Khi đi xe, bạn mong đợi điều tồi tệ nhất hay hy vọng điều tốt nhất? Và điều gì là tránh xa nhất mọi thời đại?
Một hướng đạo sinh không bao giờ bị ngạc nhiên, Lord Baden-Powell nói. Là những người đi xe đạp, chúng ta nên chuẩn bị cùng một mức độ chuẩn bị - sau cùng, bạn sẽ không bao giờ biết điều gì có thể xảy ra khi bạn đi hàng dặm từ nhà trên một con đường nông thôn.
Tuy nhiên, điều đó có nghĩa là bạn sử dụng mọi công cụ có thể tưởng tượng được chỉ trong trường hợp bạn cần thực hiện đại tu giá đỡ bên dưới hoặc bạn chỉ mang theo một phím allen 4mm duy nhất và giữ các ngón tay của bạn bắt chéo?
Điều trước đây cần thiết phải vận chuyển số lượng lớn thêm không mong muốn; thứ sau có nguy cơ qua đêm trong hàng rào.
"Nhiều điều không may có thể xảy ra trong bất kỳ chuyến đi xe đạp nào", chuyên gia công nghệ của Park Tool, Calvin Jones nói.
Dụng cụ
‘Vì vậy, mang theo một số công cụ và những thứ để xử lý những vấn đề này là điều khôn ngoan. Tuy nhiên, mặc dù nhiều điều có thể xảy ra, nhưng chắc chắn sẽ xảy ra một số điều.
'Vì vậy, mặc dù có thể khung của bạn sẽ chia đôi trong một chuyến đi, nhưng chúng tôi giả định rằng điều đó sẽ không xảy ra."
Điều này có nghĩa là nó không đơn giản như việc kê đơn một danh sách chính xác các công cụ mà bạn nên mang theo khi đi xe.
Mike Kangelos là thợ cơ khí chính tại Push Cycles ở London. Theo hướng dẫn chung, anh ấy đề xuất những điều sau:
‘Tất cả những vật nghi thông thường: săm, miếng vá, đòn bẩy lốp, máy bơm hoặc khí CO2. Sau đó, có lẽ là một multitool với bất kỳ công cụ kích thước nào bạn cần cho chiếc xe đạp của mình.
'Và nếu bạn muốn đi sâu hơn, hãy sử dụng chìa khóa nói hoặc công cụ dây xích mini.’
Mặc dù danh sách đó có thể là mức tối thiểu đối với một số người, nhưng đối với những tay đua khác, nó sẽ có vẻ quá mức cần thiết.
Họ sẽ lập luận rằng một chiếc xe đạp được bảo dưỡng đúng cách sẽ không cần bất kỳ sự điều chỉnh nào trên đường, do đó những thứ cần làm duy nhất là những công cụ cần thiết để sửa chữa một căn hộ.
Như Jones nói, "Tôi mang theo một chiếc xích đu và trong 40 năm lái xe, tôi chưa bao giờ bị đứt xích."
Dây chuyền đứt
Nhưng luôn luôn có một lần. Kangelos nói, Tôi đã không phá vỡ dây chuyền trong nhiều năm, nhưng lần cuối cùng tôi làm vậy là lúc 3 giờ sáng, tôi đang ở giữa London và Dunwich trên Dulwich Dynamo và tôi không có dụng cụ dây chuyền.
'Đó là một trong những câu nói kinh điển “Ôi Chúa ơi, tôi sẽ làm gì đây?” khoảnh khắc.’
Đúng như vậy, một người lái xe khác đã đến giải cứu anh ta, nhưng điều đó làm nổi bật một điểm quan trọng: bạn có thể nghĩ rằng mình đang ở trong tình trạng chuẩn bị đến đâu, sẽ luôn có lúc các vị thần trên đường cản trở bạn.
Trong trường hợp đó, bạn sẽ làm gì?
Nhận nhà
Nói chuyện với khá nhiều người đi xe đạp về việc sửa chữa bên đường một cách ngẫu hứng và bạn sẽ nhận được ít nhất một câu chuyện kỳ lạ về một chiếc ống đầu được hàn lại với nhau bằng kẹo cao su.
Khi Người đi xe đạp nêu vấn đề với độc giả trên trang Facebook của chúng tôi, chúng tôi ngay lập tức nhận được hình ảnh về một ống bị đứt rời được cố định bằng dây buộc và một chiếc móc treo derailleur bị hỏng được thay thế bằng một cây gậy và một số băng dính.
Chúng tôi đã nghe những câu chuyện về những chiếc lốp xe bị thủng được nhồi bằng cành cây và cỏ; thổi ra các bức tường vành đai được buộc lại với nhau bằng dây buộc zip (một lần nữa); tạo ra một cờ lê lục giác 10mm từ 4mm và 6mm; sửa tay lái bị xén bằng cành cây; khởi động những chiếc lốp xe đã bị rạch bằng màng bọc gel năng lượng và thậm chí là tước băng dính điện khỏi ghi đông của xe đạp để thay thế băng dính bị hỏng.
Có vẻ như hãy đưa người đi xe đạp vào một chỗ chật hẹp, và sự khéo léo của chúng ta sẽ phát triển.
‘Tôi từng là người đưa tin bằng xe đạp và một ngày nọ, tôi bị đâm thủng mà không có phụ tùng,” Kangelos cười.
‘Sau đó, tôi nhớ ra một hình xăm giả mà tôi có trong túi xách của tôi có tặng kèm một gói kẹo cao su hoặc thứ gì đó miễn phí, vì vậy tôi đã sử dụng nó.
'Hình xăm được giữ tốt đến nỗi tôi đã quên hết nó cho đến khi tôi đến thay lốp vài tháng sau đó."
Sửa chữa lẻ
Và nó không kết thúc ở xe đạp.
‘Việc sửa chữa yêu thích của tôi đã được thực hiện trên một số đường đơn của Colorado,’ Jones nói.
‘Tôi đã vượt qua một cặp người chạy đường mòn lớn tuổi, một người đàn ông và một phụ nữ. Kỳ lạ là người phụ nữ vừa chạy vừa kéo áo phông xuống và cầm trên tay chiếc quần đùi chạy bộ.
'Đi qua một cách lịch sự nhất có thể, cô ấy đỏ mặt và đưa ra lời giải thích, "Cái thun trong quần đùi của tôi không hoạt động được …"
‘Tôi tiếp tục và thấy yucca đang phát triển trên đường mòn. Yucca là một loài thực vật sống ở sa mạc với những chiếc lá dài dạng dây, kết thúc bằng một đầu nhọn như kim. Tôi dùng dao cắt bỏ một chiếc lá, loại bỏ các sợi thành một vài sợi và đợi vận động viên mặc quần đùi đến bắt tôi.
'Tôi giải thích rằng đây là kim và chỉ và có thể được sử dụng để cố định quần đùi. "Ồ, may vá, tôi có thể làm điều đó!" cô ấy nói. Công việc của tôi ở đó đã xong nên tôi bỏ đi, để cô ấy cho cô ấy may vá. '
Sửa xe đạp ven đường
Tạp chí chị em của chúng tôi Người đi xe đạp đã tập hợp lại những công việc tránh xe nhanh nhất và bẩn nhất mà họ có thể nghĩ ra, để đảm bảo rằng nếu chiếc xe đạp đáng tin cậy của bạn khiến bạn thất vọng, bạn sẽ có đủ thông minh để đưa bạn và chuyến đi của bạn trở lại nền văn minh mà không cần phải gọi taxi.
Cáp bánh răng bị mắc kẹt
Cáp bánh răng bị đứt có thể là một cơn ác mộng lật - và chúng xảy ra với tần suất đáng kinh ngạc. Tuy nhiên, bạn sẽ không tìm thấy quá nhiều người đi xe đạp đi khắp các con đường ở Anh mang theo một vòng dây dự phòng trong túi áo của họ.
Vậy bạn sẽ làm gì nếu điều bất hạnh đặc biệt này ập đến khi bạn cách nhà 20 dặm? Chà, nếu cáp trong bộ chuyển số bên trái (phía trước) bị lỗi, nó sẽ đơn giản khiến bạn bị mắc kẹt trong dây xích nhỏ nhất. Khó chịu, nhưng không có vấn đề gì thực sự trừ khi bạn đang đua.
Tuy nhiên, nếu bên phải (phía sau) bật ra, bạn sẽ gặp rắc rối nhiều hơn, vì derailleur sẽ đổ xích vào đĩa xích nhỏ nhất, khiến bạn bị mắc kẹt ở một bánh răng cao tới đầu gối.
Trên một chặng đường bằng phẳng về nhà, bạn có thể chỉ sống sót sau trận này, nhưng nếu có đồi hoặc bạn không muốn trở về nhà ngay lập tức, bạn có thể đạp xe bằng một tốc độ duy nhất và tiếp tục đường. Đây là cách…
Lựa chọn một
Thả xe đạp vào dây xích nhỏ nhất. Điều này sẽ giúp bạn có một chặng đường dài hướng tới một thiết bị có thể sử dụng được.
Tiếp theo, tìm vít giới hạn cao trên mech phía sau, đây thường là vít ở phía trên của cả hai nằm ở mặt sau của derailleur và điều khiển mức độ di chuyển của cuộn băng xuống.
Nếu bạn may mắn, việc quay số hoàn toàn bằng con vít này sẽ đưa mech xuống một hoặc hai bánh răng (tức là chuyển xích sang một đĩa xích lớn hơn), giúp bạn về nhà dễ dàng hơn nhiều.
Điểm đam mê nghiêm túc có sẵn cho những người sống sót khi đi xe đạp hoán đổi vít cổ để dài hơn 5mm để cho phép họ tiếp cận đầy đủ các loại bánh răng nếu điều này xảy ra.
Lựa chọn hai
Nếu bạn có thể kéo derailleur vào vị trí, chiếc xe đạp sẽ ở trong bất kỳ bánh răng nào mà bánh xe cần của nó rơi xuống bên dưới. Một cách để làm điều này là vòng một dây buộc zip giữa hai phần của derailleur thường được nối bằng cáp.
Móc nó phía sau bộ điều chỉnh thùng và phía trên chốt để giữ chặt cáp vào thân mech.
Khi dây buộc zip đã vào đúng vị trí, hãy kéo thật chặt cho đến khi bánh xe côn phía trên nằm bên dưới đĩa xích mong muốn. Không có dây buộc? Một phương pháp kém tinh tế nhưng hiệu quả là chỉ cần kẹp một chút gỗ hoặc một miếng đá vào giữa các tấm tạo thành hình bình hành.
Tiếp theo, bạn sẽ cần lật ngược xe máy của mình để quay bàn đạp. Vì vậy, làm điều đó sau đó đẩy derailleur theo cách thủ công vào các đĩa xích lớn hơn. Khi bạn làm như vậy, hình bình hành sẽ mở ra.
Bây giờ thả vật thể bạn chọn (đá, mảnh gỗ cứng cáp, v.v.) vào giữa các tấm.
Khi bạn buông thanh derailleur và quay bàn đạp, hình bình hành sẽ cố gắng đóng lại và di chuyển xuống phía bánh xích nhỏ nhất, kẹp đá hoặc gỗ vào đúng vị trí.
Với một chút may mắn, điều này sẽ đóng băng toàn bộ lắp ráp trong một thiết bị có thể sử dụng được. Đơn giản phải không?
Lựa chọn ba
Giải pháp thay thế nhanh chóng và bẩn thỉu cuối cùng là chỉ cần hoán đổi hai dây cáp. Đáng buồn thay, cáp phía trước sẽ quá ngắn để sử dụng trong bộ chuyển đổi. Tuy nhiên, nó có thể giúp bạn thiết lập xe đạp thành tốc độ đơn đáng tin cậy 100%.
Đầu tiên, tháo cáp bị hỏng từ phía sau và tháo cáp khỏi bộ điều chỉnh phía trước.
Bây giờ quay số trong bộ điều chỉnh thùng trên derailleur phía sau. Luồn phần cuối của cáp không có đầu qua bộ điều chỉnh thùng. Đẩy mech vào vị trí dưới bánh răng bạn muốn sử dụng, ghi nhớ rằng xe đạp bây giờ sẽ chạy ở vòng tua nhỏ nhất.
Cuối cùng, bạn sẽ cần phải kéo chặt cáp và cố định như bình thường với phần thân của mech. Thật tuyệt vời, chiếc xe đạp của bạn hiện đã được thiết lập như một chiếc máy đạp xe tốc độ đơn hoạt động đầy đủ.
Bây giờ, tất cả những gì bạn cần làm chỉ đơn giản là cuộn dây cáp thừa và sử dụng bộ điều chỉnh thùng hoặc điều chỉnh độ căng của cáp để đảm bảo rằng bánh răng duy nhất của bạn đang chạy chính xác.
Trong trường hợp cáp phía sau của bạn bị đứt ở đầu derailleur, rõ ràng bạn có thể sử dụng nó thay vì ngắt kết nối phía trước. Điều này cũng có lợi ích là cho phép bạn vẫn chuyển đổi giữa các dây xích phía trước.
Không có ống
Vì vậy, bạn đã bị thủng vì phạm tội trọng yếu là đi chơi mà không mang theo ống nội y. Hoặc tệ hơn nữa, bạn đã lấy một chiếc nhưng người bạn đời không chuẩn bị kỹ càng của bạn đã phải kẹp nó trước đó trong chuyến đi và bây giờ bạn đã bị nhồi nhét. Tình bạn của bạn sẽ tồn tại như thế nào?
Rất may, cuộc chơi sẽ không kết thúc miễn là một trong các bạn nhớ mang theo máy bơm.
Đầu tiên hãy tháo săm và kiểm tra lốp xem có gì có thể gây thủng lần thứ hai không, vì lúc này bạn thực sự không muốn điều đó xảy ra.
Tìm lỗ trên ống. Nếu bạn không rõ đây là đâu, hãy bơm nó lên và lắng nghe tiếng rít. Khi bạn đã tìm thấy nó, bạn sẽ cần phải cắt qua ống tại thời điểm này.
Nếu bạn không có dụng cụ cắt, các răng của dây xích lớn nhất của bạn sẽ sắc đến kinh ngạc. Nếu mô tả của Fran Ventoso về 'những con dao khổng lồ' là bất cứ thứ gì, thì các rôto phanh đĩa cũng khá hữu ích ở đây.
Hãy cẩn thận, vì điều quan trọng là phải thẳng và sạch góc cạnh nhất có thể.
Buộc hai đầu ống lại với nhau bằng một nút thắt vòng đơn giản. Kéo càng chặt càng tốt mà không để ống nhô ra quá nhiều, vì ống càng ngắn thì càng khó vừa.
Bơm nhẹ ống để kiểm tra xem nó có giữ không khí hay không.
Với một hạt lốp được móc vào vành xe, lắp ống cẩn thận, bắt đầu bằng van. Để lại một ít không khí bên trong ống sẽ làm cho việc này dễ dàng hơn. Khi ống đã vào đúng vị trí, hãy đảm bảo rằng nó không bị xoắn.
Đặt hạt của lốp trở lại vành và từ từ bơm săm lên, đảm bảo không có hạt nào bị kẹt giữa lốp và vành.
Có thể có một chỗ phẳng nhẹ nơi ống bị tách ra nhưng nếu bạn đã xoay sở để đưa nó vào trạng thái không đạp vào vành xe, bạn có thể coi đó là một thành công.
Đây là một vụ đánh lộn chỉ dành cho trường hợp khẩn cấp thực sự. Để áp suất dưới 40psi và thoải mái khi lái xe về nhà, đặc biệt là khi đi vòng cua hoặc xuống dốc và bạn nên lùi lại một đoạn.
Không có đòn bẩy
Vì vậy, bạn cần phải hoán đổi một ống nhưng bạn không có đòn bẩy. Đừng lo lắng. Tất cả những gì bạn thực sự cần là những ngón tay khỏe, hoặc thất bại chỉ cần một chút biết cách.
Lựa chọn một
Nếu lốp của bạn khá lỏng lẻo, hoặc bạn thích mình là một anh chàng đạp xe khó nhằn thì bạn có thể chỉ cần dùng tay không để kéo lốp sạch ra khỏi vành xe và một số loại chiến kê đi kèm. khóc.
Tuy nhiên, đối với điều này, trước tiên bạn cần phải xả hết không khí dư ra khỏi ống.
Tiếp theo, đẩy các hạt ở hai bên lốp ra khỏi móc và vào giữa vành. Để làm điều này, hãy ấn thành bên của lốp ra khỏi bề mặt phanh và vào giếng nằm ở giữa vành.
Cố định bánh xe vào đầu gối của bạn bằng van trên cùng.
Đi hết vòng quanh lốp bằng cả hai tay và gặp nhau tại điểm đối diện với van. Điều này thường sẽ tạo ra độ chùng đủ để bạn dùng tay lăn một bên lốp để làm sạch vành.
Giờ đây, bạn sẽ cảm thấy giống như Bear Grylls khi đạp xe - và bạn thậm chí không cần phải uống nước tiểu của chính mình.
Lựa chọn hai
Nếu bạn không thể tháo lốp bằng tay, bạn sẽ cần điều chỉnh một đòn bẩy. May mắn thay, có lẽ có một người khá tốt đang ngồi ở giữa tay lái của bạn. Bật bản phát hành nhanh của bạn. Tỷ lệ cược là tay cầm của nó có các cạnh nhẵn và nếu bạn thực sự may mắn, nó sẽ có hình dạng lõm.
Tìm vị trí lốp bị chùng nhất và sử dụng cần nhả nhanh như cách làm với cần lốp truyền thống. Nếu cần, bạn thậm chí có thể sử dụng chính trục xe để có thêm đòn bẩy - chỉ cần cẩn thận không làm gãy ống hoặc bẻ cong trục.
Chụp bu lông
Mặc dù xảy ra khá thường xuyên, nhưng có thể bu lông trên xe đạp của bạn sẽ bị gãy mà không có cảnh báo trước. Hoặc họ có thể lảo đảo và lăn ra đường, đó là số phận đặc biệt phổ biến đối với những người sửa chữa panniers và chắn bùn tại chỗ.
Nếu điều này xảy ra (và, trong trường hợp bu lông bị hỏng, bạn có thể lấy phần gốc còn sót lại từ nơi cất giấu của nó), giải pháp đơn giản nhất mà không cần đến cửa hàng phần cứng là tìm nhà tài trợ.
Ứng cử viên tốt nhất cho bu lông M4 thay thế (đó là kích thước trên hầu hết các kẹp yên xe, thân, tấm chắn bùn và panniers) là một trong những ông chủ lồng chai của xe đạp của bạn.
Lấy phần dưới ra khỏi giá đỡ trên ống yên xe của bạn và bạn vẫn có thể để lại một cái chai, miễn là bạn xử lý nó một cách nhẹ nhàng.
Chém lốp
Bạn đã chuẩn bị sẵn sàng để sửa chữa vết thủng cấp tốc khi bạn nhận thấy một lỗ thủng lớn trên lốp xe của bạn. Đừng để điều này làm hỏng kế hoạch của bạn! Tìm thứ gì đó để vá lỗ thủng và bạn sẽ (gần như) đóng tàu lại ngay lập tức.
Nếu bạn có một số miếng vá lốp hoặc miếng dán cắt từ một chiếc lốp cũ trong bộ đồ khẩn cấp của mình, bạn sẽ cảm thấy tự mãn như một người có một lỗ thủng lớn trên chiếc lốp đắt tiền của họ có thể cảm thấy.
Tuy nhiên, nếu bạn bỏ bê việc đóng gói, đừng sợ - bạn sẽ phải tùy cơ ứng biến.
Một gói gel năng lượng gấp lại có thể thay thế tốt cho miếng dán chuyên dụng. Nếu không, lề đường của chúng ta đầy rác và bất cứ thứ gì khó khăn cũng có thể làm được khi bị xô đẩy - chẳng hạn như mảnh cắt từ chai nhựa hoặc giấy bạc từ bao thuốc lá.
Khi bạn đã tìm thấy vật liệu của mình, hãy cắt nó thành một miếng dán hình vuông khoảng 5cm. Với một bên của lốp trên vành bánh xe, lắp miếng vá dưới lỗ. Cẩn thận lắp săm và đặt phía bên kia của lốp vào vành.
Bơm lốp từ từ, theo dõi sát khu vực vá. Đừng đi quá đà với áp suất không khí - có lẽ tốt nhất là nên ở phía nam 50psi để tránh bị thổi bay.
Kho khẩn cấp
Một vài anh hùng thu nhỏ đáng mang theo khi đi cùng.
Chính hãng Cải tiến Hammerhead 20G
Máy bơm mini rất tuyệt nhưng đôi khi máy bơm CO2 chỉ đơn giản là tốt hơn - đặc biệt nếu bạn đang vội. Bộ công cụ Chính hãng Đổi mới này có bộ phận bơm hơi đẩy giúp thao tác dễ dàng hơn và được cung cấp kèm theo hộp mực 20g, đủ nhiều để lấp đầy những chiếc lốp có khối lượng lớn hơn 25-30mm.
£ 22,99, zyrofisher.co.uk
Bộ dụng cụ đi xe CO2 địa phương Blackburn
Một gói an toàn chất lượng được trang bị sẵn một số vật dụng cần thiết khi đi xe bao gồm đòn bẩy lốp, hộp CO2 và đầu cộng với đa động cơ. Chỉ cần thêm ống bên trong và bộ vá và nó sẽ giúp bạn và xe đạp của bạn trên đường và không gặp rắc rối.
£ 44,99, zyrofisher.co.uk
Lezyne Power Lever XL
Việc tháo lốp xe của bạn không phải lúc nào cũng cần đến đòn bẩy lốp mà đôi khi còn dễ dàng hơn. Và sau đó là những chiếc lốp không săm gần như đảm bảo nhu cầu sử dụng cần gạt. Những người đẹp không tuổi này đến từ Lezyne chỉ dài dưới 150mm, được gia cố bằng sợi và có một cái móc hung hãn để chui vào bên trong hạt.
4.99 bảng Anh, nâng cấpbikes.co.uk
Bộ sửa chữa lốp không săm Panaracer
Chúng tôi không thường xuyên lấy kim để kiểm tra nhưng bộ dụng cụ sửa chữa lốp không săm bị thủng này có kèm theo một chiếc. Được thiết kế cho lốp áp suất thấp, nó có thể vá tới 25 vết thủng. Chỉ cần cắt một dải của miếng dán đi kèm để làm đầu cắm cho vết thủng.
11,99 bảng, zyrofisher.co.uk
Parktool TB-2 Tyre Boot
Một gói ba chiếc 'ủng' đơn giản sẽ cho phép bạn vá lốp nếu bạn trượt trên cùng một chỗ quá lâu, hoặc nhiều khả năng là một số mảnh vụn trên đường đã cắt vào thành bên hoặc lốp chính. Mỗi chiếc ủng có kích thước 45mm x 75mm và sẽ cho phép bạn trở về nhà.
4.99 bảng, madison.co.uk
Ống cuộn Swat chuyên dụng
Nếu bạn không phải là người có tổ chức nhất, Spool from Professional có thể là vị cứu tinh cho chuyến đi của bạn. Giá đỡ đơn giản đi kèm với một hộp mực CO2 16g (đủ để bơm lốp xe đạp đường trường đến áp suất đầy đủ) và đầu bơm hơi, cần gạt lốp và cung cấp một giá đỡ để quấn một ống bên trong - vì vậy tất cả những gì bạn phải làm là dán nó vào bỏ túi.
£ 19,99, chuyên biệt.com
Lưu ý quan trọng: Trách nhiệm cá nhân
Tất nhiên, dưới sự đau đớn của cái chết từ luật sư của chúng tôi, chúng tôi không thể đề xuất bất kỳ giải pháp sửa chữa nào đã nói ở trên.
Chúng chẳng qua chỉ là những công việc có ý chí cao, và cứ một công việc thành công thì có thể có hàng tá thất bại đe dọa tính mạng.
Vì vậy, thực tế vẫn là, bất cứ nơi nào bạn đi xe, bất cứ điều gì bạn đi, đóng gói các công cụ cần thiết cuối cùng là một trường hợp bảo hiểm rủi ro đặt cược của bạn (thay vì xe đạp của bạn) và làm việc trong bất kỳ thông số nào khiến bạn cảm thấy thoải mái.
Như Jones từ Park Tool nói, Những gì bạn mang theo bên mình theo một cách nào đó là sự phản ánh tính cách của bạn. Nếu bạn đầu tư số tiền tiết kiệm của mình vào những danh mục đầu tư tích cực, thì hãy đi trong bộ đồ da cá chỉ với một chiếc điện thoại di động trong túi yên.
'Nhưng nếu bạn giữ tiền tiết kiệm của mình dưới gầm giường và tích trữ đồ hộp có giá trị của một năm trong tủ đựng thức ăn của bạn, thì bạn sẽ không chỉ muốn các dụng cụ để đi xe, mà có thể là dây xích và nan hoa dự phòng.
'Sau đó là thái độ của bạn với những người đi xe đạp đồng hành. Nếu bạn là kiểu người cảm thấy có trách nhiệm với người khác, điều đó có thể chuyển thành việc mang theo nhiều thiết bị hơn chứ không phải ít hơn.’
