Cervelo R2 được cho là một chiếc xe đạp thể thao nhưng chúng tôi đã tìm thấy hình dạng và cách đi của mẫu xe đạp đua 105 được trang bị này
Cervélo có hai dòng xe đạp đường trường, Dòng R và Dòng S. Dòng S là dòng xe hàng không, trong khi Dòng R bao gồm những chiếc xe đạp đua đường trường cổ điển hơn. R2 được thử nghiệm ở đây là thế hệ mới nhất của chiếc xe đạp mà Stuart O’Grady đã lái đến thành công tại Paris-Roubaix vào năm 2007 và đưa nền tảng nhẹ này đến mức giá chưa từng thấy trước đây, dưới £ 2k. Trọng tâm của chiếc xe đạp này là khung nhẹ nhưng với bộ groupset 105 tuyệt vời và giá cả phải chăng của Shimano, nó sẽ có thể tỏa sáng.
Khung
Giá đỡ phía dưới BBright không đối xứng cho phép thiết kế trụ bên trái để tăng thêm độ cứng.
KhungR Series được chế tạo để nhẹ và Cervélo tuyên bố rằng khung R2 56cm nặng dưới 1kg. Nó thực sự sử dụng khung giống với chiếc R3 đắt tiền hơn, bản thân nó cứng hơn 24% ở ống đầu so với R3 thế hệ trước (nó hiện đã có một bộ điều khiển thuôn nhọn từ 1.375 đến 1.125in) - nó sử dụng các ống hình bầu dục vuông (Cervélo gọi chúng là 'Squoval') để đạt được mức độ khí động học chưa từng có trong số hầu hết các loại xe đạp nhẹ. Cervélo cho rằng những chiếc ống này tiết kiệm được 7w so với R3 trước đó, thậm chí còn nhiều hơn so với những chiếc xe đạp khác. Rõ ràng trong lần kiểm tra đầu tiên là bao nhiêu suy nghĩ đã đi vào khung, chẳng hạn như ống ghế vuông, giá đỡ siêu mỏng hoặc giá đỡ phía dưới BBright không đối xứng, cho phép thiết kế trụ bên trái để tăng thêm độ cứng.
Biểu đồ hình học cho bạn biết nhiều điều về phả hệ đua xe của Cervélo - với góc đầu siêu dốc 73,2 độ, chiều dài cơ sở ngắn nhất của bất kỳ chiếc xe đạp 54cm nào mà chúng tôi đã thử nghiệm là 967mm và ống đầu ngắn 146mm - tất cả là về ' xử lý nhanh và đi xe ở vị trí thấp, hung hãn. Cervélo nói rất nhiều về các phép đo chiều dài và tiếp cận trong tài liệu của mình, có nghĩa là những chiếc xe đạp dài hơn và cao hơn theo từng bước nhảy kích thước - điều không phải lúc nào cũng xảy ra với các thương hiệu khác. Điều đó tốt, đặc biệt là đối với những tay đua nhỏ hơn, nhưng nó tạo ra một số điều kỳ lạ - ví dụ: thiết bị thử nghiệm 54cm của chúng tôi thực sự có tâm trước ngắn hơn (đo từ BB đến trung tâm của trục trước) so với xe đạp 51cm, nhờ vào góc đầu dốc hơn và một ngã ba với độ lệch ít hơn 10mm. Điều đó giữ cho chiều dài cơ sở chặt chẽ nhưng có nghĩa là chúng tôi bị trùng ngón chân, đây là một vấn đề đối với chúng tôi ở tốc độ thấp và đèn giao thông (không phải chiếc xe đạp này được thiết kế để làm gì, mà là nơi nhiều người trong chúng tôi dành nhiều thời gian của mình).
Thành phần
Linh kiện là sự kết hợp của Shimano 105 và FSA (ở trên); các ống Squoval đạt được mức khí động học vượt trội so với hầu hết các loại xe đạp nhẹ.
Cervélo thông số kỹ thuật kết hợp nhiều thành phần trên R2, nhưng xương sống là Shimano 105. Ở những nơi khác, FSA cung cấp một bộ xích cụ thể của BBright với 50/34 vòng cũng như phanh FSA Gossamer, hoạt động đầy đủ, đặc biệt là sau một thời kỳ trải giường. Các thanh và thân có kích thước từ 3T, thân dài 100mm và rộng 42cm. Cột an toàn là mô hình SLK carbon của FSA. Đường kính 27,2mm của nó giúp tuân thủ bổ sung.
Bánh xe
Mâm Shimano RS010 rẻ, nhưng không tệ hơn. Freehub tự tin tham gia mỗi khi bạn tắt nguồn đèn, chúng cứng và bề mặt phanh được gia công để giảm tốc độ mạnh mẽ một cách yên tâm. Tuy nhiên, những gì chúng không phải là nhẹ, vì vậy chúng có thể là bộ phận đầu tiên của chiếc xe đạp này mà bạn sẽ muốn nâng cấp cho những ngày đua. Rubino Pros hoạt động tốt, tự tin bám trên bề mặt khô và không bị xẹp khi chúng tôi va vào đường băng gồ ghề và sỏi đá. Lốp 23mm có nghĩa là R2 không phải là chiếc xe đạp thoải mái nhất mà chúng tôi đã lái.
Chuyến đi
Hình dạng của R2 khiến chúng tôi phải vò đầu bứt tai. Chúng tôi luôn nghĩ đó là chiếc xe đạp thể thao của Cervélo, nhẹ, ổn định và thoải mái. Nhưng với chiều dài cơ sở ngắn, góc đầu dốc và phần đuôi xe chật hẹp, mọi thứ về nó đều kêu "xe đạp đua". Chuyến đi chơi đầu tiên của chúng tôi trên R2 là một chuyến đi một mình trên đồi tới Essex. Nó lên dốc rất tốt, cả trong và ngoài yên xe, và nhanh chóng tăng tốc ngay khi con đường bằng phẳng. Tuy nhiên, nó không thoải mái như mong đợi và phuộc có cảm giác cực kỳ cứng so với phía sau. Hướng R2 xuống dốc và độ cứng đó, cộng với chiều dài cơ sở ngắn, hẹp, khiến nó có cảm giác bị giật.
Đến chuyến thứ hai, chiếc R2 mới thực sự bắt đầu có ý nghĩa. Chúng tôi đi ra ngoài với chaingang địa phương và trong một nhịp độ hình thành chặt chẽ, sạc qua và tắt ở 45kmh, chiều dài cơ sở chặt chẽ và góc đầu dốc là có mục đích - chúng cho phép bạn bám chặt vô cùng phía sau người lái phía trước để tối đa hóa hiệu quả soạn thảo. Trong chuyến đi đó, chúng tôi đã ghi được một số Strava PBs, chứng minh rằng khi bạn bắt đầu bám vào tay lái 3T trong một nhóm chặt chẽ kiểu xe đua, R2 rất rất nhanh. Nhưng đó là vấn đề của chúng tôi với R2: đó là một chiếc xe đạp đua, thuần túy và đơn giản. Nếu bạn là một tay đua thể thao thường xuyên chạy hàng km, thì có những chiếc xe đạp có thân bánh dài hơn mà ít bị phạt hơn khi mắc lỗi. Nếu ý tưởng thú vị của bạn là ghim một con số và đua với tốc độ 40kmh trong một giờ tại một thời điểm, thì R2 là một hành động ăn cắp.
Khung
Cứng rắn và nhẹ nhàng với ống khí nén và hình học đặc biệt - 8/10
Thành phần
Sự kết hợp của 105, FSA giá trị tốt và bộ hoàn thiện 3T - 8/10
Bánh xe
Bánh xe rẻ, cứng và chắc chắn, lốp tốt - 7/10
Chuyến đi
Không thoải mái như mong đợi nhưng tuyệt vời trong một chaingang - 8/10
Hình học
| Yêu cầu | Đo | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 548mm | 546mm |
| Ống ghế (ST) | 518mm | |
| Ống Xuống (DT) | 591mm | |
| Chiều dài ngã ba (FL) | 373mm | |
| Đầu ống (HT) | 148mm | 146mm |
| Góc đầu (HA) | 73.1 | 73.2 |
| Góc ngồi (SA) | 73 | 73.1 |
| Chiều dài cơ sở (WB) | 967mm | |
| BB drop (BB) | 68mm | 73mm |
Spec
| Cervelo R2 10 | |
|---|---|
| Khung | Cervelo All-Carbon, Phuộc R2 côn |
| Groupset | Shimano 105, 11 tốc độ |
| Phanh | FSA Gossamer Pro |
| Chuỗi | FSA Gossamer Pro, 50/34 |
| Cassette | Shimano 105, 11-28 |
| Thanh | 3T Ergonova |
| Thân | 3T Arx |
| Cột ghế | FSA SLK |
| Bánh xe | Shimano RS010 |
| Lốp | Vittoria Rubino Pro, 23c |
| Yên | Selle Royal Seta |
| Liên hệ | cervelo.com |
