Bánh xe cấp độ Ultegra của Shimano là sản phẩm chất lượng mặc dù chúng không tự hào về công nghệ bánh xe mới nhất
Shimano chưa bao giờ đạt được sức kéo trên thị trường bánh xe mà nó có trong các bộ phân nhóm. Đó là bất chấp sự tài trợ lớn của nó ở cấp cao nhất trong môn thể thao này, với bảy trong số 22 đội tại Tour de France 2020 đi trên bánh xe Shimano.
Nhưng bánh xe RS700 cấp Ultegra đáng được cân nhắc nếu bạn đang theo đuổi một bộ bánh xe phanh vành tròn, cứng cáp hơn.
Việc thiếu cấu hình bánh xe của Shimano một phần có thể do ký hiệu RS (viết tắt của Road Sport), bao gồm mọi thứ bên dưới Dura-Ace, bao gồm cả bánh xe cấp nhập cảnh thường được trang bị trên xe đạp tầm trung.
Mua ngay từ Wiggle với giá £ 630
Ultegra trong tên gọi của những bánh xe RS700 này hấp dẫn hơn và gợi ý tốt hơn về vị trí của chúng trên thị trường bánh xe. Chúng là một thiết kế tổng hợp carbon / hợp kim, với rãnh phanh và hợp kim giường vành, trong khi phần còn lại của vành là carbon, với độ cao chênh lệch: 24 mm ở phía trước và 28 mm ở phía sau, và với một hình dạng gợn sóng nông hơn giữa nan hoa.
Kết cấu hỗn hợp có lợi thế, vì carbon mang lại độ cứng cho kết cấu, có thể cảm nhận được điều này trong phản ứng rắn của bánh xe RS700 C30 khi tăng tốc và chạy nước rút. Mặt khác, đối với bánh xe phanh vành nói riêng, carbon đầy đủ là một túi hỗn hợp, vì nó có thể dễ dàng quá nóng nếu phanh bị kéo, dẫn đến hỏng kết cấu.
Thời tiết ẩm ướt phanh trên đường phanh carbon cũng có thể bị hỏng. Phanh bánh xe tốt nhất cũng như vành hợp kim, nhưng đó là kết quả của việc xử lý bề mặt tốn kém. Bánh xe carbon có phanh hãm tồi tệ nhất hoàn toàn không phanh trong điều kiện ẩm ướt. Mặc cũng có thể là một vấn đề.
Những vấn đề này phần lớn được giảm thiểu nhờ cấu trúc lai của bánh xe RS700 C30: vành hợp kim tản nhiệt tốt hơn carbon và giúp bạn phanh ổn định hơn, dù ướt hay khô.
Đó cũng là một phương pháp chế tạo mà Mavic cũng đã sử dụng cho các tấm ốp carbon thế hệ đầu tiên của mình, mặc dù nó đã chuyển sang carbon hoàn toàn cho phần lớn các bánh xe của mình vài năm trước, sau khi tung ra công nghệ rãnh phanh carbon.
Mua ngay từ Wiggle với giá £ 630
Việc so sánh với bánh xe của Mavic là phù hợp, vì Shimano RS700 C30s cũng gần giống với bánh xe Ksyrium của Mavic. Chiều rộng bên ngoài 20,8mm, chiều rộng bên trong 16mm tương tự như Ksyriums và hẹp rõ rệt trên thị trường bánh xe ngày nay.
Tất cả những lời bàn tán có thể là về bánh xe phanh đĩa siêu rộng, nhưng đối với những tay đua chưa phóng lên trên một chiếc xe đạp mới, phanh vành và khoảng cách khung khá hẹp vẫn là hiện thực. Bánh xe C30 với lốp 25mm vừa vặn với chiếc Cannondale tám tuổi của tôi.
Điều đó không có nghĩa là bánh xe RS700 C30 mang phong cách cổ điển. Họ đã sẵn sàng lắp van không săm và đã được dán sẵn. Tôi lo lắng rằng các hạt trên lốp Schwalbe Pro One mà tôi thiết lập không săm sẽ không vừa với cả hai bên của van, nhưng có đủ chỗ và việc lắp đặt không săm không có gì phức tạp, mặc dù tôi đã sử dụng bơm chứa.
Sau khi được niêm phong, lốp xe sẽ căng ngay lập tức như tiếng chuông trên vành Shimano và tôi không gặp phải vấn đề gì về việc rò rỉ áp suất chậm có thể ảnh hưởng đến việc thiết lập không săm.
Hướng đến các trung tâm, Shimano là một thứ của vẻ đẹp. Các mặt bích bằng hợp kim đã được gia công được khoan ra ngoài và các mũi khoan được mạ màu đen, tương phản với lớp hoàn thiện màu bạc được chải. Mặc dù tôi không có cơ hội để tìm hiểu, nhưng tôi không thể không nghĩ rằng chúng dường như sẽ mất đi vẻ sáng bóng khi đi trên những con đường mùa đông ẩm ướt và có thể rất khó để làm sạch.
Họ nhả nhanh, nhưng điều đó sẽ phù hợp với người lái xe đạp phanh vành.
Tôi đã cân bộ bánh xe C30, có dán và có van ở 644g phía trước, 954g phía sau, tổng cộng 1598g. Một lần nữa, điều đó không đặc biệt nhẹ và có thể so sánh với Mavic Ksyrium Pros hoàn toàn bằng hợp kim - có giá tương tự nhưng được tuyên bố là 1410g.
Mua ngay từ Wiggle với giá £ 630
Tóm lại, bánh xe Shimano RS700 C30 lăn bánh độc đáo và độ cứng của chúng giúp xe bốc nhanh và cảm giác lái nhạy. Nhưng phần khá hẹp, không tạo cảm giác hơi của chúng có cảm giác hơi ở phía sau đường cong trong thiết kế bánh xe và chúng có trọng lượng trung bình.
Nếu bạn đang theo đuổi một bộ bánh xe chắc chắn sẽ đi được quãng đường xa và tương thích với khung phanh vành có khe hở hẹp hơn, thì chúng vẫn là một lựa chọn tuyệt vời.
Tất cả các đánh giá là hoàn toàn độc lập và không có khoản thanh toán nào được thực hiện bởi các công ty có trong các đánh giá
