Không có Ống, Không phải lo lắng. Schwalbe One mới không săm hứa hẹn sẽ là loại lốp duy nhất mà bạn cần
Giống như phanh đĩa và trục côn, lốp không săm là một loại xe đạp leo núi phổ biến gần đây đã bắt đầu đột phá vào thế giới xe đạp đường trường. Ưu điểm chính của lốp không săm là có thể chạy chúng ở áp suất thấp hơn mà không có nguy cơ bị phẳng (nơi săm bị kẹt giữa lốp và vành) - áp suất thấp hơn có nghĩa là lốp có thể trải rộng hơn, cải thiện độ bám đường.
Tin tốt cho những ai muốn thử công nghệ này là bạn có thể không cần phải vung tiền cho những bánh xe mới đắt tiền - nhiều vòng đệm hiện đại có thể được chuyển đổi thành không săm với lốp phù hợp, băng dán vành đặc biệt và một bình keo dán, vừa giúp làm kín lốp trên vành xe và trong trường hợp bị thủng sẽ nhanh chóng đóng cục lại để ngăn không khí thoát ra ngoài. Lốp không săm dành cho đường bộ vẫn là một sản phẩm thích hợp, tuy nhiên ở đây chúng tôi đã thử nghiệm chiếc Schwalbe One, hiện có sẵn ở Vương quốc Anh để xem chúng có phù hợp với sự quảng cáo hay không.
Chúng tôi là người hâm mộ phiên bản móc sắt tiêu chuẩn của One at Cyclist, vì vậy chúng tôi rất muốn xem họ biểu diễn như thế nào ở định dạng không săm mới. Sau khi thử nghiệm loại lốp One mới của họ, Schwalbe tin rằng đó là loại lốp nhanh nhất mà họ từng sản xuất, một tuyên bố táo bạo từ các nhà sản xuất Đức. Gần đây, họ đã có một hướng đi mới với lốp xe của mình, khẳng định rằng một chiếc lốp có thể đủ tốt để chạy trong mọi điều kiện. Cao su hợp chất mới, với bề mặt nhẵn, không gai, tuyên bố có khả năng chống lăn thấp hơn và độ bám đường tốt hơn trong mọi điều kiện thời tiết và các chuyên gia tại Schwalbe nói rằng lốp xe trong điều kiện thời tiết ẩm ướt khác và lốp xe mùa đông hoàn toàn là để thể hiện, một tuyên bố táo bạo khác.
Tuy nhiên, tuyên bố của họ được hỗ trợ bởi kinh nghiệm của chúng tôi với phiên bản lốp tiêu chuẩn, loại lốp mà chúng tôi đã chạy quanh năm từ 2 ° C trong mưa tầm tã đến 32 ° C trong nắng mùa hè. Khó có thể phát hiện lực cản lăn, có lẽ vì trọng lượng của nó cao hơn - mẫu không săm nặng hơn 100g so với mẫu One tiêu chuẩn và là loại lốp nặng nhất trong số ba loại lốp không săm được thử nghiệm (Hutchinson Fusion 3 và Professional Roubaix)
Việc lắp lốp hoàn toàn không gặp sự cố: chúng bơm căng bằng máy bơm rãnh và có thể được lắp vào vành chỉ với một chút chất làm kín. Chúng tôi đã thử nghiệm One on Stan’s Grail: một vành xe không săm mới. Các vành rộng này đã hoạt động hoàn hảo với Schwalbe One, cấu hình lốp rộng mang lại độ bám đường tốt và tạo cảm giác thoải mái nhất. Một chiếc lốp toàn diện tuyệt vời.
schwalbe.com
