Không cần dụng cụ, thay lốp và / hoặc săm chỉ trong vài giây chỉ bằng tay
Thay lốp xe là một lẽ sống của bất kỳ người đi xe đạp nào, dù là lốp mòn hay đơn giản là những vết thủng không thể tránh khỏi mà chúng ta đều gặp phải ở một thời điểm nào đó.
Nhưng thay lốp hoặc săm không phải là việc vặt. Như video ở trên cho thấy, học một số kỹ thuật đơn giản có nghĩa là tiết kiệm được tất cả các cuộc đấu tranh và bạn thậm chí không cần đòn bẩy cho phần lớn các thiết lập.
Hãy làm theo các bước của chúng tôi và bạn có thể sửa chữa lốp xe hoặc lốp xe của mình ngay lập tức.
Cách thay lốp và săm không cần đòn bẩy như dân chuyên nghiệp
1. Di chuyển tất cả vòng tròn đến một nơi
Chìa khóa để có thể tháo lốp xe đạp đường trường một cách nhanh chóng và hiệu quả là đưa tất cả các vết chùng tồn tại giữa vành và lốp vào một chỗ.
Kỹ thuật này là xử lý các hạt của lốp một cách có hệ thống, mở khóa từ vành (như thường lệ bạn sẽ thấy nó bị kẹt), sau đó nắm và kéo bằng các ngón tay và ngón tay cái của bạn hướng về một điểm duy nhất; kết thúc đối diện van hoạt động tốt nhất.
Lưu ý: Nếu bạn bị hở van, bạn sẽ không thể đẩy lốp ra.
2. Sử dụng miếng chùng bạn đã tạo để đẩy lốp ra khỏi vành
Khi điểm 'chùng' được thiết lập, hãy giữ chặt nó khi bạn đỡ bánh xe giữa hai bàn chân trên sàn, và sau đó bắt đầu dùng ngón tay cái để đẩy hạt lốp sang một bên khỏi vành. Khi bạn đã bắt đầu, bạn có thể sử dụng lòng bàn tay của mình, theo chuyển động lăn ra ngoài, để trở thành một đòn bẩy hiệu quả hơn.
Lưu ý: Đôi khi điều này đòi hỏi một lượng lực khá lớn và kỹ thuật tốt, điều này sẽ chỉ đi kèm với thực hành.
Cũng cần lưu ý: một số kết hợp lốp và vành xe khó hơn những loại khác. Bạn nên thử thiết lập cụ thể của mình ở nhà trước, vì vậy, bạn không phải làm việc này lần đầu tiên trên một con đường đông đúc trong cơn mưa tầm tã.
3. Đẩy phần còn lại của lốp ra khỏi vành, kiểm tra các mảnh vụn
Khi bạn đã có một phần của lốp xe qua mép vành, bạn nên tiếp tục và đẩy nó đi hết cỡ.
Tại thời điểm này, nếu bạn đang ở lề đường do bị thủng, bây giờ là lúc bạn cần kiểm tra kỹ lưỡng bên trong thân lốp xem có gai / đá lửa / mảnh kính vi phạm hoặc bất cứ thứ gì gây ra vết nứt không.
Cẩn thận: những mảnh thủy tinh sắc nhọn chọc qua cũng có thể cắt ngón tay!
4. Lắp lại lốp một bên
Để trang bị lại lốp: bắt đầu chỉ bằng việc ấn vào một hạt duy nhất để lốp được giữ cố định. Bạn có thể căn chỉnh logo lốp xe của mình với van và điều này có thể giúp việc xác định các vết thủng trong tương lai trở nên dễ dàng hơn. Số lượng chi tiết.
5. Hơi phồng ống
Trước khi cố gắng lắp ống mới, mẹo tốt nhất mà tôi có thể đưa ra là thổi phồng nó lên một chút.
Điều thực sự quan trọng là ống có một ít không khí bên trong vì điều này sẽ giúp ống giữ được 'độ tròn' và hình dạng, giúp việc lắp nó trở nên đơn giản hơn rất nhiều và giảm đáng kể khả năng bị kẹp ống trong khi lắp.
6. Chèn ống bên trong mới
Mở van trước rồi dẫn ống bên trong vào thân lốp. Ngay lập tức, bạn sẽ nhận thấy điều này dễ dàng đạt được hơn bao nhiêu với ống được bơm hơi một phần, thay vì ống phẳng chết chóc.
Kiểm tra ống bên trong có hoàn toàn nằm trong lớp viền xung quanh không.
7. Lắp mặt thứ hai của lốp xe
Đặt bánh xe xuống sàn một lần nữa, vặn van ở phía dưới và bắt đầu đối diện (ở phía trên) để hạt lốp trở lại đáy vành bằng ngón tay cái của bạn.
Đối với kỹ thuật tháo lốp, hãy cố gắng làm việc với bạn khi bạn đẩy hạt lốp vào trong. Với việc thực hành, điều này sẽ trở thành bản chất thứ hai.
Ở điểm cuối (cố gắng hoàn thành ở van), có thể lốp sẽ không vừa, nhưng hãy tin tôi là sẽ có. Nó chỉ cần một cú đánh tốt.
Ngón tay cái mạnh mẽ rất hữu ích, nhưng kỹ thuật tốt chứ không phải sức mạnh thô bạo khiến việc này trở nên dễ dàng. Một lần nữa, hãy thực hành!
Nếu cần, hãy quay lại vài lần nữa, xử lý độ chùng xung quanh một lần nữa và đẩy thêm một chút lốp vào mỗi lần.
Mẹo: Những vết cắn nhỏ rất hữu ích - tức là, hãy nhấn mạnh một chút vào một lúc, đừng cố và đẩy một phần lớn qua một lượt. Bạn sẽ chỉ cảm thấy thất vọng và rất đau đầu.
8. Đẩy van lên
Tại sao bạn nên kết thúc ở van: Khi phần cuối cùng của lốp đã được lắp vào vị trí cuối cùng bằng cách đẩy cuống van lên trên (vào vành) để đảm bảo săm không bị kẹt ở đây (nơi thường dày nhất).
9. Kiểm tra hình ảnh cuối cùng
Tôi khuyên bạn nên kiểm tra trực quan lần cuối xung quanh toàn bộ hạt để kiểm tra không có phần nào của ống bên trong bị kẹt trước khi lạm phát. Nhưng điều này sẽ không bao giờ là lo lắng nếu bạn đã đặt đủ không khí / hình dạng vào ống ngay từ đầu, vì nó sẽ không nằm phẳng.
10. Bơm nó lên
Bây giờ bạn đã sẵn sàng bơm hơi, sử dụng máy bơm mini hoặc máy bơm CO2 nếu bạn đang ở ven đường hoặc máy bơm đường đua của bạn ở nhà.
Sẵn sàng thử một điều gì đó khó hơn thay ống bên trong? Đọc hướng dẫn của chúng tôi về cách xây dựng xưởng tại nhà
