Nỗi sợ hãi khi đi xe đạp thường gặp và cách vượt qua chúng

Mục lục:

Nỗi sợ hãi khi đi xe đạp thường gặp và cách vượt qua chúng
Nỗi sợ hãi khi đi xe đạp thường gặp và cách vượt qua chúng

Video: Nỗi sợ hãi khi đi xe đạp thường gặp và cách vượt qua chúng

Video: Nỗi sợ hãi khi đi xe đạp thường gặp và cách vượt qua chúng
Video: 5 cách vượt qua nỗi sợ (sợ thất bại, thuyết trình, sợ bị từ chối... đủ thứ) 2024, Tháng Ba
Anonim

Sợ các góc, sợ hãi khi hạ xuống? Hãy chinh phục nỗi sợ đi xe đạp của bạn và bạn sẽ trở thành một tay đua xe đạp mạnh mẽ hơn

Có bao nhiêu người trong số các bạn đã xem The A-Team? Xuất sắc. Bây giờ, ai có thể quên được BA Baracus (hay còn gọi là Mr T), một người đàn ông cứng rắn đến mức anh ấy thậm chí đã xuất hiện trong một bộ phim Rocky? Và ai có thể quên làm thế nào mà một khung cơ bị đục đẽo như vậy lại trở thành bào thai khi chỉ nghĩ đến việc ngồi trên máy bay? Đi xe đạp cũng vậy - ngay cả những chuyên gia chăm chỉ nhất cũng có thể khuất phục trước nỗi sợ hãi.

Hãy lấy Sir Bradley Wiggins, người đã bị rơi trên một đoạn dốc đầy mưa nguy hiểm trong giai đoạn bảy của Giro 2013 và, gần đủ, rón rén bước xuống các mô đệm tiếp theo trước khi rút lui vì nhiễm trùng ngực. Điều này cũng tương tự với tay đua người Pháp Thibaut Pinot, người vào năm 2013 đã nói với tờ Le Dauphiné của Pháp rằng: “Tôi biết rằng tôi đang căng thẳng với những vết lõm - đây là điểm yếu của tôi.”

Pinot rõ ràng đã khắc phục được nỗi sợ hãi của anh ấy, về thứ ba chung cuộc tại Tour de France 2014, nhưng rõ ràng rằng việc vượt qua sự lo lắng về tinh thần đối với một số tình huống đạp xe nhất định sẽ có tác động tích cực đến thể chất. Đó là lý do tại sao chúng tôi đã chọn ra một số nỗi sợ hãi khi đi xe đạp phổ biến, phân tích nguyên nhân của chúng và thông qua một số nhà tâm lý học thể thao giỏi nhất trong nước, đưa ra một loạt các phương pháp chữa trị đơn giản dễ áp dụng. Đã đến lúc tăng cường hiệu suất đạp xe của bạn…

Sợ Thương

NGUYÊN NHÂN

Tình huống xe đạp phổ biến nhất khiến nhiều người rùng mình vì cột sống khí động học của người đi xe đạp là va chạm khi xuống dốc. Tại sao? "Thật là đáng sợ!" Là quan điểm của nhà tâm lý học thể thao Alan Heary. Nhưng nó thực sự không cần thiết. Chỉ cần thư giãn và đọc tiếp…

GIỜ

Chạm vào 50mph khi xuống dốc có thể là một trải nghiệm thú vị. Tuy nhiên, rõ ràng là cơn sốt adrenaline được kích thích bởi nỗi sợ hãi tiềm ẩn khi bị va chạm. Theo Heary, người không chỉ dụ dỗ các tay đua làm mất đi nỗi sợ hãi mà còn tổ chức các cuộc đua - phương pháp đầu tiên, cơ bản nhất để giết chết nỗi sợ hãi bắt đầu từ những điều cơ bản. 'Phát triển kỹ năng là chìa khóa, đặc biệt nếu bạn mới tập đi xe đạp. Nhiều người mới lo lắng vì họ còn thiếu kinh nghiệm. Tìm một huấn luyện viên giỏi. Nếu không, hãy đến gặp một người đi xe đạp có kinh nghiệm, người có thể chỉ cho bạn những sợi dây.’

Quận cao điểm giảm dần
Quận cao điểm giảm dần

Một khi bạn đã thiết kế thành thạo thiết lập xe đạp, chuyển trọng lượng của bạn đều trên xe đạp và có khuỷu tay đẹp, thoải mái, đã đến lúc bạn lên đồi. Nhưng đừng xem thường Alpe d’Huez khi mở màn chào hàng của bạn; thay vào đó, tất cả là về tiến trình ổn định.

‘Điều đó có nghĩa là thay vì bắt đầu với một ngọn đồi dài 5 km và 20% vị trí, hãy bắt đầu bằng một ngọn đồi nhỏ hơn, dễ dàng hơn,” Heary giải thích.'Sau đó, bạn nên lên một ngọn đồi dài hơn, dốc hơn, mỗi lần như vậy, hơi ra khỏi vùng an toàn của bạn. Vì vậy, nếu bạn cảm thấy hơi lo lắng khi hạ xuống, điều đó hoàn toàn ổn.’

Trong khi dự kiến sẽ có một vài loài bướm, nhưng một đội các Đô đốc Đỏ thì không. Đó là nơi giúp bạn thở dễ dàng. "Trước hết, hãy bất chấp bản năng tự nhiên của bạn để nín thở", Heary nói, khuyên bạn nên hít thở sâu từ cơ hoành. Cũng tránh làm căng thẳng, mặc dù rõ ràng nói thì dễ hơn làm. ‘Nhiều người sẽ bảo bạn thư giãn, nhưng điều đó quá mơ hồ - Ý tôi là, làm thế nào để bạn đánh giá mức độ thư giãn của bạn? Vì vậy, tôi yêu cầu các tay đua hãy căng thẳng và sau đó thư giãn.

‘Bằng cách cố tình căng cơ, người lái có thể dễ dàng xác định cảm giác thư giãn như thế nào, nhưng cũng giúp họ kiểm soát vững chắc. Nhiều nỗi sợ hãi chỉ đơn giản là mất kiểm soát - và đó là một trong những nỗi sợ hãi dễ dàng để khắc phục.’

Người gốc San Francisco
Người gốc San Francisco

Trong khi dự kiến sẽ có một vài con bướm, nhưng một đội các Đô đốc Đỏ thì không. Đó là nơi giúp bạn thở dễ dàng. "Trước hết, hãy bất chấp bản năng tự nhiên của bạn để nín thở", Heary nói, khuyên bạn nên hít thở sâu từ cơ hoành. Cũng tránh làm căng thẳng, mặc dù rõ ràng nói thì dễ hơn làm. ‘Nhiều người sẽ bảo bạn thư giãn, nhưng điều đó quá mơ hồ - Ý tôi là, làm thế nào để bạn đánh giá mức độ thư giãn của mình? Vì vậy, tôi yêu cầu các tay đua hãy căng thẳng và sau đó thư giãn.

‘Bằng cách cố tình căng cơ, người lái có thể dễ dàng xác định cảm giác thư giãn như thế nào, nhưng cũng giúp họ kiểm soát vững chắc. Nhiều nỗi sợ hãi chỉ đơn giản là do mất kiểm soát - và đó là một trong những điều dễ dàng để khắc phục.’

Sợ thất bại

NGUYÊN NHÂN

Nỗi sợ thất bại gần như hiện diện khắp nơi trong môn đua xe đạp, từ việc không thể tham gia chạy câu lạc bộ đến việc không thể hàn gắn vết thủng. Nhưng động cơ bóp phổi lớn nhất cho các tay đua thể thao đang không đạt được mục tiêu của bạn.

GIỜ

Trong khi dự kiến sẽ có một vài loài bướm, nhưng một đội các Đô đốc Đỏ thì không. Đó là nơi giúp bạn thở dễ dàng. "Trước hết, hãy bất chấp bản năng tự nhiên của bạn để nín thở", Heary nói, khuyên bạn nên hít thở sâu từ cơ hoành. Cũng tránh làm căng thẳng, mặc dù rõ ràng nói thì dễ hơn làm. ‘Nhiều người sẽ bảo bạn thư giãn, nhưng điều đó quá mơ hồ - Ý tôi là, làm thế nào để bạn đánh giá mức độ thư giãn của bạn? Vì vậy, tôi yêu cầu các tay đua hãy căng thẳng và sau đó thư giãn.

Đào tạo Turbo
Đào tạo Turbo

Mặt khác,Heary đề xuất một mô hình thay thế để đảm bảo mục tiêu của bạn kéo dài đủ để bạn kích thích, nhưng vẫn có thể đạt được. “Tôi xem xét“cái gì”,“tại sao”,“tại sao không”và“bằng cách nào”, anh ấy nói.

Nhiều người trong số các bạn đã tham gia một vài mùa giải hoặc đã thực hiện nhiều sự kiện đào tạo tẻ nhạt của công ty, sẽ nhận thức được việc thiết lập mục tiêu SMART. SMART’là viết tắt của cụ thể, có thể đo lường, đồng ý, thực tế và theo thời gian, và là từ viết tắt phổ biến của nhiều huấn luyện viên. Tất cả chỉ nhằm giải cấu trúc các mục tiêu của bạn để xem liệu chúng có thực tế và tạo động lực hay không.

Kế hoạch có thể nghiên cứu sâu tùy thích, nhưng chúng tôi sẽ giải thích ngắn gọn cách hoạt động của từng phương pháp. "Cái gì" chỉ áp dụng cho mục tiêu của bạn trong năm. Bạn muốn đạt được điều gì? Bạn có muốn hoàn thành một môn thể thao quốc tế hoặc về đích trong một phần ba trên cùng của Dragon Ride? Theo nguyên tắc chung, mục tiêu càng cụ thể càng tốt.

Sau đó, nó là "tại sao". Heary tiếp tục: "Đây là điều quan trọng nhất, nhưng có lẽ bị bỏ quên nhiều nhất". "Bạn phải biết mình sẽ phải làm gì và phải hy sinh những gì. Nếu lý trí của bạn không đủ mạnh, bạn sẽ không có động lực để tập luyện.”Nói cách khác, bạn sẽ có nhiều cơ hội đạt được mục tiêu của mình hơn nếu quyên tiền cho một tổ chức từ thiện ấp ủ hơn là khi bạn đăng ký 300km chạy đua sau 10 pints với người bạn đời của bạn.

Về phần "tại sao không", đây là về việc thực tế và xác định những trở ngại tiềm ẩn trong quá trình thực hiện - có thể là thiếu thời gian vì thời gian bận rộn tại nơi làm việc hoặc cảm lạnh không thể tránh khỏi. Heary nói: “Đó không phải là tất cả về mặt tích cực. ‘Tất cả chúng ta đều có những bản vá lỗi. Nhưng bằng cách nhận ra những điểm vấp ngã tiềm ẩn này sớm hơn, bạn sẽ giảm bớt nỗi sợ thất bại. '

Sợ nhục

NGUYÊN NHÂN

Đối với sự sỉ nhục khi đạp xe, mọi thứ đi thẳng vào tâm lý tự ngã - cụ thể là nỗi sợ hãi khi phải xuống ngựa trong một chuyến leo núi khó khăn trong khi bạn tình của bạn trông giống như những con dê núi.

GIỜ

Jean Christophe Peraud va chạm ở chặng 13 của Tour de France 2015
Jean Christophe Peraud va chạm ở chặng 13 của Tour de France 2015

Cuối cùng, là "làm thế nào". Đây là các mục tiêu của quá trình, có nghĩa là các bước bạn sẽ thực hiện để đạt được mục tiêu cuối cùng của mình. Ví dụ: tăng tốc độ của bạn trên 60 phút lên 10 vòng / phút trong vòng một tháng. Một lần nữa, bạn càng cụ thể thì cơ hội tiêu diệt nỗi sợ hãi trước khi nó chệch mục tiêu của bạn càng lớn.

Nhịp độ cũng là chìa khóa, vì vậy có một kế hoạch nhịp độ là rất quan trọng. Nhà tâm lý học thể thao Vic Thompson nói: “Rõ ràng là bạn sẽ đi chậm hơn rất nhiều, vì vậy nếu bạn đã quen với việc đẩy một tốc độ nhất định, bạn sẽ bị sốc nếu bạn cố gắng duy trì tốc độ đó trên những ngọn đồi. '

Điều đó có lý, nhưng thật ngạc nhiên khi những người đi xe đạp chúng tôi thường bỏ qua những điều hiển nhiên chói mắt dưới sức nóng của trận chiến. Đó là lý do tại sao Thompson nói rằng bạn nên có phương pháp nhất có thể khi tiếp cận các cổ chân răng.

‘Nói rằng có sáu ngọn đồi. Đừng xem chúng là một nỗ lực lớn. Bạn có thể chia khóa học thành sáu thành phần đó. Hoặc hai cùng một lúc. Hoặc thành một phần ba. Nhưng bằng cách làm này, hy vọng bạn sẽ chạy đua theo cách tiết kiệm hơn. '

Tất nhiên, bạn sẽ bị bỏ qua bởi một vài con ngựa. Nhưng miễn là bạn tự tin rằng mình đang chạy đua ở cấp độ phù hợp, điều đó là tốt.

‘Chỉ cần nhớ rằng sẽ có những tay đua phía sau không thể vượt qua bạn vì họ không mạnh bằng. Thompson khuyên bạn nên chạy đua ở mức độ phù hợp với thể lực của bạn và hòa bình với nỗi khổ. Đó là lời khuyên đúng đắn.

Sợ trượt

NGUYÊN NHÂN

Một phút nữa mặt trời ló dạng và bạn là người làm chủ con đường; tiếp theo, thiên đường mở ra và bạn bị biến thành một xác tàu lo lắng. Đạp xe dưới trời mưa có thể khiến người đi xe đạp thăng bằng nhất khó chịu … nếu không gọi thêm một số thuốc hỗ trợ tinh thần.

GIỜ

Crete sụp đổ
Crete sụp đổ

Đó là điều hiển nhiên, nhưng nếu bạn không phân tích khóa học mà bạn đang muốn chinh phục, thì bạn sẽ làm thế nào để tái tạo các nhu cầu cụ thể của nó trong đào tạo? Nói cách khác, nếu môn thể thao của bạn có khả năng leo núi 10km và độ dốc trung bình là 7%, thì việc luyện tập toàn bộ thời gian trên những con đường bằng phẳng là không khéo léo. Tốt nhất, hãy truy cập vào khóa học mà bạn đang đua trước nhiều tháng hoặc thực tế hơn, hãy tìm hiểu thật kỹ trên Google Maps.

Năng lực tạo ra sự tự tin, và cách duy nhất để bạn trở nên thành thạo trong một lĩnh vực nào đó là thông qua việc lặp đi lặp lại thực hành tốt. Vì vậy, khi mưa như trút nước, hãy đến gặp một người lái xe có kinh nghiệm, người có thể đưa ra lời khuyên từ chuyên gia. Những điều này có thể bao gồm việc sử dụng tấm chắn bùn và mặc quần áo thích hợp cho đến chỉ cần đẩy bàn đạp bên ngoài xuống nhiều hơn bình thường một chút khi vào góc cua. Và hãy nhớ, đặc biệt là khi trời mưa, xe đạp sẽ nhìn theo mắt bạn - vì vậy hãy nhìn nơi bạn muốn đạp.

Bạn cũng có thể tự biến mình thành một phiên bản tự tin hơn, bất chấp mưa. Heary giải thích: “Tự nói chuyện là một công cụ rất hữu ích, đặc biệt là trong những tình huống bạn có thể sợ hãi như cưỡi ngựa trong mưa. Các nghiên cứu ủng hộ khẳng định này, với việc tự nói chuyện tập trung tâm trí vào công việc đang làm. Tất nhiên, bạn phải tuân thủ một số nguyên tắc để tối đa hóa lợi ích.

‘Thay vào đó, hãy nói với bản thân những gì bạn muốn làm và tích cực về điều đó. Ví dụ, đó có thể là về việc đi một đường nào đó. Tìm một tuyển tập các cụm từ hữu ích mà bạn cảm thấy sẽ giúp bạn vượt qua các vấn đề cụ thể và bắt đầu lặp lại chúng cho chính mình nếu có.’

‘Đầu tiên là để tránh bị tiêu cực; tránh nói những điều như "Đừng trượt!" hoặc "Đừng mất tay lái ướt!" "Heary giải thích. 'Điều này quay trở lại câu ngạn ngữ cũ về việc không nghĩ đến một con voi và đôi tai lớn mềm mại của nó. Mọi người làm gì? Họ nghĩ về một con voi tai mềm.

Sợ thất vọng ngày đua

NGUYÊN NHÂN

Không chuẩn bị đúng cách là nguyên nhân phổ biến dẫn đến thần kinh ngày đua. Nhưng cũng có một phần khác của phạm vi chuẩn bị - nếu bạn muốn thắng quá nhiều. Rất may, cả hai vấn đề hóc búa đều có thể được chữa khỏi bằng một số tầm nhìn xa về mặt tinh thần…

GIỜ

Hình ảnh
Hình ảnh

Heary cho biết việc tự nói chuyện này chỉ giới hạn trong đầu bạn hay được cất lên không quan trọng. Tuy nhiên, một số tình huống xã hội nhất định có thể khiến cho thứ sau trở thành một lựa chọn có chọn lọc. Tôi có xu hướng lớn tiếng trừ khi tôi ở cùng với một nhóm con trai và không muốn họ biết chuyện gì đang xảy ra. Họ cũng nhìn bạn hơi kỳ lạ. '

Một trong những cách tốt nhất để bình tĩnh lại khi đồng hồ báo thức ngày đua bắt đầu hoạt động là thông qua hình dung. Đối với nhiều bạn, điều đó nghe có vẻ hơi kỳ cục. Nhưng hãy nghe Ian Robertson, giáo sư tâm lý học tại Đại học Trinity, Dublin. Anh nói: “Tất cả các vận động viên hàng đầu đều tham gia vào hình ảnh tinh thần. ‘Họ hình dung bản thân và thực hiện trước các quy trình của họ, đôi khi theo thời gian thực. Bằng cách sử dụng hình ảnh não, chúng tôi phát hiện ra rằng hầu như tất cả các phần tương tự của não đang hoạt động khi vận động viên biểu diễn cũng hoạt động khi họ đang tưởng tượng làm như vậy. Đó chỉ là những con đường cuối cùng gửi tín hiệu đến các cơ ở dưới tủy sống để kích hoạt thêm khi bạn thực hiện động tác đó.’

‘Đó là một bài tập đáng giá,’ giáo sư Robertson nói. "Sự tương ứng giữa các chuyển động tinh thần của bạn với chuyển động thể chất của bạn càng cao, thì sự kích thích về tinh thần càng lớn và vận động viên càng giỏi."

Khi não tiêu thụ 20% năng lượng của bạn, bạn có thể đốt cháy rất nhiều calo chỉ cần hình dung bản thân đang đàm phán về góc kỹ thuật đó. Lấy Steve Backley, người ném lao. Anh ấy nổi tiếng vì đã dành nhiều thời gian để hình dung về cú ném của mình hơn là thực hiện nó. Khi anh ấy bị thương đầu gối trong trận chuẩn bị cho Thế vận hội Sydney, anh ấy đã dành hàng giờ để hình dung cảm giác của anh ấy trong sân vận động. Anh ấy sẽ nghe thấy đám đông trong tâm trí của mình, chuẩn bị khởi động và chạy và ném bình thường, tất cả đều trong thời gian thực. Anh ấy lấy bạc.

Đề xuất: