Dễ dàng lắp các tấm chắn bùn không bị kêu và có thể tháo ra lắp lại. Và chúng trông khá đẹp
Khi dùng tấm chắn bùn cho xe đạp, Quickguard V2 khá rực rỡ. Thật dễ dàng để cài đặt (và gỡ bỏ), nó không kêu và trông không hoàn toàn khủng khiếp. Nó cũng chỉ nặng hơn 220g mỗi chiếc và phù hợp với mọi người, lắp vào trục nhả nhanh hoặc trục thông qua tiêu chuẩn trên bất kỳ xe đạp bánh 700c nào và có khoảng sáng gầm xe lên đến 32mm.
Nó không hoàn hảo, và nó có giá khá đắt. Nhưng tôi mạo hiểm khi nói rằng tấm chắn bùn Quickguard V2 sẽ thu hút ngay cả những người phản đối tấm chắn bùn nhiệt tình nhất. Ồ, và chúng thực sự rất dễ lắp, tháo ra và lắp lại.
Điều đầu tiên là đầu tiên, đừng nhầm lẫn V2 với Quickguard ban đầu, như tôi đã đánh giá vào năm ngoái. Nó trông giống hệt nhau, khái niệm giống nhau, nhưng nơi những bản gốc không thành công thì những chiếc V2 giờ đây đã thành công. Ai đó có thể chỉ đang nghe.
Để giúp bạn tiết kiệm khi đọc toàn bộ bài đánh giá đó (điều duy nhất nhàm chán hơn so với kính chắn bùn là đọc về các tấm chắn bùn), vấn đề là sự phù hợp dễ dàng không quá dễ dàng và khả năng điều chỉnh góc của lưỡi dao đối với bánh xe không đủ vang. Nhưng tất cả đã được giải quyết.
Quickguards bao gồm ba phần: chốt gắn (hợp kim), bắt vít vào cuối trục qua hoặc xiên tháo nhanh; thanh chống một mặt (hợp kim) và lưỡi / bảo vệ (nhựa đúc phun).
Mua ngay miếng chắn bùn Quickguard V2
Các vít của lưỡi cắt vào thanh chống ở hai vị trí bằng cách sử dụng vòng đệm vát và rãnh có rãnh, do đó cung cấp chuyển động để xếp hình vuông lưỡi với lốp để bảo vệ tối đa và các điểm phong cách.
Sau đó, các thanh chống được gắn vào chốt bằng khớp vai, một miếng nhựa hình chữ U gắn vào thanh chống rỗng và kẹp xung quanh chốt giống như thân tay lái kẹp ống lái.
Đó là khớp này trước đây là gót chân Achilles, và khớp này đã được thiết kế lại. Nó hiện đã được gia cố và quan trọng là nó cho phép đủ chuyển động quay để giờ đây tôi có thể xếp cả hai hình vuông Vệ binh nhanh lên trên bánh xe của người đi làm cũ theo cách mà trước đây không thể.
Đúng, khung xe đi lại của tôi rẻ và ít hoàn toàn đúng, nhưng sau đó, rất nhiều xe đạp cũng vậy - phần lớn ngành công nghiệp đều đạt được dung sai căn chỉnh khung +/- 2mm trên cả những chiến mã cao cấp.
Phù hợp
Lắp rất đơn giản. Tháo đai ốc QR khỏi xiên và thay thế bằng chốt. Thắt chặt QR. Sau đó trượt trên thanh chống và lưỡi (đã được vặn bằng tay một cách dễ dàng). Từ đó, đặt lưỡi dao lên trên bánh xe sau đó siết chặt ba bu lông lục giác - kẹp chữ U và hai trên lưỡi dao. Công cụ duy nhất cần thiết là một cờ lê lục giác 5mm.
Nếu lưỡi dao nằm quá cao so với lốp xe của bạn, hãy tháo các bu lông ra và lấy một ít nước rửa ra khỏi ngăn xếp, sau đó sửa lại. Làm điều đó trước và sau và công việc hoàn thành. Nó thật sự đơn giản. Về lý thuyết.
Tất nhiên đây là những tấm chắn bùn, vì vậy lần cài đặt đầu tiên vẫn còn hơi khó khăn và tôi đã hoàn tác sau đó làm lại các bu lông một vài lần để mọi thứ ổn định. Nhưng khi các lính canh đi, đây là bộ nhanh nhất mà tôi từng cài đặt. Không có thanh cắt, các bộ phận của khung để kẹp không làm xước hoặc tháo kẹp phanh.
Sau đó, tốt nhất, sau khi mọi thứ được quay số, nếu bạn muốn loại bỏ các Quickguards, bạn chỉ cần hoàn tác QR của mình và đặt lại nút ban đầu. Đột nhiên xe đạp của bạn ở chế độ ngày khô.
Đó là một tính năng mà tôi thực sự có thể làm được, bởi vì tôi chỉ muốn đeo kính chắn bùn khi trời mưa, và trong khi tôi chỉ để chúng trên xe đi làm của mình (chúng vẫn ở đó), nếu tôi có bộ thứ hai. 'd hoàn toàn định cấu hình chúng cho xe đạp đua của tôi và để chúng ở chế độ chờ trong những ngày mưa, nơi tôi có thể bật chúng trong vòng chưa đầy hai phút. Theo nghĩa đen.
Kết
Tôi cho rằng đây là những tấm chắn bùn 'thích hợp' nhẹ nhất trên thị trường, 221g mỗi chiếc (ví dụ như những chiếc SKS Raceblades tương đương có 365g mỗi chiếc) và Quickguard V2 là tấm chắn bùn nhanh thứ hai được lắp đặt sau Ass-Saver. Tôi cá là tôi có thể làm được của bạn trong vòng chưa đầy bảy phút. Mặc dù vậy, tôi đã luyện tập.
Tôi đã cưỡi chúng trong một số thời tiết thực sự khủng khiếp, không để ý nhiều (ngoại trừ việc dọn dẹp chúng cho những bức ảnh này) và chúng vẫn kiên quyết và không có tiếng kêu.
Tôi cũng đã cài đặt chúng ở phía ‘sai’, vì vậy cần gạt QR nằm ở phía hệ thống truyền lực. Người ngoại đạo! Bạn hét lên. Nhưng tôi nói với bạn rằng họ thậm chí còn ít gây khó chịu hơn như thế này, ý tôi là - hệ thống truyền động là mặt hộp sô cô la tuyệt đẹp của xe đạp.
Mua ngay miếng chắn bùn Quickguard V2
Vì vậy, trong những điều này, tất cả đều là điểm cộng. Tuy nhiên, Quickguard V2 sẽ không dành cho tất cả mọi người, chủ yếu là do phạm vi bao phủ của bánh xe không phải là toàn bộ.
Nhiều người bảo vệ đi dưới kẹp phanh và xuống giá đỡ phía dưới ở phía sau, và xa hơn bánh xe ở phía trước, trong khi Người bảo vệ nhanh được phát hiện muốn ít nhất một chút ở phía sau, nơi họ dừng lại ở thước cặp. Bạn sẽ không bị lầy lội hoặc ướt vì nó, nhưng nếu không có phần mở rộng BB, nhiều mảnh vụn sẽ văng ra khắp khung và bộ dây xích của bạn.
Vấn đề nhỏ khác là tính một chiều. Dựa xe đạp vào một thứ gì đó và bắt thanh bảo vệ và bạn có thể xoay người đi với nó, bởi vì không có sự đối xứng với giá lắp do đó không có thanh chống đối diện để kéo thanh bảo vệ bị cong trở lại thẳng hàng, như bạn vẫn làm với cách thiết lập truyền thống. Nó dễ dàng được khắc phục, bạo lực đối với braze, một cú bóp nhanh và gài cho những người có đầu óc máy móc hơn.
Tuy nhiên, mức giá thỏa thuận đối với nhiều người sẽ là giá: £ 70 (£ 34,99 mỗi chiếc) cho một chiếc xe đạp phát hành nhanh, £ 110 (£ 54,99 mỗi chiếc) cho một chiếc xe đạp có trục qua. Một bộ bảo vệ SKS được đề cập có giá £ 39,99 - đó là giá cho cả hai. Điều đó nói rằng, bạn có thể mua riêng bộ chuyển đổi trục qua Quickguard (£ 12,99 một bánh) để một bộ bảo vệ có thể phục vụ hai xe đạp, một vành xe, một phanh đĩa.
Tuy nhiên, ở đây tôi tranh luận rằng Quickguard V2 sẽ tồn tại nhiều năm nếu được chăm sóc đúng cách. Ví dụ: không có bánh sau cẩu thả hoặc xếp xe đạp kém chất lượng - và nhà sản xuất của họ, Chicken Cycle Kit, cung cấp một danh sách đầy đủ các bộ phận thay thế và mọi bộ phận đều có thể thay thế được. Nó cũng cho biết Quickguard V2 vượt quá giao thức thử nghiệm cho quãng đường đi 50.000 km.
Vì vậy, nếu bạn muốn có một đôi kính chắn bùn không bị kêu và dễ lắp (nhưng đừng ngại trả tiền để có được đặc quyền này), không cần tìm đâu xa.
Quickguard V2 xứng đáng với tên gọi của nó và trên hết là đối với những người ghét bảo vệ như tôi, một cặp sẽ không trông lạc lõng trên chiếc xe đạp tốt nhất vào ngày Chủ nhật của bạn, miễn là trời mưa. Thực tế và gần như, gần như phong cách.
