CAAD13 là một chiếc xe đạp đường trường bằng nhôm có một cú đấm lớn
Phạm vi Cannondale CAAD bằng nhôm đang có nguy cơ trở thành một thứ sáo rỗng khi đi xe đạp, hãy đến ngay với bộ groupset Shimano 105.
Trong khi cái thứ hai được ca tụng rộng rãi vì sự kết hợp giữa hiệu suất và giá trị đồng tiền, cái thứ hai đã nhận được sự khen ngợi trong suốt cuộc đời của nó vì cách mà nó bác bỏ cả câu châm ngôn 'carbon là vua' và 'hợp kim là khắc nghiệt'.
Đĩa Cannondale CAAD13 105 củng cố danh tiếng của mô hình xếp tầng này và mang đến cho những người viết như tôi viễn cảnh khó khăn là cung cấp cho bạn một bài đánh giá tránh những lời sáo rỗng như bệnh dịch (rất tiếc).
Những gì chiếc xe đạp này mang lại là một chuyến đi khác xa so với những chiếc xe đạp nhôm của một vài thập kỷ trước, và ở hình thức cập nhật này, cũng tăng thêm sự thoải mái không thể phủ nhận của nó với một loạt các tính năng khiến nó thấm nhuần- gian lận, phẩm chất nâng cao hiệu suất.
Nó có thể là một khuôn sáo được rèn bằng hợp kim, nhưng Cannondale CAAD13 105 Disc là một chiếc xe đạp mà bạn chỉ cần đạp để tin tưởng. Nó có nhược điểm của nó, nhưng gói hoàn chỉnh là một triển vọng rất khó bỏ qua - nếu bạn có thể sống với giá cả.
Không quá nặng kim loại
Chúng tôi sẽ giải quyết bộ khung trước, vì đó là thứ thực sự khiến Cannondale CAAD13 105 Disc khác biệt với các đối thủ của nó, chẳng hạn như dòng Professional Allez (có dòng Sprint Comp cao cấp nhất có thể so sánh về giá).
Kỹ thuật xây dựng SmartForm được sử dụng cho khung hợp kim nhôm của CAAD13 nhằm mục đích (theo cách nói của Cannondale) 'mang lại sự phân bố độ dày thành ống và hình dạng ống cực kỳ chính xác, tập trung vật liệu chính xác ở nơi cần thiết để tối đa hóa độ cứng và sức mạnh, trong khi cạo từng gam không liên quan cuối cùng khỏi cấu trúc '.
Độ chính xác là chìa khóa ở đây, và mở rộng đến phần bên trong của các ống, được làm thon mịn, loại bỏ ‘sự thay đổi đột ngột về độ dày vật liệu gây ra ứng suất.
'Hơn nữa, các mối hàn trơn trượt kép tạo ra các mối nối chắc chắn nhất có thể, và quy trình xử lý nhiệt sau hàn tạo ra một cấu trúc hoàn thiện liền khối thực sự. Nó được công ty Mỹ cho là nhẹ nhất. và cấu trúc nhôm tinh vi nhất hiện có.
Xem thêm từ Cannondale tại đây
Thiết kế khung
Ngoài vật liệu được sử dụng, thiết kế mới của khung Đĩa Cannondale CAAD13 105 nhìn thấy các ống khí động học cắt ngắn được giới thiệu, vì lợi ích khí động học. Thiết kế này được cho là cung cấp 'trọng lượng tương đương và độ cứng bằng hoặc tốt hơn, như ống tròn, nhưng có thể giảm lực cản tới 30%'.
Hình tam giác phía sau được thiết kế lại, với yên xe chiếu về phía trục sau từ điểm xuất phát cách điểm nối ống trên cùng 5 inch, mang đến sự kết hợp giữa độ cứng và sự thoải mái mà nhiều loại xe đạp - vâng, ngay cả xe đạp carbon - thiếu, chưa kể khoảng hở cho lốp có đường kính tối thiểu 30mm.
Được giấu khéo léo ở phần hướng về phía trước của chỗ nối ống ghế với ống kính là một chốt cho chất kết dính ghế tích hợp - một cái nêm bên trong cho phép điều chỉnh cột an toàn hợp kim hình chữ D bằng một phím lục giác 4mm.
Cảm nhận cho con đường
Chỉ miếng kim loại buộc 25c này vào đường lăn và độ mượt mà huyền thoại của Đĩa Cannondale CAAD13 105 đã bộc lộ. Cũng như kết cấu khung được tối ưu hóa, phần dài của cột an toàn lộ ra liên kết với các thanh chắn phía sau thấp mang lại trải nghiệm thư thái ở phía sau.
Nó hoàn toàn trái ngược với chiếc Cervelo S1 bằng nhôm thực sự tập trung vào hiệu suất mà tôi đã từng đua - cảm giác như nó đang cố gắng tẩm bổ cho tôi trên các mạch sân bay đầy rỗ và không thể di chuyển được trên đường.
Hình tam giác phía sau nhỏ gọn, vững chắc của CAAD13 cũng cho phép phát huy hiệu quả sức mạnh, đặc biệt là khả năng bơm nhanh, tăng thêm một số khí chất thực sự cho chiếc xe đạp này. Và nút chặn, phanh đĩa điều khiển bằng thủy lực Shimano 105 được đóng gói sáo rỗng, đưa Đĩa Cannondale CAAD13 105 lên mà không gây ồn ào khi bạn cần giảm tốc độ trên các rãnh.
Trộn và kết hợp
Với khối lượng 8,64kg, bạn có thể mong đợi Cannondale CAAD13 105 Disc sẽ chùn bước khi leo núi, nhưng trọng lượng này được giảm nhẹ do tính chất nhạy bén của xe. Nó cũng được hỗ trợ bởi (chờ nó…) Shimano 105 groupset.
OK, bộ dây xích là sự kết hợp giữa dây xích và tay quay của FSA và Cannondale, nhưng hộp băng 105 11-30t phù hợp với bộ dây xích 52/36t đó tạo nên một chiếc máy leo núi phù hợp, có nhiều dự trữ để đánh chiếc kia cạnh. Đây cũng là nơi mà độ trực tiếp của khung hình cũng tỏa sáng, với các đường thẳng được giữ hoặc điều chỉnh nhanh chóng chỉ bằng một cú huých vào các thanh.
Lốp Vittoria Zaffiro Slick, mặc dù không phải là loại lốp cứng cáp nhất hoặc sẵn sàng cho cuộc đua, giúp tăng cường sự tự tin trên đường băng mùa hè nóng bức. Đối với một chiếc xe đạp được đánh giá là xuất sắc trong "cuộc thi và đường rộng mở", CAAD13 thực hiện khá tốt điều đó - tôi đã đạp xe tới ba giờ một lần trên đó mà không có bất kỳ sự khó chịu nào.
Giá trị đồng tiền
Đây là nơi mọi thứ trở nên phức tạp một chút. Với £ 2, 250 bạn sẽ chi cho Cannondale CAAD13 105 Disc, bạn có thể chọn một chiếc xe đạp đường trường được trang bị khung carbon, Shimano Ultegra (Đĩa Ribble Endurance SL là một ví dụ điển hình, chỉ tốn hơn £ 49 so với CAAD13 - £ 449 nếu bạn chọn Di2!).
Xem thêm từ Cannondale tại đây
Nói cách khác, với mức chi phí tương tự, bạn có thể nhận được một chiếc xe đạp sẽ nhẹ hơn và có nhiều thành phần phức tạp hơn. Mua một chiếc xe đạp nhôm không phải là quyết định về lối sống mà quyền sở hữu xe đạp thép thể hiện, nhưng vẫn còn rất nhiều điều để yêu cầu mọi người chia tay với loại tiền này cho một chiếc xe đạp (thanh ghi đông, lốp và săm) được làm hoàn toàn từ kim loại.
Nhưng, nếu bạn định đi theo con đường đó, bạn sẽ không tìm thấy một chiếc xe đạp đường bằng nhôm đáng khen ngợi hơn thế này.
Spec
| Khung | Khung hợp kim cao cấp SmartForm C1 và phuộc carbon BallisTec |
| Groupset | Shimano 105 |
| Phanh | Shimano 105, đĩa thuỷ lực, rô to 160mm |
| Chuỗi | Tay quay Cannondale 1, dây xích FSA, 52-36 |
| Cassette | Shimano 105, 11-30 |
| Thanh | Hợp kim Cannondale 3, 6061 |
| Thân | Hợp kim Cannondale 3, 6061 |
| Cột ghế | HollowGram 27 KNØT, hợp kim, 330mm |
| Yên | Prologo Nago RS STN |
| Bánh xe | Đĩa Cannondale RD 2.0; Vittoria Zaffiro Pro Lốp trơn, 700 x 25c |
| Trọng lượng | 8.64kg (size 51) |
| Liên hệ | cannondale.com |
