Chọn đúng loại bôi trơn xích xe đạp không nhất thiết phải là một công việc khó khăn
Hệ thống truyền động được bôi trơn tốt là hệ thống truyền động hiệu quả, và hệ thống truyền động hiệu quả là hệ thống truyền động nhanh và lâu dài. Điều này làm cho việc bôi trơn thường xuyên cho xích xe đạp của bạn trở thành một trong những thói quen tốt nhất mà bạn có thể thực hiện. Tuy nhiên, việc đổ dầu cũ lên dây chuyền của bạn là chưa đủ.
Các điều kiện khác nhau đòi hỏi các cách tiếp cận khác nhau. Đồng thời, sử dụng quá nhiều dầu cũng có thể không tốt bằng việc sử dụng quá ít, vì dầu cũ sẽ sớm tích tụ và biến chất thành một đống hỗn độn. Điều này có nghĩa là trước khi bạn bắt đầu bôi thêm dầu bôi trơn, bạn thường phải làm sạch dây chuyền của mình bằng một số chất tẩy dầu mỡ trước.
Chọn loại dầu bôi trơn nào?
Cũng như rất nhiều thứ liên quan đến xe đạp, đó là việc bạn có được công cụ phù hợp cho công việc và sau đó sử dụng nó một cách chính xác. Chất bôi trơn xích có nhiều loại tùy thuộc vào điều kiện và cơ địa của bạn.
Dầu nhờn ướtdành cho điều kiện thời tiết ẩm ướt. Nó dày hơn và không cần phải thoa thường xuyên và sẽ không bị trôi. Điều này làm cho nó phù hợp với xe đạp đi lại thực tế nhưng ít tốt hơn cho các tay đua vì độ nhớt của nó nhanh chóng bám bẩn.
Dầu bôi trơndành cho điều kiện thời tiết hanh khô. Nó mỏng hơn và chạy rất trơn tru. Cần được áp dụng thường xuyên hơn; nó dễ bị cuốn trôi bởi mưa hoặc khi bị va đập với ống mềm. Ít bám bụi bẩn hơn, có thể thoa nhiều lần trước khi bị bẩn.
Công thức gốm hoặc sáplà chất bôi trơn sang trọng được thiết kế cho các tay đua theo đuổi ma sát tối thiểu. Chúng có thể bền lâu nhưng có xu hướng đắt tiền và không thích điều kiện ẩm ướt.
Bao gồm cả ba danh mục, bên dưới chúng tôi đã thu thập sáu danh mục yêu thích của chúng tôi. Đọc thêm và bạn cũng sẽ tìm thấy một hướng dẫn bao gồm mọi thứ bạn cần biết về ba loại bôi trơn xích chính khác nhau, cùng với một hướng dẫn ngắn để giúp bạn quyết định loại nào tốt nhất cho nhu cầu đi xe đạp của mình.
Sáu trong số các loại bôi trơn xích xe đạp tốt nhất
Dầu bôi khô
1. Dòng hoàn thiện Teflon Plus Dry Chain Lube
Không cần quá khéo léo. Tôi nghĩ rằng 90% cửa hàng xe đạp ở Anh sử dụng loại dầu bôi trơn khô có nguồn gốc Teflon phổ biến này làm tiêu chuẩn. Với độ đặc gần với GT85 hơn so với dầu ăn, nó phù hợp lý tưởng với điều kiện khô.
Tuy nhiên, cũng tốt cho mùa đông nếu bạn hài lòng thoa lại nó sau mỗi một hoặc hai chuyến.
2. White Lightning Clean Ride Chain Lube
Loại bôi trơn dây chuyền này dành cho điều kiện khô hoặc bụi bẩn, có khả năng tự làm sạch. Ai biết liệu điều này có thực sự đúng? Những gì chúng tôi có thể đảm bảo là lớp hoàn thiện giống như sáp của nó không có xu hướng bám quá nhiều bụi và mảnh vụn.
Có nghĩa là dây chuyền của bạn vẫn tương đối không bị bong tróc, độ đồng nhất nhẹ của nó tốt nhất là để dành cho mùa hè.
Mua ngay từ Tredz với giá £ 5,99
Dầu bôi trơn
3. Fenwicks Wet Weather Chain Lube
Các nhà hóa học công nghiệp có thể không đồng ý, nhưng tôi nghĩ lựa chọn chính liên quan đến chất bôi trơn dây chuyền vẫn là loại mỏng và phải bôi lại, hoặc bôi dày và có nguy cơ mọi thứ trở nên nhão.
Được thiết kế với các điều kiện của Vương quốc Anh, loại dầu bôi trơn này nằm ở giữa tuyệt vời cho các phần mưa nhiều hơn trong năm.
Mua ngay từ Tredz với giá £ 6,89
4. Chất bôi trơn Chuỗi ướt Hoàn thiện
Tôi không phải là người thích bôi trơn ướt trên xe đạp đua bất kể mùa nào. Tuy nhiên, trên một phương tiện đi lại, không phải lúc nào cũng có thể lựa chọn làm sạch và bôi trơn lại liên tục.
Tùy chọn anh chị em với Finish Line’s Dry này là một lựa chọn tốt cho những người đi xe đạp tiện dụng và thường thấy tốc độ đơn của tôi một cách an toàn trong suốt mùa đông.
Mua ngay từ Tredz với giá £ 3,99
Dầu bôi trơn
5. CeramicSpeed UFO Drip Chain Lube
Đối với những người quyết tâm tăng tốc càng nhiều tiền càng tốt, CeramicSpeed’s UFO Drip lube có nhiều dữ liệu trong phòng thí nghiệm để chứng minh nó có thể tiết kiệm cho bạn bao nhiêu watt. Bạn thậm chí có thể mua dây chuyền cao cấp đã được tẩm sẵn nó.
Dựa trên sáp, dầu vết và chất điều chỉnh ma sát, tất cả đều không độc hại, không cháy và có thể phân hủy sinh học.
6. Muc-Off C3 Lube gốm khô
Loại bôi trơn dây chuyền làm từ gốm vừa lạ mắt này vừa có thể phân hủy sinh học và không chứa dầu mỏ. Được thiết kế để đi xe trong thời tiết khô ráo, điều này khiến nó tốt hơn cho bạn và môi trường.
Với thuốc nhuộm UV xanh lá cây, bạn cũng dễ dàng biết được chính xác mức độ thoa của mình, rất hữu ích để ngăn bạn thoa quá ít hoặc quá nhiều.
Kem dưỡng ẩm và Dầu nhờn khô
Dầu nhờn có xu hướng thuộc một trong hai loại chính: ướt hoặc khô. Theo bản năng, người ta có thể nghĩ rằng bôi trơn khô được sử dụng vào những ngày khô và bôi trơn ướt để dành cho những ngày ẩm ướt. Thật không may, nó không hoàn toàn đơn giản.
Dầu bôi trơn khô- Yếu tố ‘khô’ đề cập đến chất bôi trơn thực tế hoạt động trên dây chuyền của bạn, thường là một loại cặn dạng sáp. Dầu bôi trơn khô được áp dụng dưới dạng chất lỏng, trước khi khô đi để lại xích được bao phủ trong bộ phận bôi trơn.
Dầu bôi trơn ướt- Giống như dầu bôi trơn khô, dầu bôi trơn ướt được sử dụng dưới dạng chất lỏng, nhưng vẫn ở dạng chất lỏng trên dây chuyền của bạn. Dầu bôi trơn ướt thường có đặc điểm là đặc quánh màu đen được tìm thấy trên hệ thống truyền động đã bị bỏ quên trong thời gian dài.
Quyết định quyết định
Vậy chất bôi trơn nào tốt nhất? Phần lớn phụ thuộc vào điều kiện đi xe của bạn.
Dầu bôi trơn khô là chất bôi trơn nhẹ hơn và ít bị bám bẩn hơn, vì vậy nó phù hợp hơn khi đi xe trong điều kiện thuận lợi. Nhược điểm của dầu bôi trơn khô là kém bền, đôi khi mất tính năng bôi trơn khá nhanh. Các dây xích cũng sẽ được rửa sạch bằng chất bôi trơn khô nếu trời mưa.
Chất bôi trơn ướt hoạt động tốt trong nhiều điều kiện thời tiết khác nhau, lý tưởng cho việc đi xe quanh năm. Mưa sẽ không rửa trôi chất bôi trơn ướt khỏi hệ thống truyền động của bạn và xích của bạn sẽ chống lại sự ăn mòn của muối thường xảy ra trong những tháng mùa đông.
Tuy nhiên, sử dụng chất bôi trơn ướt sẽ cần bảo dưỡng nhiều hơn một chút vì tính chất dính của nó có xu hướng thu hút bụi bẩn. Không được giám sát, có thể biến chất bôi trơn thành một miếng dán giúp hệ thống truyền động của bạn hoạt động nhanh chóng. Tẩy dầu mỡ và bôi trơn thường xuyên là điều cần thiết nếu bạn chọn sử dụng chất bôi trơn ướt.
Nếu bạn là người đi xe đạp thời tiết thuận lợi, thực hiện những chuyến đi ngắn vào những ngày nắng, thì chất bôi trơn khô là một lựa chọn hoàn hảo. Nếu bạn muốn có hiệu suất hoạt động quanh năm và không bận tâm đến việc thường xuyên nghịch chiếc xe đạp của mình, thì chất bôi trơn ướt là lựa chọn tốt nhất cho bạn. Tuy nhiên, hầu hết những người đi xe đạp quan tâm đều có xu hướng giữ mỗi bên một chai để họ có thể phản ứng với các điều kiện thay đổi.
Dầu bôi trơn
Cuối cùng đáng nói đến là một lựa chọn thứ ba, đó là chất bôi trơn gốc gốm. Chất bôi trơn bằng sứ nằm ở đâu đó giữa chất bôi trơn ướt và khô, được áp dụng như một chất lỏng, nhưng khô thành chất dính.
Dầu bôi trơn bằng sứ mang lại hiệu suất cao, bôi trơn ma sát thấp đồng thời có các công thức hóa học đảm bảo chúng không bị rửa trôi với lần bắn đầu tiên qua vũng nước. Dầu bôi trơn bằng gốm có xu hướng đắt hơn nhưng yêu cầu ít ứng dụng hơn, ít bảo trì hơn và mang lại hiệu suất tốt hơn.
Điều đáng nói thêm là tốt nhất nên tránh dùng WD40 và các chất bôi trơn 'gia dụng' dạng xịt khác vì chúng không những không tốt trong việc bôi trơn xích mà còn do tính chất phun của ứng dụng có nghĩa là rất có thể chất bôi trơn sẽ kết thúc ở nơi nó không nên như trên má phanh.
