Với một loạt các tùy chọn và trọng lượng tổng thể thấp, SRAM Rival 22 là một đối thủ nặng ký
Hệ thống truyền lực
Số lượng tùy chọn hệ thống truyền động tuyệt đối là nơi Rival thực sự tỏa sáng. Bộ dây xích có sẵn với trục GXP 24mm bình thường hoặc trục BB30 hiện đại, với giá đỡ phía dưới cho phù hợp. Chuỗi chuỗi có sẵn ở các định dạng 50/34, 52/36 hoặc 46/36 (định dạng cuối cùng trong số này là tiêu chuẩn cyclocross) và vào thời điểm bạn đọc điều này, phiên bản 1x11 - Đối thủ 1 - sẽ có sẵn, loại bỏ mech phía trước nghiêng về một dây xích duy nhất và một băng cassette dải rộng. Băng cassette PG-1130 gắn chặt nhất với gia đình Rival có sẵn từ 11-26 đến 11-32, và là phiên bản 11-36 để sử dụng với mech phía sau 1x11 Rival đặc biệt. Nâng cấp lên băng cassette cấp Force-level 1170 và có sẵn trong 11-25, 11-26, 11-28 hoặc 11-32. Băng của SRAM sử dụng cùng kiểu trục với Shimano, vì vậy, miễn là bánh xe của bạn tương thích với 11 tốc độ, bạn có thể sử dụng băng SRAM và Shimano thay thế cho nhau.
Mech phía sau Rival 22 có sẵn trong hai tùy chọn - lồng ngắn hoặc phiên bản 'WiFLi' lồng trung bình cho băng 11-32 (lồng ngắn không có đủ chuyển động cho các phạm vi rộng hơn như 11-32, vì vậy hãy đảm bảo rằng bạn chọn đúng). Nó dễ dàng thiết lập - hơn nhiều so với mech phía trước. Tuy nhiên, sau khi được thiết lập, mech phía trước hoạt động không sai sót - lồng Yaw đảm bảo các tấm quay theo chuỗi giữa các vòng nhỏ và lớn. Chỉ cần không cố gắng thiết lập nó như cách bạn làm với một mech bình thường - hãy truy cập YouTube và làm theo hướng dẫn của SRAM. Nó sẽ tiết kiệm rất nhiều chửi thề! (Về cơ bản, bạn thiết lập nó trên vòng lớn, sau đó điều chỉnh lại từ đó.)
Shifters
SRAM đến muộn trong bữa tiệc xe đạp đường trường, và vào thời điểm ra mắt Red, bộ groupset đầu tiên, cách rõ ràng để tích hợp chuyển số vào cần phanh xe đạp đường trường đã được cấp bằng sáng chế bởi Shimano và Campagnolo. Để giải quyết các vấn đề pháp lý, SRAM đã đưa ra hệ thống DoubleTap khéo léo: nhấn một lần để thả băng xuống, nhấn tiếp để chuyển băng lên và sang số dễ dàng hơn. Lúc đầu, đây là một hệ thống khiến nhiều người nhướng mày và vẫn gặp phải yếu tố hoài nghi đối với những người chưa thử.
Thực tế là trong vòng hai hoặc ba chuyến đi, tất cả ký ức về tình yêu đã mất sẽ bị xóa và bạn đồng bộ hóa với DoubleTap. Điều đó nói rằng, nó chắc chắn phức tạp hơn các hệ thống khác và lực cần thiết để thay đổi cao hơn đáng kể. Về mặt tích cực, khả năng điều chỉnh phanh và tầm với của cần số là một bổ sung đáng hoan nghênh - và là một lợi thế thực sự cho những tay đua có bàn tay nhỏ hơn.
Phanh
Rival là cấp số 11 nhập cảnh duy nhất hiện có ở phiên bản thủy lực. Tuy nhiên, ở đây, chúng tôi đang thử nghiệm phiên bản phanh vành tiêu chuẩn, đi kèm với bộ kẹp trục kép. Chúng hoạt động tốt, mặc dù giải pháp thay thế Shimano cảm thấy tốt hơn một chút đối với chúng tôi về khả năng kéo và điều chế cáp. Tuy nhiên, điểm chúng thực sự vượt trội là trọng lượng - ít hơn gần 75g mỗi cặp so với Shimano 105 và các miếng đệm - do SwissStop sản xuất - rất tuyệt.
Tổng thể
Đối thủ hấp dẫn chúng tôi phần lớn vì số lượng tùy chọn tuyệt đối có sẵn. Nếu bạn mua khung có giá đỡ dưới BB30 hoặc pressfit - các tiêu chuẩn ngày càng phổ biến - bằng cách sử dụng SRAM, bạn có thể sử dụng bộ dây xích do nhà sản xuất khung dự định. Sau đó, có một loạt các tùy chọn truyền động, từ một vòng đơn và băng cassette cách nhau chặt chẽ đến hai vòng và một băng 11-32 sẽ là lựa chọn hoàn hảo cho chuyến lưu diễn đầy đủ. Các sang số thoải mái và phanh hoạt động hoàn hảo, nhưng chúng không hoàn toàn có cảm giác nhẹ nhàng của 105, mặc dù những gì chúng thiếu ở sự nhẹ nhàng khi chạm vào, chúng bù đắp bằng sự nhẹ nhàng trên quy mô - 75g tiết kiệm hơn 105 thì không. để được đánh hơi.
| SRAM Đối thủ 22 | Trọng lượng | Giá |
|---|---|---|
| Phanh | 312g | £ 92 |
| Cần phanh | 336g | £ 198 |
| Bộ quây | 876g | £ 153 |
| Cassette | 296g | £ 80 |
| Mặt trước derailleur | 89g | £ 29 |
| Derailleur phía sau | 191g | £ 46 |
| Chuỗi | 248g | £ 37 |
| Tổng | 2, 348g | £ 635 |
| Liên hệ | fisheroutdoor.co.uk |
