Sustrans và Cycling UK đều bày tỏ quan ngại về Ngân sách mới nhất của Chancellor
Tổ chức từ thiện đi xe đạp và đi bộ ở Vương quốc Anh, Cycling UK và Sustrans, đều lên tiếng chỉ trích Ngân sách mùa thu, cho rằng các kế hoạch chi tiêu đường bộ của mình là 'hoàn toàn không đúng hướng' và ngân sách 'tiếp tục khiến nước Anh bị ô nhiễm, tắc nghẽn tương lai '.
Hôm qua, Thủ tướng Philip Hammond đã công bố Ngân sách Mùa thu của Đảng Bảo thủ. Nó bao gồm một khoản hỗ trợ 420 triệu bảng Anh cho các hội đồng địa phương để sửa chữa các ổ gà cũng như quỹ xây dựng đường 28,8 tỷ bảng - lấy từ thuế tiêu thụ đặc biệt cho phương tiện. Quỹ sẽ được sử dụng để nâng cấp và bảo trì đường ô tô và các đường lớn khác.
Điều này đã được cân bằng một cách yếu ớt bởi một quỹ 60 triệu bảng Anh để trồng cây ở Anh mặc dù không có đề cập đến việc tăng cường cơ sở hạ tầng hoặc quy định dành cho xe đạp. (Thật ngẫu nhiên, những chủ sở hữu trước đây của Người đi xe đạp, Khu rừng Trái tim của Anh Quốc, đã độc lập cam kết số lượng lớn hơn cho việc trồng cây).
Điều này đã dẫn đến một làn sóng chỉ trích, dẫn đầu là Cycling UK, tổ chức đã tuyên bố rằng ngân sách chi tiêu cho các con đường là 'đi chệch hướng'.
'Đối với ít hơn một phần ba trong số 28 tỷ bảng được chi cho đường cao tốc mới - 9,3 tỷ bảng theo Liên minh công nghiệp nhựa đường - Thủ tướng có thể đã khắc phục được vấn đề ổ gà hiện tại của Vương quốc Anh, người đứng đầu chiến dịch, Duncan cho biết Dollimore
'Chi tiền cho đường cao tốc mới không giải quyết được mối lo của những người sử dụng đường địa phương để đi lại hàng ngày. Cycling UK tin rằng Chính phủ nên áp dụng chính sách sửa chữa trước tiên đối với đường sá trước khi xây dựng thêm. '
Những lời chỉ trích sau đó đã được chia sẻ bởi giám đốc chính sách của Sustrans, Steve Brooks, người cũng đã bức xúc trước quyết định của chính phủ khi bỏ qua những lo ngại gần đây về biến đổi khí hậu và tiếp tục lôi kéo việc sử dụng các phương tiện phát thải ô nhiễm làm phương tiện giao thông chính.
'Đáng buồn thay, khoản ngân sách này tiếp tục đẩy nước Anh vào một tương lai ô nhiễm, tắc nghẽn, về lâu dài sẽ khiến đất nước thiệt hại hàng tỷ USD. Quỹ Đường bộ Quốc gia, được tạo ra bằng cách đặt giả thuyết về Nghĩa vụ chi tiêu cho phương tiện giao thông của Anh, đặc biệt đáng báo động vào thời điểm các chuyên gia khí hậu kêu gọi giảm mạnh lượng khí thải gây hiệu ứng nhà kính trên toàn cầu '', Brooks nói.
'Chúng tôi kêu gọi Chính phủ Vương quốc Anh xem xét lại cách tiếp cận của mình đối với VED; đảm bảo chính quyền địa phương có kinh phí thích hợp để bảo trì các tuyến đường hiện có vì sự an toàn của người đi bộ và người đạp xe; và bắt đầu thực hiện nghiêm túc việc đi bộ và đi xe đạp và cam kết dành 5% ngân sách giao thông vận tải, nâng lên 10% ngân sách giao thông vào năm 2025 sẽ được chi cho hoạt động du lịch tích cực trong Đánh giá Chi tiêu Toàn diện tiếp theo. '
Beyond Sustrans và Cycling UK, nghị sĩ đảng Xanh Caroline Lucas đã lên Twitter để bày tỏ sự không tin tưởng vào ngân sách không đề cập đến biến đổi khí hậu và thay vào đó là tăng tài trợ cho người đi đường, thậm chí còn bình luận rằng 'Con cái chúng ta sẽ không tha thứ cho chúng ta '.
Thị trưởng London Sadiq Khan cũng phải chịu những lời chỉ trích liên quan đến quỹ đường quốc gia nói rằng 'người ăn xin tin rằng London không đủ điều kiện để tiếp cận quỹ từ chương trình này để bảo trì các con đường chính của chúng ta' mặc dù đã trả 600 triệu bảng Anh hàng năm.
