Không thể phù hợp với đầu ra ngoài trời của bạn? Nó có thể là một - hoặc tất cả - những thứ này…
Có một số lý do tại sao bạn không thể tạo ra nhiều công suất trong nhà bằng bộ tăng áp như bạn có thể trên đường rộng mở, và nguyên nhân lớn nhất hoàn toàn là vấn đề cơ học - một bộ tăng áp áp dụng lực cản thông qua toàn bộ vòng tròn đạp, trong khi không có lực cản đáng kể ở phía dưới và phía sau của hành trình bàn đạp trên xe đạp đường trường. Đây là 90% lý do khiến watt trong nhà của bạn thấp hơn.
Hãy nghĩ về cách bạn đi xe. Trên turbo, về cơ bản, bạn bị 'khóa' vào một vị trí duy nhất và chúng tôi tạo ra công suất hiệu quả bằng cách sử dụng phần trên của chúng tôi khi chúng tôi "lắc lư" xe đạp ở ngoài trời. Trong nhà, rất khó để sử dụng tất cả các cơ bắp của bạn.
Nhiệt là một yếu tố lớn khác. Ở trong nhà, bạn sẽ thấy nóng, trong khi ở ngoài trời, ít nhất bạn sẽ có nhiều gió hơn và ít bức tường che chắn hơn. Cơ thể bạn càng mát, bạn có thể duy trì công suất càng cao.
Sau đó là khía cạnh tinh thần - không đi đến đâu nhanh cả. Tôi muốn nói rằng điều này là rất lớn. Hầu hết những người đi xe đạp mà tôi biết đều thích đi xe đạp vì họ thích ở bên ngoài, đến một địa điểm mát mẻ và đi với tốc độ tối đa. Bạn rất hài lòng khi có thể đi những quãng đường dài bằng sức mình.
Tôi đã nhìn thấy một số 'hang động đau đớn' tuyệt đẹp và đó ít nhất là một cách tuyệt vời để giúp duy trì động lực, nhưng nó vẫn không giống như việc bạn đi xe ngoài trời với tốc độ 50 km với gió trên tóc.
Một điều khác cần xem xét là nơi bạn đang đo sản lượng điện của mình. Nó có thể được đo ở nhiều nơi trên xe đạp của bạn, nhưng thiết bị đo càng gần nơi truyền điện từ chân bạn sang xe đạp của bạn, thì kết quả đọc càng chính xác.
Nếu bạn đo công suất ở bánh sau, bạn sẽ mất 7-10 watt do hệ thống chuỗi ổ đĩa hoạt động kém hiệu quả. Vì vậy, 250 watt ở bàn đạp có lẽ là 240 watt ở trung tâm của huấn luyện viên thông minh của bạn.
Sau đó là chiếc xe đạp của bạn. Nếu bạn có thể bắt chước sự phù hợp chính xác của mình từ chiếc xe đạp đến người tập trong nhà, bạn sẽ có thể tạo ra cùng một watt, phải không? Nhưng còn có một thứ gọi là trọng lực và hầu như mọi người sẽ tạo ra nhiều lực bên ngoài khi leo (ngồi hoặc đứng) hơn là trên người huấn luyện.
Trọng lực là một dạng lực cản mạnh mẽ và khả năng đứng và leo hoặc giữ nguyên tư thế ngồi và sử dụng toàn bộ cơ thể để đẩy bàn đạp xuống là rất đáng kể so với việc chỉ ngồi trên yên trên xe tập. Một tay đua người Anh mà tôi đã huấn luyện chỉ có thể giữ được 300 watt ở FTP của anh ấy trên sân, nhưng đã đưa anh ấy lên đỉnh và FTP của anh ấy là 360 watt.
Máy huấn luyện tăng áp có vị trí của nó. Tất nhiên, chúng tôi là những vận động viên có sức bền dẻo dai nên tốt hơn là bạn có thể vượt qua mọi lời nói tiêu cực về bản thân hoặc bạn có thể thấy may vá là một sở thích tốt… nhưng nó cần thực hành và nó cần có mục đích. Mục tiêu của bạn là gì và tại sao bạn muốn nó hơn bất cứ điều gì khác?
Tôi đạp xe trong nhà vì tôi đang thực hiện những khoảng thời gian cụ thể mà tôi không thể làm ở bên ngoài, đua trong Zwift hoặc huấn luyện khách hàng qua TrainerRoad. Tất cả những điều đó đều là động lực thúc đẩy tôi cố gắng hết sức.
Vì vậy, có lợi ích. Tập thể dục trong nhà luôn là một cách rèn luyện rất hiệu quả. Bạn có ít phiền nhiễu hơn, không có xe cộ, không có biển báo dừng. Bạn có thể thực hiện các khoảng thời gian hoàn hảo mọi lúc và giải quyết hệ thống năng lượng chính xác mà không cần phỏng đoán.
Nó có thể giúp bạn sản xuất nhiều năng lượng hơn, dừng hoàn toàn - dù ở trong nhà hay ngoài trời cao hơn hay thấp hơn đều không thực sự quan trọng miễn là sản lượng điện của bạn đang tăng lên.
Chuyên gia:Cựu vận động viên đua xe đạp chuyên nghiệp Hunter Allen là người sáng lập ra Nguyên tắc Huấn luyện Sức mạnh được hàng nghìn người đi xe đạp sử dụng. Anh sở hữu The Peaks Coaching Group và là người đồng sáng lập phần mềm TrainingPeaks. Ông cũng là đồng tác giả của Training And Racing With A Power Meter. Thông tin thêm tại peakcoachinggroup.com
