DT Swiss RRC65 là những chiếc bánh xe tuyệt vời ngay từ đầu và về lâu dài, chất lượng cấu tạo của chúng thực sự tỏa sáng thông qua
Các bánh xe DT Swiss RRC65 đã được lái trong một thời gian dài kể từ lần đánh giá đầu tiên của họ và những nhận xét về hiệu suất của chúng được thể hiện ban đầu, hầu hết đều đúng. Đối với vành sâu, chúng nhẹ và rất cứng, vì vậy chúng tăng tốc một cách háo hức và giữ tốc độ bền bỉ.
Vành xe được thiết kế trước khi tính ổn định khi vượt gió là một thuộc tính được tìm kiếm nhiều như vậy (việc Zipp phát hành bộ mâm 454 vào cuối năm ngoái đã mở ra một xu hướng mới cho bánh xe aero, tạo ra sự ổn định vô địch nhờ giảm lực cản thuần túy), vì vậy chúng đối phó với những khúc cua mùa đông với sự điềm tĩnh đáng ngạc nhiên - gió giật tạo ra áp lực ổn định lên tay lái trái ngược với những cú giật mạnh, với ít đầu vào cần thiết để điều chỉnh gió khi bạn đã quen với việc đi trên bánh xe.
Sự ổn định như vậy mang lại cho bạn sự tự tin khi thực hiện tốc độ và khi cần giảm tốc độ, RRC65 có thể dự đoán được điều đó. Ban đầu, hiệu suất phanh của bánh xe bị cáo buộc là thấp hơn nhưng về lâu dài, rãnh và miếng đệm đã được nâng cấp, cải thiện hiệu suất của bộ bánh xe.
Họ có thể không có vết cắn ban đầu, sắc nét như các rãnh phanh kết cấu của Zipp hoặc Enve, nhưng phanh vẫn mượt mà và có thể đoán được dưới sức mạnh tăng dần trong điều kiện ẩm ướt và khô ráo, và không giống như các đối thủ của DT Swiss, bề mặt phanh rất nhẹ nhàng trên miếng đệm.
Điều đáng nói là sự khác biệt trong quan điểm có thể là do các hệ thống phanh khác nhau đã được sử dụng - Shimano được sử dụng cho bài kiểm tra này trong khi Campagnolo được sử dụng cho bài kiểm tra ban đầu của bánh xe.
Theo thời gian, chất lượng chế tạo bánh xe ngày càng trở thành thuộc tính mạnh nhất của chúng. Họ cảm thấy không khác gì sau nhiều tháng sử dụng so với khi họ mới ra khỏi hộp - vòng bi vẫn còn mượt, vành hoàn toàn thật và vết phanh không bị mài mòn - họ chỉ hoạt động.£ 2000 có thể là một số tiền quý giá cho một bộ bánh xe nhưng hiệu suất và độ bền của bánh xe DT Swiss RRC65 có nghĩa là tiền của bạn sẽ không bị lãng phí.
DT Bộ bánh xe RRC65 DiCUT Thụy Sĩ: chi tiết
| Trọng lượng | 1, 585g (720g phía trước, 865g phía sau) |
| Chiều rộng vành | Bên ngoài 25mm, bên trong 18mm |
| Nói đếm | 16 phía trước, 20 phía sau |
| Giá | £ 1, 999,98 |
| Liên hệ | madison.co.uk |
