Khả năng truyền năng lượng tốt và thoải mái, mặc dù việc đóng nút xoay hơi khó và luồng không khí có thể bị hạn chế một chút khi thời tiết nóng lên
Mặc dù 260 bảng Anh có vẻ đắt cho một đôi giày đạp xe, nhưng với giá giày đường trường chất lượng ngày càng cao, mẫu Sidi Ergo 5 khá tầm trung. Bạn sẽ phải rút thêm £ 90 trong ví để mua mẫu Sidi Shot hàng đầu, được mặc bởi Chris Froome, Adam Yates và một loạt các chuyên gia khác.
Điểm khác biệt chính giữa giày đạp xe Sidi Ergo 5 và những đôi giày đắt tiền hơn của thương hiệu là đế Carbon 12, là sự kết hợp giữa carbon và nylon. Sidi cho biết, phần trung tâm có kiểu dệt carbon lộ ra, trong khi các cạnh được làm bằng sợi carbon / ma trận nylon. Những người theo chủ nghĩa thuần túy có thể phản đối ở một đế không phải toàn bộ bằng carbon, nhưng tôi thấy đôi giày Ergo 5 đủ cứng; xử lý chúng, không có vết uốn cong nào có thể phát hiện được.
Điều đó dẫn đến hiệu quả truyền lực và đạp tốt và Sidi nói rằng kết cấu composite cũng làm giảm trọng lượng đơn vị duy nhất. Tôi đã cân đôi thử nghiệm của mình là đôi giày cỡ 42,5 chỉ nặng dưới 600g. Mặc dù điều đó không phải là siêu nhẹ, nhưng nó là hợp lý cho một đôi giày ở mức giá này và tương đương với trọng lượng của các mẫu đắt tiền hơn của Sidi, mặc dù đôi giày đi đường nhẹ nhất có thể nhẹ hơn từ 150g đến 200g một đôi.
Một phần lý do khiến Ergo 5 tăng thêm trọng lượng so với đối thủ dường như là việc thương hiệu tiếp tục sử dụng cấu trúc khâu thay vì hàn. Mũ trùm đầu Microfibra Techpro của nó cũng đáng kể hơn một chút. Cùng với phần gót chân chắc chắn, chúng hỗ trợ tốt và có khả năng chống nước và chống nấm mốc, có thể giúp chúng ít bị nhão sau những chuyến đi nóng.
Thông gió được giới hạn trong một loạt các lỗ đục nhỏ ở hai bên mũ và một số khe rộng hơn ở lưỡi. Không có lỗ thông hơi ở đế. Chân tôi thoải mái vào mùa xuân ở Anh vào khoảng 10 độ C, khi chúng cảm thấy hơi lạnh khi đi đôi giày thông thoáng hơn. Điều đó khiến tôi nghĩ rằng chúng có thể hơi quá ấm khi đi xe vào mùa hè nóng nực (nếu tôi có thể ra ngoài để đi xe).
Đóng cửa khó hiểu
Sidi’s twin Techno-3 Push đóng cửa thật khó hiểu. Điều đó có thể là do sự hạn chế bằng sáng chế mà Boa có trong các thiết kế dễ sử dụng hơn.
Trong thiết kế của Sidi có một vòng sợi để đóng mũ lưỡi trai. Nó được siết chặt bằng cách nâng một đòn bẩy trên nắp quay số mà bạn sử dụng để làm việc bánh cóc. Thật khó sử dụng khi đang di chuyển, đặc biệt là khi đeo găng tay. Bạn nới lỏng hoặc thả các chốt bằng cách siết chặt hai cần gạt ở hai bên mặt số. Một lần nữa, thật khó hiểu khi đi xe.
Nếu bạn muốn điều chỉnh độ chật của giày khi đi xe, bạn có thể thấy khó xử với Sidis. Nhưng một khi bạn hài lòng rằng mình đã làm đúng, thì việc phân bổ áp suất sẽ rất tuyệt vời, không có điểm áp lực nào ngay cả khi phần đầu bị đập mạnh.
Dây đeo rộng trên cùng và các thanh dẫn ren chạy trơn tru giúp bạn ở đây. Như tôi thường thấy, tôi không sử dụng dây khóa dán phía trước đóng khi đi xe hoặc để giày vào hoặc tháo ra.
Mua ngay từ Wiggle với giá £ 169
Giày đạp xe Sidi Ergo 5 có nhiều màu sắc và lựa chọn: bạn có thể có mẫu tiêu chuẩn với khóa màu trắng hoặc màu mờ, bao gồm cả màu đen.
Ngoài ra còn có các màu phiên bản giới hạn được cung cấp và tùy chọn cực kỳ vừa vặn cho những người có bàn chân rộng, mặc dù tôi thấy chiếc giày tiêu chuẩn đủ rộng cho đôi chân trung bình khá của tôi. Kích thước có sẵn từ 38 đến 48, với một nửa kích thước lên đến 47.
