Nhẹ và nhanh và gần giống như một chiếc xe đạp điện, nhưng có một số hạn chế về tính linh hoạt
Không còn nghi ngờ gì nữa, Bianchi’s 12.5kg Aria E-road là một chiếc xe đạp điện rất, rất nhẹ. Mặc dù nó có thể không phải là tuyệt đối nhẹ nhất trên thị trường, nhưng nếu bạn nhìn thấy nó đi bằng hoặc thậm chí nhấc một chiếc trong một phòng trưng bày, bạn sẽ khó nhận biết đó là một chiếc xe đạp điện tử.
Tất nhiên, phần lớn điều này liên quan đến việc pin và thiết bị điện tử điều khiển của hệ thống hỗ trợ Ebikemotion được che khuất khỏi tầm nhìn trong khung với manh mối thực sự duy nhất về động cơ ma thuật của nó đến từ trung tâm phía sau quá khổ. Ngay cả sau đó, nếu nhìn từ bên cạnh, động cơ trung tâm phía sau được giấu sau đĩa bánh răng, vì vậy nó thực sự trông giống như một chiếc xe đạp đường trường thông thường.
Nút điều khiển được tích hợp gọn gàng vào ống trên cùng của xe đạp và đây là tất cả những gì bạn cần để thay đổi mức công suất và xem mức sạc pin, mặc dù chắc chắn có một ứng dụng liên kết bằng Bluetooth nếu cần thêm thông tin và cài đặt chuyến đi.
Là hệ thống Ebikemotion mới nhất, nó cũng tương thích với Ant + nghĩa là bạn có thể liên kết tới nhiều loại gizmos cùng lúc, ví dụ như máy tính đi xe đạp và máy theo dõi nhịp tim.
Hệ thống Ebikemotion có mục đích kép. Đầu tiên và rõ ràng nhất là nó cung cấp một số hỗ trợ điện khiêm tốn cho người lái lên đồi và vào những đoạn đường ngoằn ngoèo. Mục đích thứ hai ít rõ ràng hơn là được chú ý ít nhất có thể khi không sử dụng.
Điều này đặc biệt quan trọng đối với những người đi đường trường, những người có thể biết ơn sự hỗ trợ thêm từ động cơ khi thực sự đẩy cơ thể của họ đến giới hạn, nhưng trên những địa hình ít khắc nghiệt hơn và với một đôi chân mới đơn giản là không cần một động cơ để họ muốn có một chiếc xe đạp giống một chiếc máy thông thường nhất có thể. Hệ thống Ebikemotion hoạt động trong cả hai lĩnh vực.
Di sản đua xe đường trường củaBianchi thể hiện rõ trong khung của Aria, với các đường nét khí động học dành cho tốc độ và hình dạng được thiết kế để mang lại tư thế đua cúi người cổ điển cho người lái.
Việc sử dụng bộ groupset Ultegra của Shimano, nơi các bánh răng và bộ phận phanh kết hợp hài hòa với nhau, phù hợp với các thông tin đăng nhập của cuộc đua: Ultegra có thể nhường vị trí hàng đầu trong hệ thống phân cấp groupset của Shimano cho Dura-Ace, nhiều đánh giá cho rằng hiệu suất của nó ngang bằng với nó - nhược điểm thực sự duy nhất là nó hơi nặng hơn Dura-Ace.
Điều này có nghĩa là bạn có thể mong đợi sự chuyển số mượt mà như lụa và phanh rất chính xác và mạnh mẽ. Có một tùy chọn để chọn chuyển số điện tử để có độ sắc nét và độ tin cậy cao hơn nữa trong những lần chuyển số đó.
Mua Bianchi Aria E-Road ngay
Ngoài ra, hãy mua ngay Bianchi Aria E-Road 2020 từ Rutland Cycling
Thông số kỹ thuậtBianchi Aria E-Road
| Trọng lượng đã nêu: | 12.5kg |
| Chất liệu khung | Khung và phuộc carbon |
| Động cơ | Ebikemotion X35 + 250W với nút điều khiển từ xa IWOC |
| Pin | Tích hợp khung hình 250Wh |
| Phạm vi đã nêu | 50-60 dặm (80-96km) cho người lái 90kg |
| Đang | Shimano Ultegra R8000 với tùy chọn chuyển số điện tử Di2 |
| Yên | Selle Royal Seta S1 |
| Thanh | Prime Primavera Carbon |
| Bánh xe | Vision Trimax |
| Lốp | Vittoria Rubino IV 700 x 28 G2.0 Graphene |
| Liên hệ | bianchi.com |
Tất cả các đánh giá là hoàn toàn độc lập và không có khoản thanh toán nào được thực hiện bởi các công ty có trong các đánh giá
