Một bản dựng đầy đủ sẽ có giá khoảng £ 25, 000 cộng với VAT
Chiếc xe đạp đường đua Hope HB. T đột phá mà Vương quốc Anh tin rằng sẽ dẫn dắt họ thành công tại Thế vận hội ở Tokyo vào mùa hè năm sau đã được bán và sẽ khiến bạn tốn kém 15, 550 bảng Anh cộng với VAT… và đó chỉ là cho khung.
Hope Technology đã phát triển chiếc xe đạp độc đáo cùng với nhà sản xuất xe hơi Lotus, công bố dự án vào tháng 10. Hiện hãng đã bán nhiều loại xe đạp với mức giá cao ngất ngưởng.
Đối với một bộ khung tiêu chuẩn bao gồm cọc yên, phuộc và thân, bạn sẽ nhìn vào thẻ giá £ 15, 550 đó. Bộ khung Pursuit cũng sẽ đi kèm với tay lái và sẽ có giá £ 17, 100 cộng với VAT.
Với thêm £ 1, 100, bạn có thể hoán đổi thân cây tiêu chuẩn cho thiết lập tích hợp. Và nếu bạn muốn hoạt động hết mình với buồng lái được tích hợp đầy đủ, bạn sẽ phải đặt ra £ 19, 600.
Hope cũng đang bán lẻ bộ mâm được Team GB sử dụng với đĩa sau và đĩa trước có giá lần lượt là £ 2, 450 và £ 2, 100. Ngoài ra còn có tùy chọn ba chấu phía trước có giá £ 2, 250.
Điều này có nghĩa là đối với một phiên bản đầy đủ thông số kỹ thuật hàng đầu, bạn sẽ xem xét việc tính tổng cộng £ 24, 300 cộng với VAT.
Với mức giá như vậy, số lượng có hạn vì Hope đang sản xuất từng khung để đặt hàng. Ngoài ra còn có vấn đề đặt cọc £ 5, 000, để đảm bảo bạn là người mua chính hãng. Có thể đặt hàng tại [email protected].
Chiếc xe đạp đã được đội điền kinh GB sử dụng tại các kỳ World Cup và sẽ là phương tiện được lựa chọn tại Thế vận hội mùa hè năm sau.
Nhà phát triển Hope và Lotus tin rằng chiếc xe đạp này đang tiên phong cho một bước đột phá về khí động học với diện mạo mới này.
Sự độc đáo của chiếc xe đạp này đến từ yên xe rộng và phuộc đã được thiết kế để hoạt động hiệu quả hơn với người lái trên xe, điều mà Hope đã giải thích cho Người đi xe đạp gần đây.
‘Bạn có thể thiết kế một chiếc xe đạp hàng không rất hiệu quả, nhưng lại chê một người lái nó và nó sẽ phá hỏng mọi thứ,” Sam Pendred, kỹ sư thiết kế chính của Hope trong dự án cho biết.
‘Chúng tôi đã coi thiết kế như thể người lái và xe đạp là một khối duy nhất. Yên xe phù hợp với người lái dẫn đến một gói hàng không tốt hơn. Mặc dù rất khó để chắc chắn, nhưng chúng tôi sẽ nói rằng xe đạp của chúng tôi hiệu quả hơn 2-3% về mặt khí động học.’
