Kinesis Racelight GF_Ti đánh giá

Mục lục:

Kinesis Racelight GF_Ti đánh giá
Kinesis Racelight GF_Ti đánh giá

Video: Kinesis Racelight GF_Ti đánh giá

Video: Kinesis Racelight GF_Ti đánh giá
Video: Kinesis Racelight GF Ti Disc Long Term/End of Term Review 2024, Có thể
Anonim
Kinesis Racelight GF Ti
Kinesis Racelight GF Ti

Trọng lượng thấp, lốp béo, hiệu suất lớn - Kinesis Racelight GF_Ti có rất nhiều ưu đãi

Bây giờ là lần lặp lại thứ ba, nếu cần bất kỳ bằng chứng nào để nhấn mạnh mức độ phổ biến lâu dài của chiếc xe đạp này, Kinesis GF_Ti được cho là sẽ cung cấp chén thánh không chỉ cho xe đạp titan mà còn cho xe đạp đường trường trên toàn thế giới - mang lại tốc độ, sự thoải mái và sự nhanh nhẹn trong một gói nhẹ. Nhắm đến những người lái thể thao, hoặc thậm chí là người đi du lịch cuối tuần, tính linh hoạt và tính năng làm tất cả của nó được tạo ra bởi tấm chắn bùn và giá đỡ, cũng như lốp xe 28c. Nhưng liệu GF_Ti mới nhất có phải là tốt nhất hay đây là một trường hợp cầu nối quá xa? Tốt nhất chúng ta nên nhảy vào yên xe để xem nó mang lại gì…

Khung

Kinesis Racelight GF Ti đội đầu
Kinesis Racelight GF Ti đội đầu

Chúng tôi sẽ tiếp cận phiên bản mới này của khung GF_Ti theo cách ngược lại với Enigma, có tham khảo chi tiết. Chất lượng của các mối hàn hơn hẳn những mối hàn trên Enigma; ống đầu thuôn nhọn trông giống như một chiếc đồng hồ cát bằng kim loại; ngay cả những lỗ được vát tinh tế bên dưới ống dẫn xuống đóng vai trò là lối thoát cho cáp mech phía trước và phía sau cũng là một điều thú vị. Ghế ngồi được thiết kế dạng cúi, được thiết kế để hoạt động như bộ giảm xóc, vòng cung hướng về phía những người bỏ học phía sau, tại thời điểm đó, các khớp ghế được định hình sắc nét hơn sẽ tìm đường đến giá đỡ phía dưới. Hình dạng của ống trên cùng, dẹt khi nó chạm tới ống đầu, là một phương pháp điều trị cho đôi mắt, trong khi cổng cho hệ thống cáp Di2 cũng là bằng chứng.

Phiên bản mới nhất này của khung GF_Ti cũng có hình dạng sửa đổi, với góc đầu giảm xuống một nửa độ, công ty cho biết là 'làm cho nó trở nên dễ chịu hơn một chút trong mọi tình huống'. Ở 72,8 ° đo được, điều này chắc chắn mang lại cho GF_Ti kiểu quay đầu chính xác mà bạn mong muốn ở một chiếc xe đạp thể thao cao cấp. Chiều dài cơ sở dài 1, 012mm cũng hỗ trợ sự ổn định. Mặc dù chiếc xe đạp của chúng tôi có giá £ 3, 025, nhưng bộ khung sẽ đặt lại cho bạn mức £ 1, 450 rất hợp lý.

Groupset

Đánh giá Kinesis Racelight GF Ti
Đánh giá Kinesis Racelight GF Ti

GF_Ti thậm chí còn ấn tượng hơn khi bạn cân nhắc rằng với mức giá của bản dựng này, chiếc xe đạp đã được chỉ định với bộ Groupset Shimano Dura-Ace - cần số, bộ xích 53/39, mech trước và sau, thậm chí cả bộ 11- 28 cassette đều thuộc dòng sản phẩm đầu bảng của gã khổng lồ Nhật Bản. Các bộ phận duy nhất không phải là Dura-Ace là phanh trước và sau, và đó là lý do chính đáng. Vì chiếc xe được trang bị lốp 28c và có khe hở cho các tấm chắn bùn, Kinesis đã trang bị kẹp thả dài TRP RG-957.

Bộ hoàn thiện

GF_Ti có ghi đông và cần lái bằng carbon SL-K của FSA. Các thanh rộng 42cm phù hợp với thị hiếu của chúng tôi. Ở những nơi khác, cột an toàn bằng carbon của thương hiệu Kinesis được đặt trên cùng với yên Arione thoải mái, không ồn ào của Fizik. GF_Ti được trang bị bộ kẹp hợp kim Racelight không săm của riêng Kinesis. Được thiết kế để sử dụng trong tất cả các mùa, vành trong 18mm của chúng đủ rộng cho lốp 23-32mm. Vòng bi kín và thiết kế 28 chấu của chúng cho độ bền cao. Cách những chiếc lốp Schwalbe One 28c lăn bánh trên đường với tốc độ 85psi trong đó cực kỳ ấn tượng.

Chuyến đi

Trong năm dặm đầu tiên của vòng thử nghiệm, chiếc xe đạp này đủ thuyết phục chúng tôi rằng đây là chiếc xe đạp thoải mái nhất khi thử nghiệm. Ngoài cách mà lốp có đường kính rộng, khối lượng lớn giảm thiểu những khuyết điểm, khung xe được thiết kế hoàn hảo cho một chuyến đi dài trên đường xấu. Hãy tưởng tượng điều đó sẽ như thế nào trên mặt đường mùa hè, trong lành.

Khung Kinesis Racelight GF Ti
Khung Kinesis Racelight GF Ti

Rất hiếm khi có loại gel xây dựng xe đạp nào tốt như loại này. Đầu tiên, mức độ thoải mái từ phần đuôi xe gần như hoàn toàn khác, với bất kỳ sự khắc nghiệt nào được loại bỏ nhờ thiết kế dây an toàn và giảm áp suất của lốp 28c. Phần đầu xe gần như hoàn mỹ như nhau, với khả năng xử lý chính xác, chắc chắn và một bộ thanh chất lượng. Trọng lượng tổng thể thấp của bản dựng cho thấy chính nó trên đường lăn, với GF_Ti phá hủy ngắn nhô ra khỏi yên. Mặc dù xe đạp của chúng tôi có thiết lập 53/39, băng 11-28 cung cấp đủ tùy chọn để chở bạn lên một số ngọn đồi lớn, với phần thưởng bổ sung là tỷ lệ lớn hơn để lao xuống phía bên kia hoặc trên những con đường bằng phẳng của đất nước. Chiếc xe đạp này rất nhanh, đặc biệt là do khung và lốp xe nhẹ của nó. Các bánh xe? Đối với vòng trong nhà, chúng rất ấn tượng và không chỉ quay tròn với sự háo hức mà còn có độ bền lâu dài thực sự. Hãy tưởng tượng những gì bạn có thể đạt được với một số bánh xe thực sự nhẹ.

Chiều dài cơ sở khá dài và hình dạng lái thoải mái của GF_Ti có nghĩa là sẽ không có gì vượt khỏi tầm tay. Ngay cả trên một số mô tả nhanh hơn của vòng lặp của chúng tôi, phần đầu xe vẫn được bố trí dưới sự thay đổi hướng nhanh chóng, va chạm trên đường và khi điều chỉnh góc giữa đường của chúng tôi. Điều này không có nghĩa là nó không phải là một cỗ máy khá nhanh nhẹn. Đừng mong đợi mức độ cảm nhận phía trước của xe đạp đua hoặc độ nhạy bén của tay lái, mà hãy mong đợi một chiếc xe đạp vẫn có khả năng kích thích trên suốt chặng đường 100 dặm tiếp theo của bạn. Bộ điều khiển côn của nó mang lại một số độ cứng cần thiết cho quá trình tố tụng, cũng như sự tự tin vào sự ổn định của xe đạp. Chúng tôi cũng không thể tránh được lốp xe. Chúng hoàn toàn phù hợp với xe đạp, mang đến sự thoải mái và tự tin. Ngay cả trong những điều kiện tồi tệ nhất, bề mặt trơn bóng của Schwalbe One vẫn được trồng. Chúng là loại lốp nhanh có khả năng chống đâm thủng tuyệt vời và chúng tôi không thể đề xuất chúng đủ cao.

Hình học

Yêu cầu Đo
Top Tube (TT) 562mm 560mm
Ống ghế (ST) 520mm 523mm
Ống Xuống (DT) N / A 683mm
Chiều dài ngã ba (FL) N / A 385mm
Đầu ống (HT) 163mm 161mm
Góc đầu (HA) 73 72.8
Góc ngồi (SA) 73.5 73.5
Chiều dài cơ sở (WB) N / A 1, 012mm
BB drop (BB) 70mm 72mm

Spec

Kinesis Racelight GF_Ti
Khung Khung titan 3AL 2.5V Aerograde, phuộc carbon Tracer 1.5
Groupset Shimano Dura-Ace
Phanh TRP RG-957
Chuỗi Shimano Dura-Ace, 53/39
Cassette Shimano Dura-Ace, 11-28
Thanh FSA SL-K, carbon
Thân FSA SL-K, carbon
Cột ghế Kinesis, carbon, 31,6mm
Bánh xe Kinesis Racelight khóa hợp kim
Yên Fizik Ariona
Trọng lượng 7.94kg
Liên hệ kinesisbikes.co.uk

Đề xuất: