Cựu hiệu trưởng kiêm biên tập viên và tờ Evening Standard đã đưa ra tuyên bố trong thư trả lời của một biên tập viên cho lá thư của độc giả
George Osborne, cựu Thủ hiến của Exchequer và hiện là biên tập viên của tờ Evening Standard, đã đổ lỗi cho 'tình trạng tắc nghẽn nghẹt thở' và 'ô nhiễm không khí' ở London ngay dưới chân của Siêu xa lộ Kè trong một tòa soạn trả lời trong Tiêu chuẩn buổi tối.
Bức thư khẳng định, 'Một số đường siêu cao tốc chu kỳ bị lỗi, gây ra tắc nghẽn và ô nhiễm gần như vĩnh viễn,' và nói thêm rằng kết quả của việc xây dựng chúng là 'một sự tắc nghẽn nghẹt thở ở trung tâm thành phố của chúng ta'.
Thư trả lời được xuất bản để phản hồi lại lá thư của một độc giả, Jocelyn, lập luận rằng sông Thames nên được sử dụng để tạo ra các đường vòng (chính xác thì một con sông thủy triều rộng lớn sẽ được sử dụng như thế nào để đạt được hiệu quả như vậy chưa được thảo luận).
Bức thư đó là để đáp lại cuộc trao đổi các mẩu bình luận xã luận giữa nữ doanh nhân và người đồng cấp trong cuộc sống Karren Brady và Ủy viên Đi xe đạp và Đi bộ London Will Norman. Brady lập luận rằng nên di chuyển Siêu xa lộ Vòng cung để phù hợp với lưu lượng cơ giới trên Kè.
Phát biểu trong một cuộc phỏng vấn với Người đi xe đạp, kiến trúc sư của Đường cao tốc chạy xe đạp CS3, cựu Ủy viên Đua xe đạp London Andrew Gilligan, cho rằng các kế hoạch thay thế như đường tránh sông là không thực tế, cũng như việc di chuyển Đường cao tốc.
‘Không có giải pháp kỳ diệu nào, có những giải pháp đơn giản đủ dễ để mọi người hỗ trợ nhưng bạn chỉ cần có quả bóng để thực hiện chúng,” Gilligan nói.
Anh ấy cũng coi những tuyên bố về sự gia tăng ô nhiễm không khí từ việc tạo ra CS3 là một lời nói dối. Tuy nhiên, tuyên bố rằng người đi xe đạp đã làm gia tăng ô nhiễm không khí đã được tuyên truyền mà không có bằng chứng từ nhiều nguồn, bao gồm cả Giáo sư Robert Winston, một học giả công cộng có ảnh hưởng.
George Osborne đã hoàn thành bức thư của mình với lời kêu gọi hành động cho Sadiq Khan, tuyên bố rằng nếu anh ấy ‘bắt đầu lại’, anh ấy sẽ giành được những lời khen ngợi.
Ủy viên Đi xe đạp và Đi bộ Will Norman đã xác nhận rằng không có kế hoạch loại bỏ hoặc di chuyển tuyến đường CS3.
