Cannondale SuperX tạo ra phả hệ chiến thắng cuộc đua trong một gói trơn tru
Dựa trên cùng một khung được đua vào mùa giải trước bởi Tim Johnson đã ba lần đua xe đạp quốc gia Hoa Kỳ, đây là một chiếc máy chéo nghiêm túc.
‘SuperX dành cho bất kỳ ai từ một người mới tìm kiếm lợi thế cạnh tranh, cho đến những tay đua chuyên nghiệp,’ Clive Gosling, giám đốc tiếp thị của Cannondale Vương quốc Anh cho biết. ‘Trọng lượng khung và phuộc kết hợp vào khoảng 1,500g, khiến nó trở thành một trong những bộ khung chữ thập nhẹ nhất hiện có. Thêm vào đó, nó cực kỳ mạnh mẽ. Cấu tạo bằng carbon BallisTec độc quyền của Cannondale giúp giữ cho trọng lượng thấp và độ bền cao. '
Theo Cannondale, BallisTec carbon sử dụng nhựa và chất liệu tương tự như gậy bóng chày bằng sợi carbon, có nghĩa là khung của SuperX có thể trải qua hàng nghìn chu kỳ căng thẳng mà không làm mất tính toàn vẹn của cấu trúc, cũng như có thể đối phó với va chạm bởi các vật thể có vận tốc cao - hoàn hảo để cưỡi hoặc đua xe trong điều kiện đá sỏi, nơi các mảnh vỡ văng lên từ sàn nhà. Nó cũng được thiết kế để tạo sự thoải mái.
'Công nghệ Tiết kiệm Tốc độ của chúng tôi làm cho SuperX trở thành một trong những chiếc xe đạp chéo thoải mái và êm ái nhất mà bạn có thể mua,' Gosling nói khi đề cập đến hình dạng ống của phần đuôi xe, nơi các sợi dài được sử dụng để xoắn quanh và xuống ống, tạo ra hình dạng dẹt tại các điểm để khuyến khích uốn và tạo hiệu ứng treo, và các phần dày hơn để tăng độ cứng. Đó là công nghệ tương tự được sử dụng trong Synapse giết người bằng đá cuội của Peter Sagan.
Phanh đĩa hiện nay khá phổ biến trong các loại xe đạp ngang hiện đại, nhưng Cannondale đã thực hiện một công việc đặc biệt gọn gàng là giấu các ống vào bên trong khung nếu có thể, hữu ích cho việc đua xe trong bùn, nơi bất cứ thứ gì nhô ra đều thu hút công trình- lên của chất bẩn. Bản thân hệ thống phanh là bộ chuyển số cơ khí-phanh thủy lực hàng đầu của Shimano được thiết lập với một cặp rô-to 160mm. Đó là đường kính tăng thêm 20mm so với đường kính bắt đầu được sử dụng trên xe đạp đường trường, giúp tăng thêm lực dừng.
Làm tròn bảng thông số kỹ thuật của SuperX là bộ bánh xe dành riêng cho đĩa Aksium One mới nhất của Mavic, nặng 1, 965g đã được công bố. Được sử dụng với lốp Schwalbe Racing Ralph được yêu thích lâu năm (ở đây là loại 33c, mặc dù khung có thể chứa tới 36c), chúng là một bộ vòng lăn nhanh, không vô nghĩa lý tưởng cho ngày đua hoặc huấn luyện. Nhưng trong số hai, ngày đua là nơi SuperX thích ở hơn.
Spec
| Cannondale SuperX | £ 2, 500 |
|---|---|
| Khung | Cannondale SuperX |
| Groupset | Shimano Ultegra 6800 |
| Phanh | Cần phanh đĩa thủy lực Shimano RS685 với Calip R785 |
| Chuỗi | Cannondale HollowGram Si |
| Cassette | Shimano 105 |
| Thanh | Hợp kim Cannondale C2 Classic |
| Thân | Cannondale C1 Hợp kim siêu nhẹ |
| Cột ghế | Cannondale C1 Hợp kim siêu nhẹ |
| Bánh xe | Mavic Aksium One Disc |
| Yên | Thìa vải Shallow Elite |
| Trọng lượng | 8.64kg (54cm) |
| Liên hệ | Bikesportsgroup.com |
