Cannondale tiếp tục dẫn đầu bằng cách vượt qua các ranh giới trong kết cấu khung hợp kim để biến nó thành một sự thay thế thực sự khả thi cho carbon
Bất cứ ai theo dõi môn đua xe đạp trong những năm 1990 sẽ nhớ đến những chiếc xe đạp CAAD (Cannondale Advanced Aluminium Design) quá khổ của Cannondale đã giành chiến thắng trong các cuộc đua trước khi carbon lăn vào thị trấn. Đội Saeco-Cannondale đầy chinh phục và thủ lĩnh hào hoa của nó, Mario Cipollini, đã giúp biến những chiếc xe đạp này trở thành biểu tượng.
Di sản chủng tộc đó vẫn còn nguyên giá trị kể từ đó. Cannondale, không giống như nhiều thương hiệu, đã không xếp xe đạp nhôm xuống đáy của đống như những lựa chọn thay thế carbon rẻ hơn, cấp thấp hơn.
Thay vào đó, họ đã tiếp tục đầu tư và phát triển dòng sản phẩm hợp kim của mình, cập nhật liên tục thiết kế và vật liệu cần thiết để giữ cho những chiếc xe đạp này theo kịp những gì mong đợi về một chiếc xe đạp đua.
Mới cho năm 2020 là thế hệ thứ 13 của CAAD, hứa hẹn chứng minh rằng nhôm không cần phải chơi thứ hai trước đồ đen khi nói đến tốc độ, trọng lượng và sự thoải mái.
‘Mỗi CAAD mới đều cải tiến so với phiên bản trước, nhưng số 13 thể hiện một hướng đi mới khá triệt để,” David Devine, Giám đốc sản phẩm toàn cầu của Cannondale cho biết. "Chúng tôi tập trung vào các yếu tố thực sự cải thiện chuyến đi, cụ thể là giảm lực cản, sự thoải mái và khả năng di chuyển rộng, đồng thời không làm tăng trọng lượng."
Kết quả là CAAD13 có một diện mạo hoàn toàn mới và một sự khác biệt lớn so với hình dạng ống tròn chủ yếu, truyền thống hơn. Thật khó để nhận ra điểm tương đồng với SuperSix Evo mới nhất mà Cannondale đã phát hành vài tuần trước khi tung ra chiếc xe đạp này.
Mua Đĩa Cannondale Caad13 từ Tredz với giá £ 4, 799,99
Những chiếc xe đạp đua hiện đại đều bắt đầu hội tụ ở một vẻ ngoài giống nhau, cụ thể là cấu hình ống dẫn khí được cắt ngắn, ghế ngồi giảm xuống và buồng lái điều hòa. Và cũng giống như những người anh em carbon của nó, CAAD13 có tất cả những đặc điểm này.
Hình dạng và vị trí cưỡi cũng bắt chước SuperSix Evo, để duy trì cảm giác thú vị mà CAAD được biết đến.
Không chỉ trông giống như
Thách thức của việc điêu khắc các hình dạng ống aero này bằng nhôm là rất nhiều. Các kỹ sư của Cannondale đã mang đến một kiệt tác hiện đại về thao tác vật liệu với CAAD13, sử dụng cái mà nó gọi là SmartForm.
Hệ thống ống khí, cọc yên và buồng lái được tạo hình phức tạp kết hợp giúp giảm 30% lực cản so với mô hình trước đó, theo Cannondale.
Buồng lái trực tiếp lấy cảm hứng từ dòng sản phẩm Knot full-aero mà Cannondale phát triển cho xe đạp đua SystemSix chống gió. Tuy nhiên, một điểm khác biệt chính là phiên bản này cũng sử dụng công nghệ Cannondale’s Save - về cơ bản là một lớp carbon đã được điều chỉnh - để cải thiện sự thoải mái.
Một tính năng gọn gàng của thanh / thân là, mặc dù có ngoại hình và lợi ích của thiết kế một mảnh, nhưng trên thực tế, nó là các bộ phận riêng biệt, cho phép các thành phần riêng lẻ được hoán đổi dễ dàng và cung cấp 8 ° thanh xoay để tinh chỉnh vị trí cưỡi.
Đó là sự kết hợp tương tự giữa không khí và tính thực tế tại cột an toàn. Trụ Knot 27 là một cấu hình airfoil được cắt ngắn, giống như nhiều ống khung khác, nhưng Cannondale cho thấy nó cực kỳ tuân thủ - thậm chí còn tuyên bố, hơn so với trụ carbon siêu mỏng 25,4mm được sử dụng trước đây. Kết quả, theo các thử nghiệm của Cannondale, làm cho CAAD13 tuân thủ theo chiều dọc gấp đôi so với 12.
Tôi đồng ý rằng chiếc xe đạp cảm thấy thoải mái hơn so với người tiền nhiệm của nó, nhưng gấp đôi? Tôi nghi ngờ. Tôi muốn nói có thể là 50% khi đẩy. Nhưng bất chấp điều đó, nó cho thấy rằng những chiếc xe đạp nhôm tốt nhất (trong đó không thể phủ nhận là một chiếc) khác xa với những con quái vật đầy khắc nghiệt, đầy tiếng kêu mà chúng thường được cho là.
Đánh máy ra
Trong khi chúng ta đang nói đến sự thoải mái, chúng ta biết rằng độ rộng và áp suất của lốp là những yếu tố quyết định chính đến sự thoải mái của người đi xe đạp trên đường và Cannondale đã tận dụng những điều này bằng cách tăng khe hở của lốp lên mức tối đa đề xuất là 30mm.
Tuy nhiên, quan điểm của tôi là điều này ở khía cạnh bảo thủ. Dường như có nhiều chỗ để rộng hơn một chút - chắc chắn lên đến 32mm - nếu bạn muốn, điều đó có nghĩa là có một số khả năng linh hoạt bổ sung được mở khóa bằng một công tắc cao su đơn giản.
Hoặc, nhìn theo cách khác, bạn vẫn có thể chạy lốp rộng với đầy đủ tấm chắn bùn, vì CAAD13 cũng có tất cả các điểm lắp cần thiết.
Mua Đĩa Cannondale Caad13 từ Tredz với giá £ 4, 799,99
Bộ bánh xe Hollowgram Knot 45 mới - từ thương hiệu nội bộ của Cannondale - là những bánh xe rất giống với các mẫu xe SuperSix Evo cao cấp nhất (xe đạp đắt gấp đôi) và chúng thật tuyệt vời.
Tôi không cần một đường hầm gió để nói với tôi rằng những bánh xe này ở ngay trên đó trong số những bánh xe tốt nhất mà tôi đã thử nghiệm về mức độ chúng lướt trong không khí, tăng tốc và vận chuyển một cách dễ dàng và yên tâm phong cách quá. Chắc chắn có cảm giác như bạn đang có rất nhiều bánh xe ở mức giá này.
Điều đó mang lại cho tôi những lợi ích chính của việc chọn khung nhôm. Tất nhiên, có một số sự yên tâm bổ sung mang lại bởi sự chắc chắn hơn của khung kim loại so với carbon, nếu bạn lo sợ bị rơi tại một số điểm, nhưng chủ yếu có nghĩa là bạn có thể có các thành phần ngăn kéo hàng đầu như Sram Force eTap Chuyển số không dây AXS và bánh xe carbon hàng đầu mà không có mức giá tổng thể hấp dẫn. Và sự hy sinh để thể hiện trên đường không đáng chú ý như bạn nghĩ.
Nếu có thể đi xe CAAD13 bị bịt mắt (chúng tôi không khuyến khích điều đó), tôi cá rằng ít người sẽ nhận ra ngay rằng họ đang đi xe đạp nhôm.
Có, có một hình phạt nhẹ về trọng lượng. Trọng lượng khung được công bố cho kích thước 56cm là 1, 150g và chiếc xe đạp này nghiêng trọng lượng của chúng tôi ở mức 8,41kg, vượt xa trọng lượng của SuperSix Evo và nó trở nên rõ ràng khi kéo dài hoặc đi lên rất dốc khi trọng lực kéo bạn trở lại khó hơn một chút.
Nhưng chúng ta hãy giữ một số ngữ cảnh ở đây. Đó cũng là một cách giảm giá rất lớn. CAAD13 có giá gần bằng một nửa so với phần trên của quang phổ carbon (của Cannondale hoặc nhiều thương hiệu khác) nhưng tôi muốn nói rằng bạn có thể nhận được tới 90% hiệu suất.
CAAD mới nhất củaCannondale đề cao câu thần chú của thương hiệu rằng xe đạp nhôm là sự thay thế thực sự khả thi cho sợi carbon. Đó là một cỗ máy rất linh hoạt, phù hợp với hóa đơn như bất kỳ thứ gì, từ một con ngựa lao động hàng ngày đến một tay đua tài ba.
Đánh giá - 4,5 / 5
Spec
| Khung | Cannondale CAAD13 Disc Force eTap AXS |
| Groupset | Sram Force eTap AXS |
| Phanh | Sram Force eTap AXS |
| Chuỗi | Sram Force eTap AXS |
| Cassette | Sram Force eTap AXS |
| Thanh | Hollowgram Tiết kiệm Carbon |
| Thân | Hollowgram Tiết kiệm hợp kim |
| Cột ghế | Hollowgram 27 SL Knot carbon |
| Yên | Prologo Nago RS |
| Bánh xe | Hollowgram Knot 45 Carbon, lốp Vittoria Rubino Pro 28mm |
| Trọng lượng | 8.41kg |
| Liên hệ | cannondale.com |
Mua Đĩa Cannondale Caad13 từ Tredz với giá £ 4, 799,99
Tất cả các đánh giá là hoàn toàn độc lập và không có khoản thanh toán nào được thực hiện bởi các công ty có trong các đánh giá
