Nếu bạn chạy lốp không săm, Dynaplug Racer sẽ loại bỏ hiệu quả việc phải mang theo săm khi đi xe
Dynaplug Racer là thiết bị sửa chữa lốp không săm. Mặc dù chất bịt kín được sử dụng trong lốp không săm có thể sửa chữa nhiều vết thủng nhỏ mà người lái không cần phải nhấc ngón tay (hoặc thậm chí không để ý), một số vết cắt có thể nghiêm trọng đến mức chất bịt kín cần một chút trợ giúp để lấp đầy khoảng trống.
Đây là nơi các công cụ sửa chữa như Dynaplug Racer phát huy tác dụng. Họ đặt một phích cắm vào vết cắt, làm đầy lỗ hoàn toàn, hoặc ít nhất là đủ để chất trám bít đóng phần còn lại của vết thủng. Sau đó, phích cắm về cơ bản trở thành một phần của lốp và người lái có thể tiếp tục như thể nó không có ở đó.
Thiết kế
Ngoài Dynaplug, có một số thiết bị sửa chữa không săm khác trên thị trường nhưng thiết kế của chúng thường dựa trên một công cụ có ngạnh - không giống như một dụng cụ gia súc nhỏ - được sử dụng để đâm thủng lốp xe và lắng đọng vật liệu cắm cao su trước khi bị xóa.
Dynaplug đã được cấp bằng sáng chế cho một thiết kế sáng tạo kết hợp phần tử xuyên và phần tử cắm vào một thành phần - đầu đạn bằng đồng hoặc nhôm được gắn vào dây cao su có tẩm nhớt.
Mua ngay từ Evans Cycles với giá £ 34,99
Phích cắm được đặt trong một trục thép không gỉ rỗng trên chính dụng cụ. Toàn bộ quần áo được lắp vào lốp sau đó được kéo ra, khiến phích cắm bị kẹt trong lốp. Dây của phích cắm liên kết với lốp và chất làm kín để cố định vết thủng.
Phần thừa sau đó có thể được cắt bỏ hoặc để lại để mòn đi theo thời gian. Tôi nhận thấy sau khi cắt nó xuống một chút, phần dây thừa chui vào lốp xe khá trơn tru sau hai hoặc ba lần đi tiếp theo.
Dynaplug cung cấp một số bản lặp lại của hệ thống mà nó nói là được tối ưu hóa cho các ứng dụng cưỡi ngựa khác nhau. Racer là lựa chọn mỏng nhất, nhẹ nhất của Dynaplug, chỉ dài 90mm, rộng 12mm và nặng chỉ 23g.
Hình thức không phô trương của Racer có nghĩa là nó chỉ chứa hai phích cắm (các thiết kế Dynaplug khác giữ được nhiều hơn) nhưng với điều kiện bạn được sắp xếp để thay thế bất kỳ phích cắm nào bạn sử dụng, tôi không thấy đây là vấn đề.
Mua ngay từ Evans Cycles với giá £ 34,99
Yêu cầu nhiều hơn hai phích cắm trên một chuyến đi sẽ là một trường hợp cực kỳ xui xẻo. Theo kinh nghiệm của tôi, một phích cắm là đủ để lấp đầy nhanh chóng và đáng tin cậy bất kỳ lỗ nào quá lớn mà chất bịt kín không thể xử lý được.
Trong mọi trường hợp, nếu phích cắm thông thường không bịt được vết thủng, đầu kia của Racer chứa 'Megaplug' của Dynaplug có đầu bằng nhôm blunter và dây cao su dệt dày gấp ba lần phích cắm bình thường.
Nếu lỗ thủng quá lớn không thể cắm được một trong hai thứ này, tôi cho rằng lốp xe đã bị hư hỏng quá nặng để có thể sửa chữa an toàn (hoặc lắp một ống bên trong một cách an toàn) - hãy ký gửi nó vào thùng rác và gọi taxi.
Sử dụng
Phần thân của dụng cụ được gia công từ một phôi nhôm 6061 nguyên khối, kết hợp với các trục thép không gỉ chứa các phích cắm, mang lại cho Racer cảm giác chắc chắn, được xây dựng đến cuối cùng gợi nhớ đến K-Edge ngàm máy tính. Có rất nhiều cách để biện minh cho thẻ giá của nó.
Ở mức £ 34,99, nó có giá cao hơn hầu hết các thiết kế khác trên thị trường - ví dụ: công cụ của Lezyne là £ 20 và giải pháp của Lifeline chỉ là £ 4,99 - nhưng tôi nghĩ chất lượng xây dựng của công cụ và hệ thống phích cắm đổi mới của nó dễ dàng như thế nào để sử dụng làm cho Dynaplug Racer đáng giá.
Thao tác lắp phích cắm rất khéo léo: dễ dàng và hiệu quả như Dynaplug quảng cáo. Trong những trường hợp tôi cần sử dụng Racer, đó là một trường hợp đơn giản khi tháo dụng cụ khỏi gói ghế của tôi, nơi nó chiếm gần như không có chỗ trống (Racer không được chú ý như nhau trong túi áo đấu), cẩn thận đâm vào lốp xe và nạp đầy không khí bằng máy bơm mini.
Con dấu ngay lập tức và luôn đáng tin cậy, đến nỗi tôi đã trở nên tự tin ra khỏi nhà để đi xe mà không cần ống bên trong. Sự kết hợp giữa keo dán không săm và Dynaplug Racer giúp giải quyết phần lớn các vấn đề liên quan đến đâm thủng có khả năng xảy ra trong bất kỳ chuyến đi chơi nào.
Tìm hiểu thêm: madison.co.uk
Cái kẹp thực tế nhỏ duy nhất mà tôi có với Dynaplug Racer là cả hai đầu của dụng cụ đều trông giống nhau - nó sẽ tiết kiệm một chút thời gian và không cần biết phích cắm nào (thông thường hoặc lớn) được đặt dưới nắp nào.
Để ghi nhận, Dynaplug nhận ra khuyết điểm và hiện tại khuyên bạn nên đặt một chiếc nhẫn chữ O trên một chiếc mũ để phân biệt nó hoặc đổi một chiếc mũ với một người bạn cưỡi ngựa với một tay đua có màu khác. Tôi đã nói rằng thế hệ Racer tiếp theo có khả năng cung cấp giải pháp.
Sẽ rất tốt nếu Dynaplug có thể giải quyết vấn đề này trong tương lai nhưng cũng không có gì to tát nếu thương hiệu không làm được điều đó. Về cốt lõi của nó, Dynaplug Racer là một sản phẩm tuyệt vời đến nỗi bất kỳ kẻ thù nào có thể đi cùng với nó đều rất dễ dàng được tha thứ.
