Trong khi Giro 2015 đã có những khoảnh khắc đầy mê hoặc, chúng tôi nghĩ rằng có khả năng năm nay sẽ tốt hơn. Đây là lý do tại sao
1. Tuyến đường không đồi núi như thường lệ
Mặc dù chúng tôi yêu thích chặng leo núi tuyệt vời như bất kỳ ai khác, nhưng không có gì bí mật khi người tổ chức Giro được biết là đã hơi quá phóng túng với số lượng leo núi mà nó đã truyền đạt trên hồ sơ tuyến đường trong quá khứ.
Tuy nhiên,2016, mặc dù giữ được năm hoặc sáu lần về đích khó khăn (tùy thuộc vào định nghĩa của mỗi người), dường như có một cách tiếp cận bình đẳng hơn, với các giai đoạn nước rút đang diễn ra phong phú, cũng như hai thử nghiệm thời gian cá nhân bằng phẳng và một núi TT.
Leo quá nhiều trong một cuộc đua ba tuần có thể khiến cuộc đua buồn tẻ, với các tay đua thực hiện một cách thận trọng - và có khả năng bị đe dọa - ở các chặng, hoặc cuộc thi GC được quyết định sớm. Theo chúng tôi, mức chênh lệch hiện tại vẫn cung cấp một thử nghiệm, không quá chi phối trên cấu hình lộ trình và cuối cùng có thể khiến các giai đoạn quyết định này trở nên sôi động hơn.
2. Ít khả năng thời tiết ngừng chơi hơn
Giro nổi tiếng với thời tiết mà đôi khi được thần núi ban tặng cho nó, với những nỗ lực của Andy Hampsten trong những năm qua là một tấm gương vượt thời gian. Giro năm 2013, được Vincenzo Nibali giành chiến thắng, đã bị cản trở bởi thời tiết xấu bất hợp lý, ngay cả đối với các tiêu chuẩn của Giro, và dẫn đến việc hủy bỏ chặng và phải xếp lại tuyến. Một chặng vào năm 2014 được cho là đã vô hiệu hóa giữa chừng, nhưng đã có sự nhầm lẫn giữa tuyết trên cao trên sân Stelvio và rất ít ánh sáng đã được hé lộ về những gì thực sự xảy ra trong chặng mà Nairo Quintana cuối cùng đã giành chiến thắng.
Mặc dù vậy, kể từ đó, Giao thức Thời tiết Cực đoan UCI đã được giới thiệu và được sử dụng để hủy bỏ một giai đoạn tại Tirreno-Adriatico trong năm nay. Mối quan tâm sau đó của Vincenzo Nibali là nếu anh ta không thể phụ thuộc vào việc kết thúc hội nghị thượng đỉnh Giro, bất kể thời tiết như thế nào, tại sao anh ta phải mạo hiểm tham gia cuộc đua?
Có lẽ sử dụng một số tầm nhìn xa, và kinh nghiệm dày dạn trong quá khứ, ban tổ chức Giro tại RCS Sport có lẽ đã sửa đổi lộ trình để giảm cơ hội thực thi Nghị định thư của UCI. Hiện có ít điểm kết thúc đỉnh cao ở độ cao thấp hơn và đã có những nỗ lực rất lớn để vượt qua - và tiếp tục vượt qua - các đường đèo cao nhất của cuộc đua, Col de la Bonette cao 2, 715m và Colle d'Agnello cao 2, 744m.
Video: Cafe du Cycliste chứng kiến việc dọn dẹp Bonette.
3. Không có yêu thích hoàn toàn nào
Trong khi danh sách bắt đầu của Giro năm 2016 đóng gói một cú đấm vào những cái tên mà nó nắm giữ, không có danh sách yêu thích hoàn toàn nào gây bão trong phân loại GC. Alberto Contador, Nairo Quintana và Vincenzo Nibali đã lần lượt giành chiến thắng trong các phiên bản 2015, 2014 và 2013 trong các phiên bản thời trang khá thống trị, nhưng hai trong số bộ ba này vắng mặt vào năm 2016, và người cuối cùng, Nibali, đã không được hưởng kết quả tương tự trước đó chiến thắng năm 2013.
Alejandro Valverde đã có một mùa xuân Valverde-esque, với những chiến thắng xuyên suốt và đang nhắm tới GC tại Giro, trong khi Mikel Landa của Team Sky sẽ tìm cách hỗ trợ cho màn trình diễn mạnh mẽ của anh ấy trong năm ngoái. Cùng với Nibali, đây có lẽ là ba ứng cử viên lớn nhất, nhưng những người như Tom Dumoulin, Ryder Hesjedal, Rafal Majka, Steven Kruiswijk và Rigoberto Uran cũng sẽ ra sân để giành lấy miếng bánh của họ.
4. Người Colombia đang đến (một lần nữa)
Cũng như Rigoberto Uran (Etixx-QuickStep), sẽ có thêm sự hiện diện của Colombia dưới dạng Esteban Chaves (Orica Greenedge) và Carlos Betancur (Movistar). Người thứ hai, sau một kỳ tích đầy hứa hẹn trong những năm đầu AG2r của anh ấy, đã không còn nổi tiếng và hình thành, trong những năm gần đây, nhưng nhà cựu vô địch Paris-Nice đã vươn lên, và màn trình diễn mạnh mẽ trong năm nay đã khiến nhiều người phấn khích.
Esteban Chaves đến với Giro với tư cách trưởng nhóm, và sau khi vô địch hai chặng và xếp thứ 5 chung cuộc tại Vuelta a Espana vào cuối năm ngoái, sẽ rất mong muốn được cải thiện thêm một lần nữa.
5. Có một 'cronoscalata'
Xin lỗi, một thử nghiệm thời gian khó khăn, nhưng nó không phải là tốt hơn trong tiếng Ý? Mặc dù các chặng đường đều tuyệt vời và tất cả, nhưng có một điểm mới lạ thú vị về tuyến đường đông đúc, độ dốc và tính chất quyết định của thử nghiệm thời gian trên núi.
2016 là một trong những năm đó, và trên chặng 15 đến Alpi di Suisi, các tay đua sẽ phải trải qua 11 km địa ngục lên dốc, vì niềm vui của những người khác.
Đọc thêm về Giro trong lịch sử của Maglia Rosa của chúng tôi tại đây.
Xem thêm hình ảnh từ Giro trong phòng trưng bày 'Off the bike at the Giro' của chúng tôi tại đây.
