UCI cấm vị trí giảm dần 'super tuck

Mục lục:

UCI cấm vị trí giảm dần 'super tuck
UCI cấm vị trí giảm dần 'super tuck

Video: UCI cấm vị trí giảm dần 'super tuck

Video: UCI cấm vị trí giảm dần 'super tuck
Video: 5 Descending Positions So Dangerous They Were Banned 2024, Tháng tư
Anonim

Ngồi trên ống đầu bị nhởn nhơ ngoài vòng pháp luật từ tháng 4, cùng với việc ném chai lọ ra đường

UCI đã thông báo rằng họ sẽ cấm vị trí giảm dần được gọi là 'siêu gài' từ ngày 1 tháng 4.

Tin tức này được đưa ra như một phần của một thông báo rộng rãi hơn từ cơ quan quản lý, trong đó họ đã thực hiện các sửa đổi đối với các giao thức an toàn được thiết kế để làm cho môn thể thao đi xe đạp an toàn hơn.

Vị trí giảm dần 'siêu gài' đã được Chris Froome nổi tiếng trên Col de Peyresourde nhưng sau đó đã được mài giũa và hoàn thiện bởi tay đua người Bahrain Victorious Matej Mohoric. Nó liên quan đến việc người lái di chuyển xuống và ngồi trên ống trên cùng của xe đạp trong khi gồng khuỷu tay và vai để làm cho bản thân hiệu quả hơn về mặt khí động học.

Froome nổi tiếng sử dụng kỹ thuật này trong chiến thắng chặng 8 của Tour de France 2016 nhưng để hiểu rõ hơn về nó, hãy xem video dưới đây của Mohoric tại GP Industria Artigianato 2018.

Tuy nhiên, trong khi Froome, Mohoric và những người khác đang sử dụng vị trí giảm dần nhanh chóng này để giành lợi thế so với những người đồng hương chuyên nghiệp của họ, UCI đang cân nhắc xem có nên cấm nó hay không, cân nhắc về mối nguy hiểm tiềm tàng mà nó có thể thêm vào peloton.

Bây giờ, sau khi được thảo luận tại Ủy ban Quản lý UCI vào năm ngoái, UCI đã quyết định loại bỏ vị trí này, xếp nó là 'hành vi nguy hiểm'.

'Ủy ban quản lý UCI cũng quyết định củng cố quy định liên quan đến hành vi nguy hiểm tiềm ẩn của người đi xe, bao gồm ném chai xuống đường hoặc bên trong chậu nước (có thể gây nguy hiểm cho người đi sau) và chiếm các vị trí nguy hiểm trên xe đạp (đặc biệt là ngồi trên ống trên cùng, tuyên bố của UCI thông báo về sự thay đổi quy tắc cho biết.

Các quy định mới cấm di chuyển sẽ có hiệu lực vào ngày 1 tháng 4.

Trong cùng một tuyên bố, UCI thông báo rằng họ cuối cùng sẽ tạo ra một tiêu chuẩn cho các hàng rào bảo vệ bên đường. Quá trình này sẽ được 'dẫn dắt bởi các chuyên gia' và tập trung 'đặc biệt cho các cuộc chạy nước rút' với các tiêu chuẩn mới sẽ có hiệu lực vào mùa giải 2022.

Năm ngoái, vận động viên chạy nước rút Deceuninck-QuickStep Fabio Jakobsen bị tai nạn nguy hiểm đến tính mạng tại Tour of Ba Lan sau khi va chạm với các rào cản bị ngắt kết nối khi va chạm.

UCI đã cấm vận động viên chạy nước rút người Hà Lan Dylan Groenewegen của Jumbo-Visma trong 9 tháng vì tham gia vào vụ việc nhưng vẫn chưa chính thức xin lỗi hoặc bình luận về trường đua vào Katowice đã bị chỉ trích rộng rãi vì sự nguy hiểm của nó.

Đề xuất: