Sự khác biệt giữa vận động viên đua xe nội địa trong cuộc đua WorldTour và vận động viên nghiệp dư cưỡi ngựa thể thao là gì? Chúng tôi đã điều tra
The Tour of Flanders luôn là một trong những cuộc đua khó nhất của lịch, nhưng nó thực sự cần những gì về nhu cầu sinh lý? Một số tay đua - bao gồm cả người chiến thắng cuộc đua năm 2018 Niki Terpstra - đã chia sẻ nỗ lực của họ trên Strava, nhưng trong hầu hết các trường hợp, các chỉ số rất quan trọng như nhịp tim và sản lượng điện đều bị ẩn.
Mặt khác,Người đi xe đạp, có cơ hội hiếm hoi để xem xét dữ liệu sinh lý của hai tay đua Bora-Hansgrohe từ cuộc đua nam. Vì Bora đồng ý tiết lộ sản lượng điện nên danh tính của những người đi xe đạp được giữ bí mật.
Và không, Peter Sagan không phải là một trong những tay đua; họ đến từ hai người đồng đội trung thành của anh ấy và chúng tôi sẽ gọi hai tay đua là Dom1 và Dom2.
Bắt đầu điên cuồng
Cuộc đua bắt đầu khá nhanh và khốc liệt, với tốc độ trung bình trong giờ đầu tiên là 46 km / h và nhiều tay đua đã cố gắng bứt phá sớm trong ngày.
Cuối cùng thì một nhóm nhỏ đã thành công sau 70 km, nhưng không có tay đua nào của Bora tham gia, vì vậy sẽ có một ngày khó khăn ở phía sau đối với đội của Sagan để thu hẹp khoảng cách.
Cuộc đua tiếp tục với những va chạm và nhịp độ khó khăn do các đội trong nhóm chính đặt ra.
Dom1 (nặng 69kg) là một trong những người đàn ông đầu tiên của Sagan làm việc cho lãnh đạo của mình. Anh ấy đã hoạt động tích cực trong phần đầu của cuộc đua, nơi mà trận chiến chủ yếu là để giữ vị trí trước các đoạn đường rải sỏi và không để ly khai đi quá xa trên đường.
Những con số của anh ấy cho thấy công suất trung bình là 255 watt (3,69 watt / kg) trong suốt 6 giờ 35 phút của cả cuộc đua.
Tuy nhiên, NP (sức mạnh chuẩn hóa) của anh ấy cho ta thấy rõ hơn về loại nỗ lực mà anh ấy đã bỏ ra trong thời gian De Ronde. Là một chỉ số được tính toán bởi một thuật toán trên TrainingPeaks, NP có tính đến sự khác biệt giữa tập luyện ổn định hay dao động.
Bởi vì về thể chất gây căng thẳng cho cơ thể, một điều là bạn nên đạp xe ở mức công suất trung bình ổn định là 255 watt trên một con đường bằng phẳng và dễ đi, và việc đi trên tuyến đường Flanders với nhiều đồi núi là một điều khác. và các bộ phận mà nguồn điện lên và xuống.
Vì vậy, NP của Dom1 trên thực tế cao hơn nhiều so với mức trung bình của anh ấy và anh ấy đã hoàn thành chuyến đi với tổng số NP là 297 watt (4,3 watt / kg), với đỉnh cao nhất là 1,04 watt trên Paterberg (lần thứ hai lên).
Vào cuối chuyến đi của anh ấy, nỗ lực năng lượng đó kết hợp với nhịp tim trung bình là 151bpm và tối đa là 183bpm (cũng trên Paterberg) với tổng chi phí là 5, 978kj.
Khi phần lớn các tay đua trượt đi và nhịp độ tăng lên một lần nữa, cuộc đua bắt đầu bước vào cao trào. Và với 50 km để đi, sáu tay đua đã tiến lên phía trước trên Koppenberg, trong khi các tay đua lớn được yêu thích bắt đầu đặt tốc độ cao hơn ở phía sau.
Dom2 là một trong những người đàn ông cuối cùng rời khỏi đội của Nhà vô địch Thế giới và nỗ lực của anh ấy để giữ anh ấy ở phía trước cho phần cuối cùng của cuộc đua thực sự khó khăn.
Dom2 đạt công suất trung bình 286 watt cho cả chuyến đi và với trọng lượng 82kg, trung bình là 3,48 W / kg. Nhưng khi bạn nhìn vào NP của anh ấy, nỗ lực thực sự mang lại một tài khoản khác, với Dom2 kết thúc cuộc đua với 338 watt NP (4,12 W / kg) và công suất tối đa - cũng đạt được trên Paterberg - là 1,150 watt cho một tổng kj tiêu thụ là 6, 715.
Chúng tôi cũng có thêm dữ liệu về nỗ lực của anh ấy được ghi lại trên hai trong số những chặng leo núi nổi tiếng nhất của cuộc đua, Oude Kwaremont và Paterberg, chúng đã được cưỡi ba lần và hai lần trong phiên bản De Ronde năm 2018.
Vào lần thứ hai khi Kwaremont bị xử lý, Dom2 đạt công suất trung bình 440 watt trong tổng cộng 6 phút, và ở Paterberg dốc hơn nhưng ngắn hơn, anh ta đã tiêu thụ được 580 watt trong 1 phút 30 giây.
Vì anh ấy không đeo máy đo nhịp tim nên rất tiếc, những dữ liệu này bị thiếu.
Phần trăm công suất của Dom2
52%: 0-300 w
22%: 300-400 w
8%: 400-470 w
11%: 470-570 w
7%: còn lại
'Với tư cách là huấn luyện viên, tôi luôn vui mừng nếu nhận được càng nhiều dữ liệu càng tốt để phân tích, nhưng tất nhiên vận động viên nên cảm thấy thoải mái với nó,' Dan Lorang, một trong ba huấn luyện viên của Bora-Hansgrohe cùng với Patxi Vila và Helmut Dollinger (Trưởng ban biểu diễn là Lars Teutenberg).
Vào cuối năm nay của Flanders, Bora không hoàn toàn phù hợp với mục tiêu của mình và "chỉ" kết thúc với Sagan ở vị trí thứ 6, kém Terpstra 25 giây. Mặc dù thành tích của đội khá mạnh, nhưng Sagan đã bị bỏ lại một mình hơi sớm.
'Chúng tôi không hoàn toàn hài lòng [với màn trình diễn], "Lorang nói. 'Chúng tôi hy vọng rằng các chàng trai có thể ở lại với Peter lâu hơn để linh hoạt hơn [với chiến thuật] sau này.
'Peter đã bị cô lập quá sớm và anh ấy đơn độc chống lại Quick-Step. Sau đó, anh ấy sẽ rất khó làm mọi thứ một mình và những người khác mà anh ấy kết thúc trong nhóm không thực sự sẵn sàng giúp đỡ. '
Lorang cũng nói rằng thành tích chung không phải là điều họ mong đợi vì một số tay đua không có đôi chân tốt nhất vào ngày hôm đó và cũng vì cuộc đua bắt đầu rất khó khăn.
Tay đua thể thao và tay đua xe đạp chuyên nghiệp
Nhưng làm thế nào để số của Dom1 và Dom2 so sánh với dữ liệu của 'người bình thường'? Nếu bạn đã quen với các màn trình diễn đua xe và luyện tập, bạn có thể đã hiểu rằng - ít nhất là trong những trường hợp này - đã qua lâu rồi những ngày mà các tay đua thể hiện sản lượng điện trên 7 watt / kg (đọc: Lance Arsmstrong).
Nhưng để bạn hiểu rõ hơn về mức độ mạnh mẽ của những người đi xe đạp chuyên nghiệp và khoảng cách của họ so với những tay đua giải trí, tôi sẽ so sánh dữ liệu của họ với dữ liệu của tôi.
Không, tất nhiên là tôi không đi cùng những người chuyên nghiệp vào Chủ nhật, nhưng tôi đã tham gia 'We Ride Flanders' - môn thể thao được tổ chức một ngày trước cuộc đua chuyên nghiệp.
Tôi đạp xe thể thao với ba người bạn và chúng tôi đã đăng ký chặng dài 232km (cuộc đua chuyên nghiệp là 264) và bao gồm 16 cuộc leo núi - chẳng hạn như Muur van Geraardsbergen mang tính biểu tượng, Koppenberg, Oude Kwaremont và Paterberg.
Cảm ơn Chúa, chúng tôi chỉ leo lên những con quái vật này một lần, chứ không phải hai hoặc ba lần như những người chuyên nghiệp. Nhưng tương tự như cuộc đua chuyên nghiệp - cũng bắt đầu ở Antwerp và kết thúc ở Oudenaarde giống như của chúng ta - các đoạn đường sỏi và đồi bắt đầu sau 100km 'khởi động' trên những con đường Flemish bằng phẳng.
Ba người bạn của tôi và tôi đã hoàn thành chuyến đi trong 9 giờ 3 phút và đây chỉ là tổng thời gian đi xe của chúng tôi. Chúng tôi đã dừng lại ở tất cả các trạm cấp dữ liệu ngoại trừ trạm cuối cùng, thay vào đó chúng tôi chọn quán bar và cà phê.
Vì vậy, đó không thực sự là một ngày đua tốc độ đối với chúng tôi, nhưng nó vẫn rất khó khăn.
Sản lượng điện trung bình của tôi là 148 watt (haha!), Vì vậy không ấn tượng lắm là 2,05 watt / kg cho cả chuyến đi (ngày trước cân nặng của tôi là 72kg).
NP ở phía bên kia là 184 W (2,5 w / kg) và tối đa là 1, 070w, đây có lẽ là con số duy nhất mà tôi thực sự tự hào.
Có thể do đồng hồ đo điện hoặc máy tính xe đạp bị lỗi, nhưng tôi đang sử dụng đồng hồ đo điện giống như Bora, vì vậy tôi sẽ chấp nhận điều đó.
Để dễ hiểu hơn, vâng, tôi đã dành phần lớn thời gian ở phía trước nhóm nhỏ của mình (những kẻ hút bánh xe!), Nhưng nhịp tim của tôi hầu hết thời gian ở Vùng 1 (phục hồi) và Vùng 2 (aerobic) với nhịp tim trung bình là 115 bpm cho cả chuyến đi và tối đa là 173bpm trên Koppenberg (chết tiệt, thật khó!).
Đó chính xác là nơi bạn muốn ở lại cho những sự kiện sức bền kéo dài như vậy khi bạn không chạy đua. Nhưng tổng cộng tôi vẫn có thể tiêu thụ 4, 584kj, được bổ sung trong suốt chuyến đi với bốn gel, bốn thanh, bốn bánh quế, nhiều bánh quy muối, ba quả chuối, nửa bánh sandwich với pho mát và lượng calo không xác định khác, để có thể tổng lượng tiêu thụ hơn 6, 000kj.
Vì vậy, một lần nữa, ngay cả Ronde van Vlandeeren cũng kết thúc như một chuyến đi mà bạn trở nên nặng hơn so với khi bạn bắt đầu. Nhưng này, nó rất hoành tráng!
Ảnh thể thao: Sportograf
