Condor Italia RC là một tay đua truyền thống với sự nhạy cảm hiện đại
Condor Cycles lần đầu tiên mở cửa trên Đường Grey's Inn ở London vào năm 1948. Cửa hàng đã chuyển đi từ đó, nhưng vẫn chỉ có một cửa hàng duy nhất và nó vẫn nằm trên Đường Grey's Inn, một chút về phía Tây của Thành phố và ngay phía Đông của trung tâm bán lẻ sầm uất của phố Oxford. Đó là một vị trí đắc địa và cửa hàng được hưởng lợi từ việc buôn bán qua lại và trở thành một cửa hàng đích thực cho những người lạc hậu. Condor luôn chế tạo những chiếc xe đạp của riêng mình, với dòng xe hiện tại được thiết kế ở Anh và được chế tạo thủ công ở Ý. Người Ý có sống theo di sản của Condor không?
Khung
Condor tạo ra hai bộ khung mang biệt danh Italia: Italia cơ bản, có khe hở chắn bùn và được thiết kế như một chiếc audax / xe đạp hàng ngày; và Italia RC, có khe hở hẹp hơn, nhẹ hơn và hướng đến các tay đua nghiệp dư. Chúng tôi là những người hâm mộ lớn của các Condors trước đây mà chúng tôi đã thử nghiệm, vì vậy chúng tôi đặt nhiều hy vọng vào Italia RC. Khung được làm từ ống Máy bay Columbus, được hàn ở Ý trong các xưởng nhỏ mà Condor sử dụng. Thay vì yên xe bằng nhôm, RC sử dụng cụm xương đòn bằng carbon giúp loại bỏ một số tiếng ồn trên đường - nó trông cũng rất ngầu, điều này giúp ích. Cáp bánh răng chạy bên ngoài, đó là một cái gì đó của một chữ ký Condor; nó không hợp thời trang, nhưng bạn sẽ rất biết ơn khi thay thế chúng.
Khung cũng là kiểu truyền thống ở những nơi khác, với khung dưới BSA bình thường và khung không côn 1. Ống đầu 125in. Phuộc là loại Condor’s RC carbon, sử dụng ống dẫn hướng hoàn toàn bằng carbon để tiết kiệm trọng lượng. Về mặt hình học, Italia RC đạt được sự cân bằng hợp lý giữa sự thoải mái, tự tin và sự phân biệt chủng tộc. Ống đầu trên xe đạp cỡ 55 của chúng tôi đủ ngắn để tạo ra một vị trí thuận lợi và cũng đủ cao để thoải mái. Nói về sự thoải mái, cột yên 27,2mm mỏng tạo điều kiện cho rất nhiều linh hoạt bên dưới ghế, tăng cường sự tuân thủ ở phần cuối.
Thành phần
Bạn luôn cảm thấy thích thú khi được lái một chiếc xe đạp được trang bị các bộ phận của Campagnolo - giống như bước vào một chiếc xe thể thao cổ điển sau khi lái một chiếc xe thuê hiện đại. Có một sự căng thẳng và lãng mạn mà các thương hiệu châu Á không thể cạnh tranh được. Nhóm Veloce ở đây là lần lặp 10 tốc độ cơ bản nhất. Vẻ đẹp của Condor là bạn có thể xác định chiếc xe đạp của mình trực tuyến bằng ứng dụng Bike Builder, vì vậy bạn có thể chọn 11 tốc độ 105 nếu muốn. Tuy nhiên, đối với chúng tôi, nhóm Veloce đã thực hiện một cách hoàn hảo, hệ thống phanh là một điểm nhấn đặc biệt và sự chuyển số rất trực quan. Xe đạp của chúng tôi đi kèm với các bánh răng đua - một bộ xích 53/39 và băng 11-25 - cảm giác thực sự tốt, mặc dù chúng tôi sẽ chỉ định một phạm vi rộng hơn cho các tuyến đường đồi núi. Thanh và thân Deda là một điểm nổi bật khác, những thanh có hình dạng yêu thích của chúng tôi trong một thời gian.
Bánh xe
Mặc dù bạn có thể chọn thông số kỹ thuật của chiếc xe đạp của mình, nhưng nếu bạn không muốn đưa ra quyết định, đừng lo lắng; Condor sẽ chọn thứ đáng có hơn là lựa chọn rẻ tiền. Một trường hợp điển hình là lốp xe Continental Grand Prix 25mm của Italia. Chúng lăn tốt và dường như không bị thủng, và thân thịt mập mạp đối phó xuất sắc trên những con đường không bằng phẳng. Cưỡi trên một đoạn đường đầy sỏi khó chịu gần văn phòng Người đi xe đạp, thật đáng kinh ngạc là cần ít nỗ lực để giữ cho Italia ở tốc độ so với những chiếc lốp hẹp của những người khác. Các bánh xe Campagnolo Scirocco sâu 35mm cũng rất tuyệt - không quá nặng nhưng vẫn mang tính khí động học, với bề mặt phanh bằng nhôm tạo cảm giác yên tâm. Chúng là một sự lựa chọn tuyệt vời cho hầu hết mọi dịp và giá trị tuyệt vời ở mức giá này.
Chuyến đi
Một điều chúng tôi luôn nhận xét khi nhận được một chiếc xe đạp từ Condor là sự chú ý đến từng chi tiết trong quá trình chế tạo. Các đòn bẩy luôn được định vị hoàn hảo trên các thanh, các thanh được đặt ở một góc thích hợp và băng thanh được kết thúc bằng một dải băng điện mỏng. Những gì bạn nhận được là một chiếc xe đạp bạn có thể đi thẳng từ cửa hàng, không cần chỉnh sửa. Chúng tôi thích điều đó. Hơn nữa, Condor sẽ lắp cho bạn chiếc xe đạp mới tại cửa hàng miễn phí. Nếu bạn chưa quen với môn thể thao này, đây là một dịch vụ hữu ích; nhận được nó ngay lần đầu tiên sẽ giúp bạn tiết kiệm thời gian, tiền bạc và sự khó chịu xuống dòng. Condor cho cảm giác khá quen thuộc - hiệu quả khi đạp mạnh vào bàn đạp nhưng vẫn thoải mái khi chạy trên những con đường gồ ghề hơn, giống như những chiếc xe đạp carbon tốt nhất. Có lẽ những thời gian ngồi carbon đó thực sự hiệu quả.
Italia cũng nhẹ: nặng 8,26kg, nó là loại trung bình, mặc dù bánh xe aero sâu 35mm và bộ groupset rẻ tiền. Hình dạng đặt người lái vào một vị trí mạnh mẽ - chúng tôi rất vui khi lái Italia RC trong các cuộc đua xe thể thao hoặc lái thử và thậm chí là các cuộc đua đường địa phương. Nó vào góc tốt - không nghi ngờ gì được hỗ trợ bởi những Continentals rộng đó - nhưng BB thấp và chiều dài cơ sở trung bình khuyến khích bạn thả vai vào những góc hẹp và xem bạn có thể dựa bao xa. Đó là một chiếc xe đạp được chế tạo tuyệt vời, chạy tốt hơn tổng các bộ phận của nó - một ví dụ tuyệt vời về những gì có thể đạt được khi một thương hiệu cũ cung cấp dịch vụ kiểu cũ bắt đầu hoạt động với đặt hàng trực tuyến hiện đại và sản xuất quốc tế.
Hình học
| Yêu cầu | Đo | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 555mm | 553mm |
| Ống ghế (ST) | 550mm | 550mm |
| Ống Xuống (DT) | 598mm | |
| Chiều dài ngã ba (FL) | 372mm | |
| Đầu ống (HT) | 165mm | 165mm |
| Góc đầu (HA) | 73.5 | 72.1 |
| Góc ngồi (SA) | 73.5 | 73 |
| Chiều dài cơ sở (WB) | 985mm | |
| BB drop (BB) | 70mm | 72mm |
Spec
| Condor Italia RC | |
|---|---|
| Khung | Columbus Airplane 7005 có ghế ngồi bằng nhôm với carbon, phuộc carbon |
| Groupset | Campagnolo Veloce, 10 tốc độ |
| Phanh | trục kép Campagnolo Veloce |
| Chuỗi | Campagnolo Veloce, 53/39 |
| Cassette | Campagnolo, 11-25 |
| Thanh | Deda RHM |
| Thân | Deda Zero1 |
| Cột ghế | Condor Carbon |
| Bánh xe | Campagnolo Scirocco 35 |
| Lốp | Continenal Grand Prix, 25c |
| Yên | Fizik Ardea |
| Liên hệ | condorcycles.com |
