Gói chinh phục mọi địa hình, mọi địa hình vui nhộn, sẵn sàng cho mọi cuộc phiêu lưu
Kinesis đã phần nào đi trước xu hướng khi phát hành chiếc xe đạp ATR titan cách đây vài năm, đã chuyển đổi những tay đua từ mọi nền tảng sang phong cách mới của chiếc xe đạp đa năng này.
AT mới là phiên bản nhôm rẻ hơn cũng đã được hiện đại hóa để tương thích với bánh xe 650b, cũng bổ sung thêm cổng cáp trên khung chính có thể chấp nhận cáp tiêu chuẩn hoặc Di2.
Kinesis theo truyền thống chỉ là nhà cung cấp khung, nhưng chiếc xe đạp thử nghiệm của chúng tôi đã được trang bị bộ chế tạo SRAM Rival 1x.
Sự kết hợp giữa các thành phần của hệ thống truyền động SRAM với bánh xe Crosslight thương hiệu riêng tạo nên một gói độ toàn diện nhằm làm hài lòng nhiều phong cách lái xe khác nhau nhất có thể.
Mặc dù hệ thống phanh TRP Spyre không gây ra bất kỳ vấn đề lớn nào cho chúng tôi, nhưng chúng tôi nhận thấy chúng thiếu sức mạnh dừng tối đa của các tùy chọn thủy lực đầy đủ và đó là một lĩnh vực mà nhiều người mua có thể tìm kiếm để nâng cấp theo thời gian.
Lốp Vee XCX tương đối hẹp ở mức 33mm, nhưng không săm cùng với bánh xe, đây là một điểm cộng thực sự.
Một điều khó hiểu là định tuyến cáp trên bánh răng, với cáp bánh răng phía sau lộ ra ở khu vực có thể nhìn thấy nhiều bùn, nước và sạn.
Với mục đích dự định của chiếc xe đạp, đó là thứ có thể được giải quyết với một thiết lập bên ngoài đầy đủ. Định tuyến Di2 thay thế cũng không phải là gọn gàng nhất.
Trên đường băng, AT có thể tụt hậu so với một chiếc xe đạp đường trường thuần túy, nhưng khi bạn đi địa hình và thêm bộ đồ nghề đạp xe của mình? Chà! Đó là một chiếc xe đạp thực sự bổ ích và thú vị để đi.
Cảm giác ổn định và tự tin, khiến chúng tôi quên đi tất cả những gánh nặng thừa mà chúng tôi đang phải gánh chịu, ngay cả khi nhanh nhất.
Nhìn chung, nó rất phù hợp để đi xe đạp, với ống đầu cao cho phép nhiều không gian để đóng đai và đầy đủ các ông chủ để gắn lồng chai, panniers hoặc chắn bùn.
Nhiều người vẫn có thể chọn mua nó chỉ có khung và thỏa sức sáng tạo với bản dựng, vì nó có thể có kích thước bánh xe 700C hoặc 650B và kích thước lốp lên đến 50mm (650B) hoặc 45mm (700C), trong khi định tuyến Di2 cũng cung cấp cho người lái khả năng tạo ra thứ gì đó hoàn hảo cho chuyến đi và ngân sách của họ.
Xếp hạng
Khung9/10; Thành phần8/10; Bánh xe8/10; Chuyến đi9/10
Kinesis AT mới mang đến một gói hàng sẵn sàng cho bất kỳ cuộc phiêu lưu nào mà bạn có thể đã lên kế hoạch. Mặc dù nó có thể không phải là nhanh nhất hoặc phù hợp nhất để đi trên đường nhanh hơn, nhưng nó vượt trội trên địa hình mà nó được thiết kế. Nó cũng là một món hời..
Spec
| Khung | Nhôm Kinesium. Phuộc trục sau hoàn toàn bằng carbon |
| Groupset | Sram Rival 1x |
| Phanh | TRP Spyre |
| Chuỗi | Sram Rival, 40t |
| Cassette | Sram 1130, 11-36 |
| Thanh | Khóa học Dịch vụ Zipp |
| Thân | FSA 0S190 |
| Cột ghế | FSA SL280 |
| Yên | |
| Bánh xe | Kinesis CX V4, lốp 33mm Vee XCX |
| Trọng lượng | 10.3kg (57cm) |
| Liên hệ | kinesisbikes.co.uk |
