Hoàng tử được cập nhật là người thừa kế xứng đáng cho ngai vàng của Dogma và sẽ gây ấn tượng với tốc độ của nó
Đĩa Pinarello Prince FX là một chiếc xe đạp phục vụ mục đích rất rõ ràng cho nhà sản xuất Ý. Michele Botteon, người điều phối nghiên cứu và phát triển của Pinarello, nói với Cyclist: ‘Nó nên được coi là Tín điều giá cả phải chăng.
Và nhờ vào công nghệ nhỏ giọt, Pinarello đã kết hợp phần lớn những gì được tìm thấy trong dòng sản phẩm Dogma có giá trị cao nhất vào Prince. Khung bất đối xứng, phuộc Onda khí động học, hệ thống cáp Think2 và khung carbon Toray đều được đặt song song giữa hai dãy và theo tất cả các mục đích và mục đích tạo ra một sản phẩm cuối cùng rất giống nhau.
Với giá bán lẻ £ 6, 200 khi được trang bị đầy đủ Shimano Ultegra Di2, trong khi gọi là 'giá cả phải chăng' thì nó chắc chắn ngon miệng hơn so với mức giá £ 10, 000 trên Đĩa Dogma F12.
Đặc biệt là khi Đĩa Pinarello Prince FX chạy giống như những chiếc xe đạp đua hoàn chỉnh của bạn.
Khung, trọng lượng và vừa vặn
Mặc dù chiếc F12 mới nhất đã được trang bị một ống trên đỉnh gấp khúc mới và do đó tạo thành một hình dạng khác biệt đáng kể, nhưng khung của người tiền nhiệm F10 và Đĩa Prince FX mới lại khá giống nhau.
Với một chiếc phuộc có hình dạng hơn một chút trên Dogma F10 để mang lại tính khí động học tốt hơn, cả hai đều có chung khung không đối xứng, ống xuôi, với yên xe thả và ống đầu khá cứng. Và những điểm tương đồng vẫn tiếp tục khi bạn đi sâu vào những gì đã hình thành nên khung carbon.
Dogma F10 sử dụng Torayca T1100 1K DreamCarbon, Prince FX Disk sử dụng carbon T900 trong cấu tạo của nó. Cả hai cũng được đúc không đối xứng, tạo ra một phần lớn hơn của khung về phía bên phải của xe đạp để đối phó với các lực bổ sung đặt qua hệ thống truyền động mà không gây bất lợi cho lực cản.
Là carbon cấp thấp hơn, nó có trọng lượng và độ cứng nhưng không đáng kể. Tôi đã lái chiếc Dogma F10 rất nhiều trên nhiều loại địa hình từ leo núi Alpine đến những ngọn đồi Kent giòn. Thật thú vị khi bạn đặt lực qua bàn đạp và cứng như Scotch khi leo lên những đoạn đường dài và ổn định. Tôi cũng có cảm giác tương tự từ Đĩa Prince FX.
Chiếc xe đạp phản hồi ngay lập tức khi tôi đặt lực qua bàn đạp và vẫn cứng cáp trong những nỗ lực lâu hơn.
Nhìn chung, Prince FX Disk không phải là người leo núi nhanh như Dogma F10, và nhìn lại Strava, thời gian của tôi trên chiếc xe đạp này cũng không đạt kỷ lục nhưng tôi có cảm giác điều này là do nhiều hơn trọng lượng tổng thể của chiếc xe đạp hoặc thực tế là tôi không ở dạng đánh bại thế giới hơn là nó nằm xuống khung.
Đĩa Prince FX leo tốt nhưng gây ấn tượng với tôi nhất ở đĩa. Pinarello đã nói rằng chiếc xe đạp này được thiết kế với tính khí động học nhưng nó không được coi là một tay đua hàng không hoàn hảo như Professional Venge hay Trek Madone của bạn.
Bất kể, chiếc xe đạp xoay vòng theo lực đẩy của một chiếc 747 chạy bằng sức người khi bạn quyết định liếm nó.
Điều này một phần là nhờ vào hình học kỳ lạ mà Prince cũng đã kết hợp từ Dogma, với khung 55cm trong bài kiểm tra có tổng phạm vi tiếp cận 387mm và ngăn xếp 567mm, tiêu chuẩn cho các tay đua cao cấp của bạn và khi được ghép nối với thân cây thấp và dài 120mm và chiều cao yên xe cao của tôi, thực sự đã giúp tôi vượt qua giá đỡ phía dưới và có thể tạo ra công suất lớn ở một vị trí khá thoáng khí.
Tốc độ cũng là nhờ vào sự tinh tế nho nhỏ mà Pinarello đã mang đến cho Prince FX Disk. Hai điểm đáng chú ý nhất là ống giảm hình bánh xe và nắp đậy nhả nhanh, cả hai đều mượn từ chiếc xe đạp thử nghiệm thời gian Bolide, tuyên bố giảm lực cản 10%.
Ngoài ra còn có những thứ như vị trí thứ hai cho chai ống xuống của bạn, được bảo vệ tốt hơn khỏi luồng không khí từ ống xuống và ống đầu tích hợp để phuộc giúp tăng thêm tính khí động học của xe đạp.
Đã thêm vào, tất cả những 'lợi ích biên' của aero này mang lại cho bạn cảm giác lái trên những con đường bằng phẳng ngoằn ngoèo và dễ bị kích thích như bạn đi từ những giàn aero cắt và khô tốt nhất và rất thú vị khi lái xe.
Thành phần
Khung hình nhanh như vậy mà leo lên rất tốt, tôi cảm thấy như tất cả sẽ được làm tốt hơn vài phần trăm nếu đó là đối với một số bộ hoàn thiện có thông số kỹ thuật cao hơn.
Đĩa Pinarello Prince FX mà tôi đã thử nghiệm đi kèm với bộ phanh đĩa 5 đĩa Fulcrum Racing bằng hợp kim. Đừng hiểu sai ý tôi, chúng là một bộ bánh xe vững chắc chạy ầm ầm trên những mặt đường đổ nát của Kent nhưng chúng không hề nhẹ cũng như không.
Trên thực tế, chúng khá 'bình dân', khi được bán lẻ với giá £ 335 khi được bán riêng, và một cấp độ bánh xe mà tôi có thể mong đợi sẽ thấy trên chiếc xe đạp có độ bền tầm trung của bạn hơn là một chiếc hung hãn tay đua sợi carbon.
Tuy nhiên, chúng đã sẵn sàng không săm, điều này đặc biệt tốt khi Pinarello đã cho phép khe hở lốp 28mm, một sự kết hợp, cùng với yên xe được giảm xuống, thúc đẩy sự thoải mái mặc dù chiếc xe có thiết lập hung hãn như vậy.
Cuối cùng, có khả năng những bánh xe này đã góp phần tạo ra mức giá tổng thể hợp lý hơn nhưng tôi cảm thấy sự thỏa hiệp có thể đã đi quá xa về mặt kinh tế so với hiệu suất.
Phù hợp hơn với cấp độ xe đạp này là bộ Groupset được trưng bày, đĩa Shimano Ultegra Di2, một cấu trúc nhẹ, đáng tin cậy, hiệu quả và hoàn toàn vui vẻ trong một cuộc đua. Và với việc định tuyến cáp nội bộ ICR, chiếc xe đạp trông gọn gàng hoàn hảo như hình ảnh mà không có dây văng.
Giá
Tôi sẽ không gọi Pinarello Prince FX Disk Ultegra với giá £ 6, 200 giá cả phải chăng bởi vì thứ nhất, tôi không đủ khả năng mua nó như vậy là đạo đức giả và thứ hai, khả năng chi trả là một thang trượt phụ thuộc vào người mua và tài chính cá nhân của họ.
Điều tôi muốn nói là mặc dù nó bằng khoảng 60% giá của Đĩa Pinarello Dogma F12 hàng đầu, nhưng tôi không nhất thiết phải nói Đĩa Prince FX chỉ bằng 60% chất lượng của F12 Đĩa.
Và sử dụng logic đó, Đĩa Prince FX có thể được coi là có giá hợp lý.
Kết
Pinarello Dogma đã là chiếc xe đạp mơ ước của hầu hết các tay đua đến từ Vương quốc Anh kể từ khi Wiggins cưỡi nó đến vinh quang Tour de France vào năm 2012.
Với Prince FX Disk, rất nhiều ước mơ đó có thể trở thành hiện thực vì chiếc xe đạp này đã làm rất tốt việc mô phỏng người anh em lớn hơn, đắt tiền hơn của nó mặc dù có một vài thỏa hiệp trong quá trình thực hiện.
Mua ngay từ Sigma Sports với giá £ 6, 200
Đặc điểm kỹ thuật
| Khung | Đĩa Pinarello Prince FX |
| Groupset | Đĩa Shimano Ultegra di2 |
| Phanh | Đĩa Shimano Ultegra di2 |
| Chuỗi | Shimano Ultegra |
| Cassette | Đĩa Shimano Ultegra di2 |
| Thanh | Jaguar XC Aero 3K carbon nhất |
| Thân | Nhất Tiger Ultra Aero 3K carbon |
| Cột ghế | Pinarello Prince FX Carbon |
| Yên | Lynx |
| Bánh xe | Fulcrum Racing 5 DB, lốp Vittoria Zaffiro Pro 25mm |
| Trọng lượng | TBC |
| Liên hệ | pinarello.com |
