Big Ride: Laomera
Dù trải qua một số thăng trầm, Người đi xe đạp vẫn tìm thấy tình yêu đích thực trên Đảo Canary 'bị lãng quên' của Laomera
- Giới thiệu
- Đèo Stelvio: con đường leo núi tuyệt vời nhất thế giới
- Colossus of Rhodes: Big Ride Rhodes
- Đi trên con đường tốt nhất thế giới: Đèo Transfagarasan của Romania
- The Grossglockner: Người khổng lồ Alpine của Áo
- Slaying the Beast: Sveti Jure đi xe lớn
- Pale Riders: Big Ride Pale di San Martino
- Đuổi theo hoàn hảo: Sa Calobra Big Ride
- Tour de Brexit: Chuyến đi lớn của Biên giới Ireland
- Legends of the Giro: Gavia Big Ride
- Big Ride: Col de l'Iseran
- Chuyến đi lớn của Na Uy: Vịnh hẹp, thác nước, thử nghiệm leo núi và quang cảnh vô song
- Hội nghị thượng đỉnh và chuyển đổi: Chuyến đi lớn Turini
- Cưỡi Colle del Nivolet, ngọn núi mới của Giro d'Italia
- Đi xe lớn: Trên sườn núi Gran Sasso
- Big Ride: Vào không khí loãng trên Pico del Veleta
- Big Ride: Ánh nắng và sự đơn độc trên hòn đảo vắng vẻ của Sardinia
- Big Ride: Áo
- Big Ride: Laomera
- Big Ride: Colle delle Finestre, Ý
- Cap de Formentor: Con đường đẹp nhất Mallorca
- Big Ride: Mount Teide, Tenerife
- Verdon Gorge: Grand Canyon của Châu Âu
- Komoot Ride of the Month No.3: Angliru
- Roubaix Big Ride: Mưa gió cho trận chiến với pavé
Đó là tình yêu sét đánh - tôi chưa bao giờ thấy những đường cong uốn lượn, quyến rũ và bí ẩn đến thế. Thật không may, vợ tôi đã đi cùng tôi, vì vậy tôi sẽ phải đợi đến ngày hôm sau để xem xét kỹ hơn. Tôi bắt xe buýt địa phương và đánh bại một người Đức đi bộ đường dài ở chỗ ngồi bên cửa sổ.
Cũng như tận hưởng khung cảnh, tôi lắng nghe mọi thay đổi cao độ và rên rỉ trong động cơ.
Ngoài một số đoạn có vẻ như các bánh răng sẽ bắt đầu bốc khói dưới sức căng, các độ dốc cảm thấy không đổi và có thể kiểm soát được. Mặt đường mịn và không có vết bẩn.
Và rồi một cái liếc mắt về phía bên phải chỉ sau 5km đã đóng chặt tình yêu của tôi: khung cảnh từ phía sau thung lũng cho thấy một loạt các khúc cua mở ra hướng đến một cụm các tòa nhà màu sắc rực rỡ và, lung linh trên mặt biển được quấn quanh trong một vầng hào quang lộng lẫy của đám mây, hình bóng vệt tuyết của Núi Teide.
Giữa cuộc chia tay lãng mạn với vợ, tôi đã tìm thấy con đường mơ ước của mình.
Nhưng tình yêu của tôi sẽ không được đáp lại cho đến khi tôi có thể trở về bằng chiếc xe đạp.
Một năm sau, tôi quay lại Đảo Canary của Laomera với chiếc Pinarello Razha và lộ trình dài 106 km được tải lên Garmin của tôi.
Đối tượng mong muốn
Khi phà từ Tenerife đến bến cảng San Sebastián de laomera, mạch đập của tôi rất nhanh.
Liệu đối tượng mà tôi mong muốn từ một năm trước có còn khả năng hồi hộp không?
Đây rồi, đi lên từ mớ hỗn độn của thị trấn với những ngôi nhà màu phấn dọc theo một bên của khe núi sâu, hướng tới những đỉnh núi mù sương, không thể nhìn thấy.
Điều đã thu hút trí tưởng tượng của tôi một năm trước là hình ảnh và cảm nhận của nó 'nhiệt đới' như thế nào, mặc dù chí tuyến của Ma Kết cách xa hơn vài trăm dặm về phía nam và chúng tôi vẫn đang ở Châu Âu về mặt kỹ thuật.
Chuyến xe buýt một năm trước đó chỉ đưa tôi 15 km về phía nội địa của hòn đảo - vẫn còn rất nhiều thứ để tôi xem.
Đi cùng tôi sẽ là Marcos Delgado của Tenerife Bike Training.
Hầu hết các chuyến lưu diễn của nó diễn ra dưới bóng của Núi Teide, nơi Marcos và anh trai của anh ấy là Alberto đã phát triển một chút danh tiếng vì đã theo dõi những người chuyên nghiệp đào tạo ở đó.
Những cuộc chinh phục nhiếp ảnh gần đây có Rigoberto Uran, Fabio Aru và Chris Froome: "Anh ấy rất thân thiện, rất vui khi dừng lại và nói chuyện với chúng tôi, không giống như Alberto Contador, người hơi kiêu ngạo."
Hai lần một năm Marcos đưa một nhóm đến Laomera để thực hiện một chuyến đi ba ngày. "Chúng tôi sẽ cố gắng và làm những phần tốt nhất của nó chỉ trong một ngày", anh ấy nói khi chúng tôi cập bến.
‘Chỉ khoảng 100km nhưng sẽ phải leo rất nhiều lần, vì vậy hãy nghỉ ngơi một đêm thật tốt.’
Tôi làm như vậy, nhưng trước khi khởi hành vào ngày hôm sau, tôi phải đến văn phòng du lịch để nhận giấy phép.
Chữ in nhỏ
Đó là một tài liệu ba trang được đánh máy dày đặc với nhiều con dấu và chữ ký chính thức khác nhau. Tên tôi được in giữa biệt ngữ pháp lý của Tây Ban Nha.
Nó giống một điều gì đó đáng ngại như một di chúc và di chúc cuối cùng, nhưng trên thực tế chỉ đơn thuần là cấp cho chúng tôi quyền thực hiện hoạt động thương mại - tức là chụp một số ảnh cho một tạp chí - trong Công viên Quốc gia Garajonay, bao gồm 40 km vuông của hòn đảo, là một địa điểm được UNESCO bảo vệ và là khu rừng nhiệt đới duy nhất ở Châu Âu.
Trong khi tôi đang xem xét kỹ lưỡng bản in nhỏ để đảm bảo Người đi xe đạp sẽ không bị ảnh hưởng bởi phí quản lý lớn hoặc đăng ký trọn đời với Fabulous Flora, người phụ nữ thân thiện ngồi sau bàn làm việc hỏi tôi loại xe đạp nào mà chúng tôi sẽ đang làm.
Đường, tôi nói. Ồ tốt, cô ấy trả lời, giải thích rằng họ đang cố gắng thu hút nhiều người đi bộ đến đảo vì chúng tôi ít chịu tác động môi trường hơn nhiều so với những người anh em họ đi xe đạp địa hình của chúng tôi.
Các thủ tục đã hoàn thành, đã đến lúc phải đạp xe.
Chúng tôi bắt đầu và cuộc leo núi bắt đầu chỉ cách văn phòng du lịch ba dãy nhà.
Con đường ngoằn ngoèo ra khỏi San Sebastián và sẽ tiếp tục quỹ đạo đi lên trong 27 km tiếp theo, đưa chúng ta từ mực nước biển đến gần 1,400m.
Nói một cách tổng thể, hiếm có cuộc leo núi Grand Tour cổ điển nào lâu như vậy, và chặng đường đi lên mà chúng tôi sắp bắt đầu có thể so sánh với việc leo lên Col de la Madeleine hoặc Croix de Fer.
Bước ra từ mùa đông Scotland, trong đó đỉnh cao nhất mà tôi đạt được chỉ là 400m, tôi hy vọng Marcos - hiện đang huấn luyện cho Người sắt Lanzarote - sẽ nhẹ nhàng với tôi.
Để khích lệ, anh ấy nói rằng anh ấy sẽ chiêu đãi tôi một ly ‘leche con miel de palma’ ở trên cùng. Tôi không chắc liệu sữa với mật ong cây cọ có phải là động lực lớn nhất để tự phục vụ bản thân mình trong cuộc hành trình đau đớn tiếp theo hay không.
Xứ sở của sữa và mật ong
Khi chúng tôi đến điểm mà xe buýt của tôi đã rẽ khỏi con đường chính một năm trước, có cảm giác như tình yêu của tôi - hay ham muốn - cuối cùng đã được trưng dụng.
Trong khi hành trình xe buýt là một loạt các rung lắc khi tài xế vật lộn để tìm đúng bánh răng, và tầm nhìn của tôi đã bị che khuất bởi một nhóm du lịch gồm những người Đức đang tranh giành không gian với ba lô và gậy của họ, ở đây xe đạp mọi thứ đều êm ái, im lặng và gọn gàng.
Độ dốc không đổi, dao động quanh mức 6%, cho phép tôi thưởng thức quang cảnh ở mọi hướng mà không bị đứt nhịp.
Chúng ta đang ở gần đỉnh của một sườn núi, các cạnh của nó đổ xuống thành các trại sâu hoặc khe núi.
Từ ‘thung lũng’ quá thuần phục để thực thi công lý cho cảnh quan lởm chởm, nham nhở đã được điêu khắc bởi hàng triệu năm hoạt động địa chấn dữ dội.
Laomera là Radiohead của Mallorca’s Coldplay.
Đảo có đường kính chỉ 25km, nhưng địa hình đồi núi của nó - giống như một khuôn thạch - có nghĩa là không có gì đơn giản như một con đường ven biển đẹp và bằng phẳng.
Thay vào đó, một số cộng đồng ven biển được liên kết với nhau bằng những con đường đi lên và gặp nhau ở độ cao gần 1, 400m ở cao nguyên trung tâm của Vườn Quốc gia Garajonay trước khi lao xuống biển.
Chúng tôi thậm chí còn chưa đến được rừng nhiệt đới, nhưng nó đã mang cảm giác nhiệt đới vì có rất nhiều loài hoa dại, xương rồng và cây cọ khổng lồ rải rác trên các sườn núi.
Thỉnh thoảng có một biển báo chỉ ra một lối đi hoặc đường mòn dẫn từ con đường đến một số khu định cư, trang trại hoặc đồn điền chuối không thể nhìn thấy.
Thật dễ dàng để tin rằng chúng ta đang ở rìa Châu Âu.
Cổng cuối cùng của cuộc gọi
Laomera là nơi Columbus tiếp nhận những nguồn cung cấp cuối cùng trước khi ra khơi tìm kiếm Thế giới Mới và ngày nay hòn đảo này vẫn là điểm khởi hành cho những nỗ lực chèo thuyền và chèo thuyền xuyên Đại Tây Dương.
Khi gradient chùng xuống và chúng ta đến một phần của phẳng giả, tôi hãy nhìn lại phía sau.
Teide lơ lửng trên mar de nubes - biển mây - ở đường chân trời, nhìn thế giới khác trong ánh nắng buổi sớm.
Marcos cam đoan với tôi rằng sẽ có rất nhiều cảnh đẹp tuyệt vời của núi lửa trong chuyến đi của chúng tôi.
Anh ấy cũng nói với tôi rằng người dân trên đảo Laomera đề cập đến Teide như thể nó thuộc về họ, không phải Tenerife, bởi vì họ có quan điểm tốt nhất về nó.
Chúng tôi đã đăng nhập được 15 km vào thời điểm chúng tôi ghé vào một quán cà phê trên đỉnh vách đá.
Tôi chưa thực sự sẵn sàng với món sữa và mật ong đã hứa của Marcos nên thay vào đó, hãy chọn một quán cà phê con leche.
Tôi đang đánh bạc vào chất caffeine hơn là calo để giúp tôi vượt lên trên 10km cuối cùng đến đoạn đường cao nhất trên đảo.
Tuy nhiên, trước đó, sự gia tăng số lượng xe buýt du lịch cho chúng tôi biết rằng chúng tôi đang đến gần một trong những địa danh ngoạn mục nhất trên đảo.
Con đường xuất hiện từ một vết cắt giữa hai bờ kè để lộ ra Roque Agando, một mỏm núi lửa khổng lồ hình viên đạn.
Đó là điểm nổi bật nhất trong số bốn mỏm núi lửa xác định ranh giới giữa hai trại sâu và chúng tôi đột nhiên thấy mình là trung tâm của sự chú ý từ những khách du lịch cầm gậy chụp ảnh tự sướng vì không mong đợi nhìn thấy một vài người đi xe đạp đường bộ trong những khu vực hiếm hoi này.
