Fuji Transonic 2.1

Mục lục:

Fuji Transonic 2.1
Fuji Transonic 2.1

Video: Fuji Transonic 2.1

Video: Fuji Transonic 2.1
Video: Fuji Transonic 2.1 rower szosowy presentation |metrobikes.pl| 2024, Tháng Ba
Anonim
Hình ảnh
Hình ảnh

Một sự tái tạo nhanh chóng và linh hoạt cho chiếc xe đạp đường trường hàng đầu của Fuji, nhưng nó vẫn phải vật lộn để trở nên nổi bật

Không có nhiều thương hiệu xe đạp có thể theo dõi nguồn gốc của họ từ thế kỷ 19. Fuji là một trong số họ, ra đời vào năm 1899. Đến những năm 1920, đây là thương hiệu xe đạp lớn nhất của Nhật Bản và gần một thế kỷ sau (và hiện thuộc sở hữu của Đài Loan-Hoa Kỳ), hãng đã sản xuất chiếc xe đạp đường trường hàng không đầu tiên của mình, Transonic. Đó là vào năm 2014, và sáu năm nữa chúng tôi có trong tay mô hình mới, hứa hẹn sẽ nhanh hơn và linh hoạt hơn.

So với phiên bản 2014, không thể phủ nhận bản cập nhật đã gọn gàng hơn - góc cạnh và hầm hố hơn. Các đường cong và cấu hình ống hình giọt nước đã qua đi, được thay thế bằng hình dạng ống đuôi kamm cắt ngắn, về mặt lý thuyết mang lại lợi thế về độ bền cấu trúc cùng với tốc độ thuần túy hơn và độ ổn định tốt hơn trong các cuộn dây.

Tích hợp cũng đã chuyển sang giai đoạn tiếp theo, với dây cáp được giấu ở phía trước và phanh đĩa và kẹp phanh được che chắn cẩn thận khỏi gió.

‘Chúng tôi đã sử dụng“tấm che”carbon tích hợp trên phanh trước để giúp luồng không khí lưu thông êm ái qua bộ kẹp đĩa,” Mar Vanek, giám đốc sản phẩm và thương hiệu của Fuji cho biết.

Tấm chắn thực sự là một phần carbon trên thước cặp. ‘Tương tự, cầu sau có một tấm che bán tích hợp để hỗ trợ luồng không khí qua phanh sau.’

Thêm các khu vực được định hình lại xung quanh giá đỡ phía dưới và dây xích để làm dịu luồng không khí dưới người lái và nhà sản xuất tin rằng kết quả tăng aero thu được là khá lớn.

Hình ảnh
Hình ảnh

Fuji tuyên bố giảm 28,7% lực cản so với phiên bản 2014 của xe khi gió ở góc 10 ° so với mặt lái. Phải thừa nhận rằng đó là một góc khá cụ thể, nhưng công ty vẫn cho rằng chiếc xe đạp tiết kiệm được 6,2% lực cản tổng thể.

Tuy nhiên, nó không chỉ là một cỗ máy Strava săn tốc độ thuần chủng. Một trong những cập nhật thú vị nhất là độ hở của lốp, đã tăng lên để chấp nhận lốp lên đến 32mm.

Điều đó rộng rãi ngay cả theo tiêu chuẩn xe đạp đường trường hiện đại, và làm cho Transonic trở thành một con quái vật rất linh hoạt. Điều này được hỗ trợ bởi chiều cao ngăn xếp cao hơn một chút so với trước đây, khiến nó khác xa so với những chiếc xe đạp hàng không thân dài 23mm có thân của năm trước.

Lookin’tốt

Transonic trông giống như một chiếc xe đạp hàng không đẳng cấp thế giới. Phần lớn thời gian tôi dành cho nó là trong quá trình khóa Covid-19, và vì vậy hầu hết các chuyến đi của tôi đều ngắn hơn nhiều so với bình thường.

Điều đó thật phù hợp, vì chiếc xe đạp có khả năng ứng phó tốt với những cú nổ ngắn và tôi rất thích lướt nhanh với tốc độ trên những đoạn đường dài và bằng phẳng. Tuy nhiên, điều khiến tôi ngạc nhiên nhất là nó hoạt động tốt như thế nào khi đi qua đường băng nứt nẻ và mặt đất gồ ghề, nơi mà nó không giống như một chiếc xe đạp hàng không chút nào.

Nó luôn luôn rất êm ái, dường như nó chỉ như đang hành trình. Thông thường, tôi sẽ đặt điều đó xuống cho một chiếc xe đạp có lốp rộng, không săm, nhưng chiếc xe này được trang bị Vittoria Rubino Pros 25mm, vì vậy sự thiếu khắc nghiệt cũng phải được ghi nhận vào khung.

Tôi cảm thấy rất yên tâm khi đi trên những con đường rải sỏi, và tôi có thể thấy chiếc xe đạp này có thể vượt qua những con đường mòn rất khó khăn như thế nào nếu được trang bị bộ lốp 32mm. Chỉ khi so sánh Fuji với những chiếc xe đạp tốt nhất hiện nay, tôi mới có thể tìm ra những sai sót.

Mua Fuji Transonic 2.1 từ Wiggle tại đây

Trong thời gian làm việc với Transonic, tôi cũng đã thử nghiệm chiếc Giant TCR Advanced SL0 2021 mới, nó đã làm nổi bật một số hạn chế của Fuji. Nó thiếu độ cứng tức thì của Giant và bộ bánh xe hình bầu dục không hoàn toàn mang lại khả năng tăng tốc nhanh như bánh xe carbon Cadex của TCR.

Mặc dù Transonic mang lại tốc độ nhanh hơn, nhưng nó không thể phù hợp với sự tự tin giảm dần cực kỳ rõ nét của những chiếc xe đạp đua hàng đầu như TCR, Cannondale SuperSix hoặc Professional Venge.

Tương tự, mặc dù Transonic không cảm thấy nặng nhưng trọng lượng 8kg của nó cao hơn nhiều đối thủ cạnh tranh và tạo ra một chút lực cản nhỏ khi leo dốc và tăng tốc.

Hình ảnh
Hình ảnh

Tuy nhiên, những so sánh đó có lẽ không công bằng, vì TCR mà tôi đã thử nghiệm có giá £ 9, 499. Ngược lại, tôi đã thấy phiên bản Transonic 2.1 này được bán lẻ ở một số nơi với giá £ 4, 800.

Điều đó làm cho nó chỉ bằng một nửa giá của TCR và cũng rẻ hơn khoảng £ 400 so với Trek Madone SL 7, có thông số kỹ thuật gần như giống hệt nhau và rẻ hơn đáng kể so với một chiếc Special Venge tương đương.

Với suy nghĩ đó, với tư cách là một tổng thể xây dựng và đóng gói, tôi nghĩ Transonic giữ vị trí riêng của mình so với những chiếc xe đạp aero tốt nhất ở tầm giá này. Tuy nhiên, nếu tôi phải trả RRP đầy đủ là £ 5, 999, tôi có thể sẽ suy nghĩ lại.

Mua Fuji Transonic 2.1 từ Wiggle tại đây

Cuối cùng, điều quan trọng nhất mà tôi có thể nói về Fuji là nó phải vật lộn để nổi bật trong một thị trường rất cạnh tranh. Nó đáp ứng tất cả các yêu cầu của một chiếc xe đạp aero hiện đại, nhưng tôi không chắc rằng mình có thể giới thiệu nó hơn những đối thủ tốt nhất của nó.

Tuy nhiên, chiếc xe đạp thể hiện sự tích hợp và kỹ thuật ấn tượng, cùng một số cách tiếp cận thực sự thông minh để kết hợp tính thực tiễn và hiệu suất. Nó nhanh, thú vị và không chỉ là một chiếc xe đạp hàng không.

Chọn bộ

dhb Áo khoác Polartec Aeron Lab All Winter, £ 180

Hình ảnh
Hình ảnh

Khi mùa xuân bước sang mùa hè, có rất ít bộ dụng cụ có thể vượt qua những thách thức về thời tiết khó lường của chúng ta cũng như áo khoác Aeron Lab All Winter. Đó là một kỳ quan kỹ thuật - cực kỳ ấm khi trời lạnh nhưng vẫn mát mẻ khi trời dịu - và có thể nhanh chóng thoát nhiệt cơ thể trong những nỗ lực cố gắng nhất, đồng thời mang lại khả năng thở tuyệt vời và sự thoải mái mềm mại.

Hoặc…

Thông số kỹ thuật hàng đầu

Hình ảnh
Hình ảnh

Với giá £ 7, 999 Fuji Transonic 1.1 có tính phí bổ sung, nhưng cũng như là một bản dựng tốt hơn (nó bao gồm Sram Red eTap AXS), nó sử dụng carbon 'C15' cao cấp hơn, có nghĩa là khung đi kèm dưới 900g.

Mua Fuji Transonic 1.1 từ Wiggle ngay bây giờ

Giảm một nửa

Hình ảnh
Hình ảnh

Transonic 2.5, có giá £ 2, 899, có thể sẽ chứng minh được mức độ phổ biến nhất trong phạm vi. Nó có cùng khung với 2.1, nhưng thông số kỹ thuật thỏa hiệp với bộ groupset Shimano 105 và bánh xe hợp kim khá cơ bản.

Mua Fuji Transonic 2.5 từ Wiggle ngay bây giờ

Spec

Khung Fuji Transonic 2.1
Groupset Shimano Ultegra Di2
Phanh Shimano Ultegra Di2
Chuỗi Shimano Ultegra Di2
Cassette Shimano Ultegra Di2
Thanh Khái niệm hình bầu dục 990 Aero
Thân Khái niệm hình bầu dục 790 Aero
Cột ghế Khái niệm hình bầu dụcTransonic Aero
Yên Khái niệm hình bầu dụcX38
Bánh xe Oval Con Concept 950 Đĩa, lốp Vittoria Rubino Pro 25mm
Trọng lượng 8.06kg
Liên hệ hotlines-uk.com

Đề xuất: