập luận rằng việc giảm số km thời gian thử nghiệm và bao gồm các chặng leo núi ngắn hơn trong các Tour gần đây là để phục vụ cho Bardet với hy vọng kết thúc 34 năm chờ đợi của tuyển Pháp cho chiếc áo vàng.
Tuy nhiên, điều này dường như đã phản tác dụng khi tờ L'Equipe của Pháp hiện đưa tin rằng người đàn ông AG2R La Mondiale đã quay đầu, với Giro là Grand Tour mà anh ấy lựa chọn vào năm 2019 chứ không phải Tour.
Ra đi tay trắng trong sáu lần tham dự Tour diễn, Bardet thừa nhận tại Shanghai Criterium tuần trước rằng anh ấy đang ở thời kỳ đỉnh cao về thể chất và có lẽ anh ấy nên theo đuổi màu hồng của Giro hơn là màu vàng của Tham quan.
Cũng chẳng ích gì khi Tour vẫn có thử nghiệm thời gian đồng đội 27km, một chặng được đảm bảo để xem Team Sky ngân hàng giây, thậm chí có thể là vài phút đối với Bardet và người của anh ấy.
Cuối cùng, người đàn ông duy nhất giành được Grand Tour và không được lái cho Team Sky mùa trước, Simon Yates của Mitchelton-Scott, cũng sẽ vắng mặt trong Tour với người cầm lái ngay lập tức nói rằng 'cảm giác gan ruột của tôi là rằng tôi muốn trở lại Giro vì tôi còn công việc kinh doanh dở dang ở đó 'sau khi vô địch Vuelta 2018 sau khi đầu hàng tại Giro.
Yates tỏ ra không mấy quan tâm đến việc chuyển hướng sang Tour và với một người quản lý thực dụng như Matt White ở vị trí chỉ đạo, khó có khả năng người đàn ông đến từ Bury sẽ bị buộc phải cắn nhiều hơn những gì anh ta có thể nhai quá sớm.
Điều duy nhất mà chúng tôi biết chắc chắn là vào một ngày nào đó của Tour ở Brussels, cả Froome và Thomas sẽ ở vạch xuất phát với giám đốc đội Nico Portal xác nhận rằng cả hai tay đua đều để mắt đến giải vàng.
Và được bao bọc bởi sáu trong số những nghệ sĩ trong nước mạnh nhất và được trả lương cao trên thế giới, với hy vọng về một danh hiệu Tour khác, thật khó để chứng kiến một chiến thắng khác trong quá khứ.
Có vẻ như ASO đang tìm mọi cách để ngăn Đội Sky giành chiến thắng ở Tour de France khác, nó đã không để ý đến những điều quan trọng, như thu hút những tay đua giỏi nhất thế giới tham gia cuộc đua của mình, và theo nhiều cách khác nhau đã thay thế Đội Bầu trời là kẻ thù tồi tệ nhất của chính nó.
